Buon ferragosto a tutti
Ciclisti over 50 (vol.3)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
- Data di inizio
- Watchers 91
Per me 3 chiletti li puoi ancora togliere...... dovrei eliminarli anch' io eh...... ho un po' di roba molliccia quà e là.
Il tuo amico si vede che è più massiccio.
Vado a mangiare...... anche oggi ho dato...... domani vedo se riesco a far qualcosa in più......
Buon ferragosto
yagone64
Maglia Iridata
- 29 Settembre 2015
- 12.741
- 21.263
- Bici
- Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11
Io ho fatto un uscita pre griglia ma, voglia zero, due orette con le gambe che non andavano...
Di nuovo buon ferragosto
Di nuovo buon ferragosto
Uscita di un paio d’ore scarse per testare il Magene e le gambe (qui come ti muovi 5-600 dal li fai come ridere) e potrei dire promosso perché in primis si vede bene anche sotto il sole e caratteri grandi 
di @GAZZA71 nemmeno l’ombra
Ma lo spettacolo non manca mai
di @GAZZA71 nemmeno l’ombra
Ma lo spettacolo non manca mai
Evidentemente non hai mai avuto problemi del genere, ma se fai una ricerca qui nel forum ne trovi a iosa, vedi ruote Spada per fare un esempio ma capitava anche con altre ben più blasonate tipo DtSwiss.
Ma sono ben tensionati e se il montaggio è avvenuto con cura con la procedura stress-test della ruota e raggi rinforzati il problema si presenta blando, ma il discorso è che resta sempre un errore di progettazione del mozzo.
Se guardi i nuovi (a maggior ragione ruote disc) i raggi si sfiorano ma Non si toccano.
Ho avuto problemi di rumori del genere causati appunto da non corretta tensione dei raggi ,(ad esempio su delle ruote mavic ksyrium in cui i nipples "si allentavano leggermente con l'uso)
Anche in questo caso parliamo di ruote abbastanza estreme come peso e costruzione, ma in sostanza quello che volevo dire è che essendo le ruote del nostro amico molto recenti, la soluzione proposta dal meccanico,o anche l'olio agli incroci, IO la vorrei come soluzione temporanea e non definitiva , poi capisco anche (ed è il mio grosso cruccio verso ruote cinesi) che in caso di problemi difficile trovare chi voglia metterci mano .
Aggiornamento: oggi breve giro di meno di due ore ma 900m d+, giusto per bruciare un po' di calorie e testare la ruota "tacconata".
Il risultato è, purtroppo, deludente. Problema NON risolto.
Solito giro di test, corto, affrontato con molta meno fatica rispetto alla ruota originale. Anche se sono solo 500g di differenza su una sola ruota, la differenza è abissale.
Lunedì sentirò il meccanico che era salito in montagna ma sono pessimista: per trovare un meccanico mi toccherà tornare in città, qui non ce ne sono.
Il risultato è, purtroppo, deludente. Problema NON risolto.
Solito giro di test, corto, affrontato con molta meno fatica rispetto alla ruota originale. Anche se sono solo 500g di differenza su una sola ruota, la differenza è abissale.
Lunedì sentirò il meccanico che era salito in montagna ma sono pessimista: per trovare un meccanico mi toccherà tornare in città, qui non ce ne sono.
Fino ad ora non sono intervenuto perchè quando si tratta di rumori non è sempre facile ed immediato, ti avevo solo fatto il mio esempio qualche giorno fa....... Avevo visto e ascoltato il primo video e quel rumore ciclico e continuo secondo me non dipende dai raggi, ma almeno, sostituendo la ruota, hai escluso il coinvolgimento di altre parti. Fossi in te smonterei il pacco pignoni e almeno il corpetto, non so come sia costruito quel mozzo e che tipo di cuscinetti ci siano all' interno ma è come se ci fosse dentro qualcosa che "tocca" e che prima o poi verrà tritato.
Lo ha fatto il primo "meccanico" (noleggiatore e-bike), pensando fosse chiuso male, ma era tutto ok.
Lo ha fatto ieri il meccanico "vero", smontando disco e pacco pignoni. Non ha però smontato il corpetto.
Mi ha solo fatto vedere che il cuscinetto girava male, senza smontarlo, dicendomi però "la qualità è abbastanza scarsa, ma non cambiarlo perché va ancora bene".
