Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[Lumi]

Vi faccio vedere com'è ridotta una ruota latticizzata dal meccanico del rivenditore, lattice Pirelli presumo
Vedi l'allegato 527744 Vedi l'allegato 527754
Grumi di lattice , che erano all'interno, una cosa allucinante

Siccome io uso a rotazione 3 bici (una da corsa, una gravel e una tuttofare), piu’ i rulli di inverno, su nessuna faccio abbastanza km per consumare i copertoni in meno di 2 anni, e mi trovo dopo 1 anno tutto il lattice raggrumato. Ho appena smontato tutto e torno alle camere ad aria.

Prodotti bici scontati

 

[tenomis]

Siccome io uso a rotazione 3 bici (una da corsa, una gravel e una tuttofare), piu’ i rulli di inverno, su nessuna faccio abbastanza km per consumare i copertoni in meno di 2 anni, e mi trovo dopo 1 anno tutto il lattice raggrumato. Ho appena smontato tutto e torno alle camere ad aria.

Più che altro in questi casi bosognerebbe avere l'accortezza di far girare le ruote almeno un paio di volte al mese. Anch'io ho tre bici tubeless e con questa accortezza non ho problemi di grumi.

 

[andry96]

Vi faccio vedere com'è ridotta una ruota latticizzata dal meccanico del rivenditore, lattice Pirelli presumo
Vedi l'allegato 527744 Vedi l'allegato 527754
Grumi di lattice , che erano all'interno, una cosa allucinante

Ha usato la co2?

 

[Enrico.Ross]

Buongiorno! Secondo voi, a livello di comfort, rimane sempre meglio un tubeless, tipo il continental gp tr da 30 (non 5000), o un pirelli pzero race copertoncino con tpu sempre da 30?

Ruota canale 22, pressione tlr 4/4,3
Copertoncino 4,2/4,5 (calcolo fatto con sram).

Il dubbio mi viene dal fatto che il conti ha una carcassa molto più spessa e rigida dell'accoppiata Pirelli tpu, e che non avendo mai provato i tpu forse potrei anche scendere di pressione.

Delle prestazioni non mi interessa, tanto farei schifo comunque.

 

[fabiopon]

Buongiorno! Secondo voi, a livello di comfort, rimane sempre meglio un tubeless, tipo il continental gp tr da 30 (non 5000), o un pirelli pzero race copertoncino con tpu sempre da 30?

Ruota canale 22, pressione tlr 4/4,3
Copertoncino 4,2/4,5 (calcolo fatto con sram).

Il dubbio mi viene dal fatto che il conti ha una carcassa molto più spessa e rigida dell'accoppiata Pirelli tpu, e che non avendo mai provato i tpu forse potrei anche scendere di pressione.

Delle prestazioni non mi interessa, tanto farei schifo comunque.

Io avevo i Continental qualche anno fa e sono passato, per una offerta, ai Pirelli tutti da 30. I secondi mi sono sembrati più morbidi.

 

[labboro]

Buongiorno! Secondo voi, a livello di comfort, rimane sempre meglio un tubeless, tipo il continental gp tr da 30 (non 5000), o un pirelli pzero race copertoncino con tpu sempre da 30?

Ruota canale 22, pressione tlr 4/4,3
Copertoncino 4,2/4,5 (calcolo fatto con sram).

Il dubbio mi viene dal fatto che il conti ha una carcassa molto più spessa e rigida dell'accoppiata Pirelli tpu, e che non avendo mai provato i tpu forse potrei anche scendere di pressione.

Delle prestazioni non mi interessa, tanto farei schifo comunque.

A parità di pressioni non credo si riesca ad avvertire differenza di confort tra le due tipologie.

 

[terzuya]

Ha usato la co2?

Non lo so , glielo chiederò. Ma l'assurdo è la quantità di lattice che c'era.

 

[golias]

Non lo so , glielo chiederò. Ma l'assurdo è la quantità di lattice che c'era.

Difatti.. ma quanto ne ha messo 1/2 litro ?

 

[scico]

Ho lasciato la bici a casa per 15 giorni, col caldo. Adesso mi sembra che perdano pressione più velocemente...è possibile? Può essere che si sia seccato il lattice?

 

[Jackenduro]

Ho lasciato la bici a casa per 15 giorni, col caldo. Adesso mi sembra che perdano pressione più velocemente...è possibile? Può essere che si sia seccato il lattice?

Sicuramente col caldo ed il fermo si è rappreso...dipende poi quanto ne avevi dentro e da quanto tempo..

 

[yagone64]

Ho lasciato la bici a casa per 15 giorni, col caldo. Adesso mi sembra che perdano pressione più velocemente...è possibile? Può essere che si sia seccato il lattice?

eh si!

 

[smashing]

Io qualche anno fa ho preso il barbieri e non ho più cambiato, mi ha chiuso un pò di tutto e rimane liquido a lungo, l'ultima una sbragata mica da ridere sul fianco con strappo di un pezzo di copertone... con l'aiuto del gorilla ha tappato e poi a casa poi ho messo un pezzo di gorilla nuovo con dell'attack sotto ed è ancora su, sicuramente molti qui avrebbero buttato il copertone per come era messo ma io non avevo voglia di smontare un copertone messo tipo 2 uscite prima.

