TRIATHLON, alleniamoci insieme (parte 6)

[gipsy]

Il suggerimento di Gipsy di trasformare temporaneamente la bdc in TT è validissimo.

Anche io ho seguito lo stesso approccio e dopo un annetto ero pronto per la TT, in quell'anno trscorso su bdc modificata, oltre ad acquisire domestichezza con la posizione, ho maturato un'esperienza che mi è stata molto utile nella costruzione della TT e nel posizionamento.

Va detto che una bdc trasformata in TT è un compromesso in quanto gli assetti non sono sovrapponibili, principalmente per le differenti geometrie di telaio, tuttavia fare questa esperienza permette di approcciare a una vera TT con maggiore consapevolezza.

aggiungo un'altra considerazione: rispetto ai tempi in cui hai preso la tt, adesso, è aumentata esponenzialmente sul mercato la disponibilità bdc-aero per tutte le tasche. per atleti della statura tua e di Daniele (telatio tg. S o 50-52), non escluderei di prendere una bdc-aero per utilizzo "dual purpose" road/tt

Prodotti bici scontati

 

[Darius]

aggiungo un'altra considerazione: rispetto ai tempi in cui hai preso la tt, adesso, è aumentata esponenzialmente sul mercato la disponibilità bdc-aero per tutte le tasche. per atleti della statura tua e di Daniele (telatio tg. S o 50-52), non escluderei di prendere una bdc-aero per utilizzo "dual purpose" road/tt

Concordo, le geometrie dei telai bdc attuali sono cambiate, maggiore attenzione all'aerodinamica e posizione più avanzata, l'offset zero che prima era un'eccezione ora è la regola, quindi è possibile sperimentare una dualità d'uso, strategia che tuttavia mi trova d'accordo per un uso non intensivo.

 

[gipsy]

Concordo, le geometrie dei telai bdc attuali sono cambiate, maggiore attenzione all'aerodinamica e posizione più avanzata, l'offset zero che prima era un'eccezione ora è la regola, quindi è possibile sperimentare una dualità d'uso, strategia che tuttavia mi trova d'accordo per un uso non intensivo.

certo: chi lotta per una slot di qualifica mondiale, oppure per le prime posizioni della propria categoria è quasi obbligato ad una tt senza compromessi; ma per la maggior parte degli altri, la bdc aero con le prolunghe credo sia una scelta valida da considerare

 

[Mancio82]

certo: chi lotta per una slot di qualifica mondiale, oppure per le prime posizioni della propria categoria è quasi obbligato ad ua tt senza compromessi; ma per la maggior parte degli altri, la bdc aero con le prolunghe credo sia una scelta valida da considerare

Grazie mille,
In questi mesi valuterò cosa fare, comunque un rinnovo mezzi è messo a preventivo

 

[ap77]

giusta proposta - se investirai in una sola unica bdc solo per la strada valuta aeroad o simili.
Ho visto quella di un amico ed è veramente una bomba, oltre ad avere passaggi cavi interni, manubrio integrato etc etc ha un cockpit pieno di accessori , sempre Canyon, su cui puoi montare prolunghe con 2-3 torx senza fare pasticci after-market. L'attacco frontale Garmin-luce è spettacolare.
sicuramente il costo è impegnativo e sfonda i 5k con tutti gli accessori per quella che ho visto, aeroad cf , ma per un amatore triatleta in un medio o lungo , soprattutto se d+ serio, è un mezzo perfetto e può diventare la bici unica. E senza prolunghe perfetta per gf e olimpici.

Dipende anche dagli € messi via per i giochini : io ho preferito/dovuto/potuto tenere la vecchia endurance, con ruote medie per strada e riadattata con ruote vecchie per gravel , e comprare poi un TT usata. 2 bici per cui ho speso la metà di una aero nuova che non avrei sfruttato.
E dipende da come la userai. io uso assetto gravel , e mi diverto, per tutte le uscite infrasettimanali da 90' nei parchi o lungofiume, anche con lavoretti di ripetute etc mirati. Che farle in strada con traffico mi urtano. Con la tt i lunghi. Con assetto bdc uscite di gruppo o tanto d+

 

[gipsy]

giusta proposta - se investirai in una sola unica bdc solo per la strada valuta aeroad o simili.
Ho visto quella di un amico ed è veramente una bomba, oltre ad avere passaggi cavi interni, manubrio integrato etc etc ha un cockpit pieno di accessori , sempre Canyon, su cui puoi montare prolunghe con 2-3 torx senza fare pasticci after-market. L'attacco frontale Garmin-luce è spettacolare.
sicuramente il costo è impegnativo e sfonda i 5k con tutti gli accessori per quella che ho visto, aeroad cf , ma per un amatore triatleta in un medio o lungo , soprattutto se d+ serio, è un mezzo perfetto e può diventare la bici unica. E senza prolunghe perfetta per gf e olimpici.