Rimontato tutto e, SUL CAVALLETTO, anche la cambiata è perfetta e gira tutto benissimo.
Il problema è quando ci salgo sopra e scarico con veemenza la mia incontenibile puteeenza!
Mi sa che in settimana mi brucio un giorno di ferie per scendere in città, sperando di trovare un meccanico disponibile.
Smontare il pacco pignoni serve solo ad accedere a tutto il resto, corpetto e interno del mozzo. Anche il corpetto ha dei cuscinetti sostituibili all' interno. Insomma, lì dentro c' è qualcosa che non va. Può essere una cagata come una molletta o un componente che, una volta rovinato, ti costringerà a buttare le ruote, questo non lo posso sapere.......Hai uno spaccato di quel mozzo ? Sai se gira su cuscinetti o su coni + sfere ? Immagino cuscinetti. Se a vuoto non fa rumore non significa nulla. Usa la ruota di serie anche se pesa di più, almeno quella è affidabile ( per ora )....... poi sostituirai quello che c' è da sostituire se lo potrai fare....... continuare a girare su dei cuscinetti che non girano per esempio, probabilmente potrebbe far usurare le sedi degli stessi.Lo ha fatto il primo "meccanico" (noleggiatore e-bike), pensando fosse chiuso male, ma era tutto ok.
Lo ha fatto ieri il meccanico "vero", smontando disco e pacco pignoni. Non ha però smontato il corpetto.
Mi ha solo fatto vedere che il cuscinetto girava male, senza smontarlo, dicendomi però "la qualità è abbastanza scarsa, ma non cambiarlo perché va ancora bene".
Rimontato tutto e, SUL CAVALLETTO, anche la cambiata è perfetta e gira tutto benissimo.
Il problema è quando ci salgo sopra e scarico con veemenza la mia incontenibile puteeenza!
Mi sa che in settimana mi brucio un giorno di ferie per scendere in città, sperando di trovare un meccanico disponibile.
lupin IV
Ammiraglia
Sono ruote cinesi molto economiche, figurati se esiste un esploso del mozzo.
Quelle che avevo preso io, stessa marca, i cuscinetti avevano un gioco anomalo già da nuove, oltre ad altri problemi.
Con la ruota di serie - provato l'altro ieri - mi passa veramente la voglia di andare in bici, ho provato due giorni fa. Stesso giro test, stessa salita. Per lunghi tratti dovevo usare addirittura il 34-34, mentre con la ruota rumorosa salgo con il 34-27 e 30. Il 34 non l'ho mai più usato nei giri qui attorno.
Oggi ho rimontato la ruota "aggiustata" per provarla ed è veramente un'altra bici.
Anche il meccanico, togliendo l'altra ruota, ha espresso il suo parere ritenendola imbarazzante "tienila solo come ruota di scorta perché è un vero macigno, inutilizzabile".
Pensavo fosse effetto placebo e non pensavo ci fosse tutta questa differenza. Differenza che, peraltro, non avevo notato in maniera così marcata quando avevo sostituito entrambe le ruote.
Oggi ho rimontato la ruota "aggiustata" per provarla ed è veramente un'altra bici.
Anche il meccanico, togliendo l'altra ruota, ha espresso il suo parere ritenendola imbarazzante "tienila solo come ruota di scorta perché è un vero macigno, inutilizzabile".
Pensavo fosse effetto placebo e non pensavo ci fosse tutta questa differenza. Differenza che, peraltro, non avevo notato in maniera così marcata quando avevo sostituito entrambe le ruote.
Secondo te basterebbe sostituire i cuscinetti o non c' è speranza di salvare quella ruota ?
@VADABRUT per vostra info, questo è il video che ho fatto stamattina, nel giro test pre-mangiata!
Si riesce a sentire? La salita non è estrema ma PER ME è già duretta con tratti intorno al 10%. Lì devo spingere per forza ed il casino si dovrebbe percepire dal video.
Secondo me non è cambiato praticamente nulla.
Si riesce a sentire? La salita non è estrema ma PER ME è già duretta con tratti intorno al 10%. Lì devo spingere per forza ed il casino si dovrebbe percepire dal video.
Secondo me non è cambiato praticamente nulla.