Io per esperienza personale accoppiata gp5000 + wag schiumoso la trovo eccellente

Io mi trovo molto bene con lo stan's no tube
Domenica mi ha tappato lo stesso foro x ben 3 volte. All'ultima volta, non si stava chiudendo e ho usato il nastro isolante da elettricista facendo altri 60km senza problemi

vi ringrazio tutti, anche @canserbero per le risposte.
ieri ho pulito il tutto, trovato il foro (invisibile ad occhio nudo) e messo toppa. stamattina ho ricontrollato e sembra tenere.
intanto proverò a latticcizare con lo stan's che ho già in casa perché lo avevo preso per la gravel.

 

[golias]

Ho lasciato la bici a casa per 15 giorni, col caldo. Adesso mi sembra che perdano pressione più velocemente...è possibile? Può essere che si sia seccato il lattice?

Che perdano pressione più velocemente è strano, che si sia rappreso può darsi ma in genere anche se il lattice si raggruma non dovrebbe influire sulla perdita di pressione (perchè all'interno sia le micro perdite sui talloni che la porosità della gomma dovrebbero già essere tappate)
Il problema, se è rappreso, sarebbe se fori.

 

[scico]

Che perdano pressione più velocemente è strano, che si sia rappreso può darsi ma in genere anche se il lattice si raggruma non dovrebbe influire sulla perdita di pressione (perchè all'interno sia le micro perdite sui talloni che la porosità della gomma dovrebbero già essere tappate)
Il problema, se è rappreso, sarebbe se fori.

Sì pensavo anch'io che "all'interno sia le micro perdite sui talloni che la porosità della gomma dovrebbero già essere tappate"...boh

 

[Enrico.Ross]

Io avevo i Continental qualche anno fa e sono passato, per una offerta, ai Pirelli tutti da 30. I secondi mi sono sembrati più morbidi.

A parità di pressioni non credo si riesca ad avvertire differenza di confort tra le due tipologie.

Grazie delle risposte, a breve mi arriva la bici nuova, sono 10 anni che monto tubeless da 25 sulla tcr attuale e mi ritengo molto soddisfatto, ho forato solo due volte di cui una ho dovuto chiamare l'ammiraglia, per fortuna ero a 20 km da casa quindi le imprecazioni sono state poche, solo che per praticità sulla manutenzione e per non avere il pensiero di aver problemi molto più lontano sarei stato curioso di montare i tpu, ma sono ancora molto indeciso.

 

[oldschool]

Se avete esperienze dirette con uno di quei pneumatici nell’elenco sono ben accette. Al momento sarei o per i Pirelli o i Michelin.

ho appena buttato un paio di panaracer da 32... molto leggeri ma da consumati mi sembravano un po duri da trascinare soprattutto in salita... di base non hanno una grende performance in termini di rolling resistance ma mi hanno consentito di viaggiare su strade brutte e gravel leggero...

 

[Mau_ksyrium]

buongiorno, ma c'è un limite max sulla dimensione dei copertoni (28, 30, etcc.) in base al canale interno delle ruote che nel mio caso sono 19,4 hookless (Cadex) ?

 

[canserbero]

ho appena buttato un paio di panaracer da 32... molto leggeri ma da consumati mi sembravano un po duri da trascinare soprattutto in salita... di base non hanno una grende performance in termini di rolling resistance ma mi hanno consentito di viaggiare su strade brutte e gravel leggero...

Grazie. Come dicevo qualche messaggio fa, ho preso i Pirelli pzero da 40, quindi per me il gravel è escluso. Vedremo, dai test sembrano una gran bella gomma sotto molti aspetti. Certo poi d’inverno a me interessa che abbia grip e resistenza alle forature più che buona

 

[bach7]

Grazie. Come dicevo qualche messaggio fa, ho preso i Pirelli pzero da 40, quindi per me il gravel è escluso. Vedremo, dai test sembrano una gran bella gomma sotto molti aspetti. Certo poi d’inverno a me interessa che abbia grip e resistenza alle forature più che buona

la tenuta sul bagnato è influenzata tanto dal disegno del battistrada e in seconda battuta dalla pressione.

passando da un "vecchio" 25mm a uno slick da 32mm ho avuto una "quasi" delusione...

c'è sicuramente maggior sicurezza, ma non tanto quanto mi aspettassi

 

[tenomis]

la tenuta sul bagnato è influenzata tanto dal disegno del battistrada e in seconda battuta dalla pressione.

passando da un "vecchio" 25mm a uno slick da 32mm ho avuto una "quasi" delusione...

c'è sicuramente maggior sicurezza, ma non tanto quanto mi aspettassi

Pare che la tenuta sul bagnato, a parità di pressione e sezione dipenda prevalentemente dalla mescola.