Dipende anche dagli € messi via per i giochini : io ho preferito/dovuto/potuto tenere la vecchia endurance, con ruote medie per strada e riadattata con ruote vecchie per gravel , e comprare poi un TT usata. 2 bici per cui ho speso la metà di una aero nuova che non avrei sfruttato.
E dipende da come la userai. io uso assetto gravel , e mi diverto, per tutte le uscite infrasettimanali da 90' nei parchi o lungofiume, anche con lavoretti di ripetute etc mirati. Che farle in strada con traffico mi urtano. Con la tt i lunghi. Con assetto bdc uscite di gruppo o tanto d+

il mercato offre tante opzioni. restando in casa canyon, interessante è anche la endurace: non estrema come la aeroad (non siamo tutti mvdp), ma con geometria più rilassata, mantenendo comunque un profilo aerodinamico

 

[japcar]

Sono tornato dalle ferie in sicilia...dopo aver nuotato tre volte sullo stretto (lungo la costa...1.3/2/2.5 km), la voglia di continuare a nuotare in acque libere è tanta... domani vado al lago di caldaro e sabato mi sono iscritto alla tappa di italian open water a caldonazzo...ho scelto il km lanciato per stare più "sciolto" mentalmente. Se al lago mi trovo bene, mi iscriverò a peschiera sicuramente...

Tecnicamente è la mia prima "gara"...non mi sono mai iscritto né ad una gara di corsa né ad una di ciclismo. Ho scelto giusto lo sport peggiore per iniziare

 

[Darius]

Sono tornato dalle ferie in sicilia...dopo aver nuotato tre volte sullo stretto (lungo la costa...1.3/2/2.5 km), la voglia di continuare a nuotare in acque libere è tanta... domani vado al lago di caldaro e sabato mi sono iscritto alla tappa di italian open water a caldonazzo...ho scelto il km lanciato per stare più "sciolto" mentalmente. Se al lago mi trovo bene, mi iscriverò a peschiera sicuramente...

Tecnicamente è la mia prima "gara"...non mi sono mai iscritto né ad una gara di corsa né ad una di ciclismo. Ho scelto giusto lo sport peggiore per iniziare

Ho dei dubbi che il km lanciato sia una gara che può essere fatta in scioltezza dal punto di vista mentale, essendo una crono dove bisogna dare tutto per tutto il percorso, richiede una gestione accorta per non scoppiare.

 

[erzullo94]

giusta proposta - se investirai in una sola unica bdc solo per la strada valuta aeroad o simili.
Ho visto quella di un amico ed è veramente una bomba, oltre ad avere passaggi cavi interni, manubrio integrato etc etc ha un cockpit pieno di accessori , sempre Canyon, su cui puoi montare prolunghe con 2-3 torx senza fare pasticci after-market. L'attacco frontale Garmin-luce è spettacolare.
sicuramente il costo è impegnativo e sfonda i 5k con tutti gli accessori per quella che ho visto, aeroad cf , ma per un amatore triatleta in un medio o lungo , soprattutto se d+ serio, è un mezzo perfetto e può diventare la bici unica. E senza prolunghe perfetta per gf e olimpici.

Dipende anche dagli € messi via per i giochini : io ho preferito/dovuto/potuto tenere la vecchia endurance, con ruote medie per strada e riadattata con ruote vecchie per gravel , e comprare poi un TT usata. 2 bici per cui ho speso la metà di una aero nuova che non avrei sfruttato.
E dipende da come la userai. io uso assetto gravel , e mi diverto, per tutte le uscite infrasettimanali da 90' nei parchi o lungofiume, anche con lavoretti di ripetute etc mirati. Che farle in strada con traffico mi urtano. Con la tt i lunghi. Con assetto bdc uscite di gruppo o tanto d+

Questa è la mia aeroad che uso sia per fare strada e quando serve in pochi minuti ci monto le prolunghe da TT.