LA coppia di ruote in questione è questa qui:
Ora costano di più ma le caratteristiche sono:
- profilo 40mm
- cuscinetti ceramici
- cricchetto 54T
Vedi qui:
CSC UCI 700C Gravel-Fahrrad Carbon-Laufräder Center Lock 54T Ratchet 25/28/32/38mm Breite 1280g Rennrad Carbon-Laufradsatz - AliExpress 18
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E' sempre lo stesso rumore ciclico ad ogni pedalata sotto carico......non ti rimane che aprire e guardare cosa si è rotto...... o tu o qualcuno che sia in grado di farlo.
Mi sembra un comunissimo corpetto shimano, probabilmente bastano un paio di sogliole e/o una brugolina per smontarlo, dentro al mozzo ci saranno 2 o 3 cuscinetti, li sostituisci e vedi come va...... se va male sostituisci anche quelli del corpetto, ma non credo, durano molto di più e si usura di solito quello esterno ( verso il pignone più piccolo ), però preferisco sempre cambiarli entrambi.LA coppia di ruote in questione è questa qui:
Vedi l'allegato 527248
Ora costano di più ma le caratteristiche sono:
- profilo 40mm
- cuscinetti ceramici
- cricchetto 54T
Vedi qui:
Vedi l'allegato 527249
CSC UCI 700C Gravel-Fahrrad Carbon-Laufräder Center Lock 54T Ratchet 25/28/32/38mm Breite 1280g Rennrad Carbon-Laufradsatz - AliExpress 18
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Bert5quant1
Etiamsi omnes, ego non
- 5 Ottobre 2018
- 7.252
- 12.096
- 75
- Bici
- 1) acciaio 1989 no brand, scassata, 2) entry level alu no brand, 3) Bianchi infinito cv telaio 2016
Mah, sul muletto, unica bici in uso dal 2012 al gennaio 2022, avevo ruote macigno, peso totale bici 10.6 kg escluse borracce, borse attrezzi ecc...
Quando le ho cambiate con fulcrum 3 e nuovo pacco pignoni campi veloce, ho tolto un chilo!
E SOLO PER UN CHILO LA BICI SEMBRAVA VOLARE!
Poi nel gennaio 22 ho trovato una Bianchi infinito, ruote fulcrum zero carbon, durace, tot 7,5 kg,.
Ma dieci anni fa con muletto e ruote-macigno facevo 100 km a, talvolta, +28 di media, adesso con la Bianchi è tanto se faccio 26,5.
Con il muletto rimesso a posto su un giro di 60 km chiusi a 28,6 di media nel 2022 stesso, in una giornata ok.
Quindi?
Non tornare a Torino per una manutenzione che potrebbe non essere risolutiva, utilizza tutti i giorni che hai girando con la ruota vecchia, il tuo rendimento non può essere così distante da quando usi la ruota china, al massimo.puoi perdere un 1,5-2%, ...e quello ti cambia la sostanza del giro?
Che poi un meccanico proclami che ""tienila solo come ruota di scorta perché è un vero macigno, inutilizzabile" per me è poco professionale. Non è vero! La differenza c'è ma non tale da dire "inutilizzabile!"
Non sarebbe oltretutto sano pensare di fare un pr tutte le volte che esci, e forse hai proprio quelle aspettative in mente e sono esse che ti frenano, ma a livello testa.
Per me sapere di aver su la ruota vecchia ti crea un blocco psicologico. Corroborato dalle parole un pò superficiali di quel meccanico/noleggiatore.
Ovviamente spero di sbagliare.
Ultima modifica:
lupin IV
Ammiraglia
E chi può saperlo? Già un cuscinetto che dà problemi dopo un anno, non è un buon segno.
Non dovrebbe essere necessario tornare a Torino, ci sarà un ciclista lì in zona...... per me c' è un cuscinetto tritato..... o tutti e due. Ma se si tratta solo di quello se la cava con poco, non credo che si siano già usurate le sedi, comunque anche in quel caso si può aggiungere la loctite riempitiva, però non ricordo il numero, era quella gialla.
Per quanto riguarda i PR, strava, le medie e cumpania bela, ho già scritto in passato quello che penso, c' è sta smania di fare meglio ogni giorno che non capisco.......