 

[japcar]

Ho dei dubbi che il km lanciato sia una gara che può essere fatta in scioltezza dal punto di vista mentale, essendo una crono dove bisogna dare tutto per tutto il percorso, richiede una gestione accorta per non scoppiare.

Lo avevo pensato (un po' come iscriversi ad una 3000mt invece che una 10km)... però ho visto la classifica dell'anno scorso e benché i primi ci mettano 12/13minuti, gli ultimi sono in linea con i miei tempi da nuotata tranquilla quindi potrei farmi sto km spingendo senza schiattare

 

[Alessio1992]

Sono tornato dalle ferie in sicilia...dopo aver nuotato tre volte sullo stretto (lungo la costa...1.3/2/2.5 km), la voglia di continuare a nuotare in acque libere è tanta... domani vado al lago di caldaro e sabato mi sono iscritto alla tappa di italian open water a caldonazzo...ho scelto il km lanciato per stare più "sciolto" mentalmente. Se al lago mi trovo bene, mi iscriverò a peschiera sicuramente...

Tecnicamente è la mia prima "gara"...non mi sono mai iscritto né ad una gara di corsa né ad una di ciclismo. Ho scelto giusto lo sport peggiore per iniziare

Anche io quest estate ho fatto diverse nuotate in acque libere, 3 in liguria a Luglio, 2 al lago (D'orta e Monate), 3 in Romagna settimana scorsa e settimana prossima in Toscana spero di farne altrettante; devo dire che in acque libere molto più bello che in piscina; nonostante abbia preso qualche medusa in mare
A settembre sono iscritto al km lanciato di Peschiera, mentre al Lago d'Orta ho fatto la mia prima gara in acque libere, 1.7km circa, esperienza bellissima, quindi non vedo l'ora di Peschiera!

 

[ap77]

Questa è la mia aeroad che uso sia per fare strada e quando serve in pochi minuti ci monto le prolunghe da TT.

modifichi anche posizione sella quando monti prolunghe ?

 

[japcar]

Anche io quest estate ho fatto diverse nuotate in acque libere, 3 in liguria a Luglio, 2 al lago (D'orta e Monate), 3 in Romagna settimana scorsa e settimana prossima in Toscana spero di farne altrettante; devo dire che in acque libere molto più bello che in piscina; nonostante abbia preso qualche medusa in mare
A settembre sono iscritto al km lanciato di Peschiera, mentre al Lago d'Orta ho fatto la mia prima gara in acque libere, 1.7km circa, esperienza bellissima, quindi non vedo l'ora di Peschiera!

Perfetto. Se va bene Caldonazzo, può essere che ci vediamo a peschiera

 

[Alessio1992]

Perfetto. Se va bene Caldonazzo, può essere che ci vediamo a peschiera

Mi vedrai tra gli ultimi 10

 

[japcar]

Mi vedrai tra gli ultimi 10

Quindi ti vedrò 9 posti davanti a me xD

 

[erzullo94]

modifichi anche posizione sella quando monti prolunghe ?

Sinceramente no...visto che le uso pochissimo per il momento in quanto faccio gare o di sola bici o solo corsa.
Il prossimo anno che ho un duathlon importante da fare penso che vado a fare la messa in sella specifica per la posizione con le prolunghe.
Anche se ti devo dire che usandole non sento grande necessità di avanzare la sella

 

[jack.ciclista]

Questa è la mia aeroad che uso sia per fare strada e quando serve in pochi minuti ci monto le prolunghe da TT.

La prima foto è il Col Visentin ?

 

[erzullo94]

La prima foto è il Col Visentin ?

Esattamente

 

[ap77]

Sinceramente no...visto che le uso pochissimo per il momento in quanto faccio gare o di sola bici o solo corsa.
Il prossimo anno che ho un duathlon importante da fare penso che vado a fare la messa in sella specifica per la posizione con le prolunghe.
Anche se ti devo dire che usandole non sento grande necessità di avanzare la sella

ok, così diciamo è un buon compromesso - e poi è già una bombetta aero in assetto normale. Vero è che son prolunghe belle piatte e basse, ora le fanno più alte e regolabili .

 

[gipsy]

Vero è che son prolunghe belle piatte e basse, ora le fanno più alte e regolabili .

sono piatte e basse perché il dislivello tra sella e piega è inferiore rispetto a quello che hai su una tt. se misuri il dislivello tra sella e poggiagomiti, vedrai che c'è poca o nessuna differenza