Nella ripresa frontale si vede un suo compagno che ha segnalato l'ostacolo
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Gare Coquard allo sprint nel giorno del ritiro di Pogačar
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Nelle immagini dall'alto sembra proprio catapultarsi in avanti. Come se si gli si bloccasse di colpo la ruota davanti. Quello che diceva ser di uno stallonamento sembra possibile. Ma possibile che avvenga solo per lo scarto di evitare un oggetto in mezzo alla strada?
Un grosso abbraccio a tutti i caduti, e anche a Tadey. Purtroppo nel ciclismo ci sta di cadere, finora gli era andata abbastanza bene.
No, infatti se guardi bene il video si vede prima la spruzzata di lattice. L'aver colpito l'oggetto deve aver fatto stallonare il copertone.
I cerchi Enve sono mini-hook.
Comunque per lui frattura della calvicola e frattura stabile vertebra C7. Per ora non lo operano perché ha anche un trauma cranico.
OK. Così mi torna di più. Grazie!
Io non sono un dottore ma così a naso direi stagione finita. Soprattutto per la vertebra, con cui non si scherza!
D'ora in poi vedremo i ciclisti con l'11 rovesciato... Che poi rimane uguale! 
Piu' guardo al rallentatore la caduta e piu' mi convinco che la ruota anteriore della bici si blocca provocando il ribaltamento di Pogacar (pericolosissimo, infatti ha una frattura cervicale...) e la catapulta della bici (osservate la bici che vola 10 mt. piu' avanti fuori dall' inquadratura dall'elicottero). Avra' preso un sasso o cos'altro che ha provocato lo sbandamento, ma quell'impatto ha sicuramente fatto esplodere il tubeless provocando lo stallonamento e il bloccaggio dell'anteriore. Si vede infatti che Pogacar inizialmente sbanda verso Tullett (Visma) , ma rimane dritto in equilibrio; dopo un secondo invece va giu' di faccia ribaltandosi, segno evidente che la ruota si era bloccata. Chi va in bici sa perfettamente che anche ai 10 km/h (e li facevano i 50 minimo...) se qualcosa blocca la ruota ant. ti ribalti senza nemmeno accorgertene. Da qui il mio quesito e'...con i cari vecchi tubolari (che stanno sparendo) sarebbe successo ugualmente? Io dico che sarebbe rimasto incollato al cerchio impedendo lo stallonamento e quindi la caduta rovinosa dello sloveno.
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cazoooo
Boh.. a guardare le bici a terra non si vedono bici con copertoni fuori sede cerchio (difficile vedere bene dalle immagini dall'alto) A me pare che si ribalti appena dopo il contatto con il Visma.. quasi fosse entrato un pedale nella ruota.
Fatto sta che si è fatto parecchio male nonostante la velocità mostrata nel video 32,9 kmh mi pare.
I tubolari erano/sono rinomati per essere usati proprio perché non si staccano dal cerchio in caso di foratura, soprattutto alle alte velocità e in discesa, quindi da questo punto di vista restano molto sicuri. Io ancora li uso sulle Bora Ultra 35.
Però qua il paragone va fatto anche tra il mini-hookless delle ruote Enve di Pogacar
e ruote con un bordo "non mini" dove tallonare il copertone.
Sulle Fulcrum R0, che non sono né hookless né mini hookless , uso il tubeless e per stallonare /tallonare il copertone ci vuole molta forza,
che si traduce in molta sicurezza di marcia.
A mio giudizio hookless e mini hookless andrebbero vietati , fanno tante polemiche sui rapporti troppo lunghi col pignone 10 per ragioni di sicurezza e poi permettono tubeless che praticamente sono appoggiati sui cerchi hookless.
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 14.181
- 2.642
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Io mai visto in tv la Vuelta neppure quando la vinse VincEnzo perché l’ho sempre considerato un grande giro di serie B, quest’anno vista la partecipazione improvvisa di Taddeo decisi di seguirlo, come volevasi dimostrare possibile che sta qualcosa a terra e nessuno la vede? Che ci fanno tutti i commissari di percorso? E tutti i mezzi che ci son transitati prima nessuno ha visto questo elemento sull’asfalto? Gente poco professionale e messa lì senza requisiti che vergogna non è neppure un grande giro di serie B livello basso tutto è venuto fuori perché a cadere è stato Pogaciar che aveva 4 min di vantaggio sul 2º in classifica generale
io credo che aveva lo sterzo così girato che sarebbe caduto con qualsiasi tipo di copertura. Lo stallonamento è stata una conseguenza dell'angolo di sterzo, non la causa della caduta.
Anche se stalloni, la ruota in una bici disc continua a girare, non è come nelle bici rim che il copertone finisce fra freni e cerchio e ti blocca la ruota. Non solo. Stallonare non vuol dire che il copertone esce dal cerchio, vuol dire semplicemente che scende dai talloni, spesso finendo al centro del canale.
Beh, un affare grande come un pacchetto di sigarette a bordo strada in 150 km di strada?
A livello di poco professionale Tour e Giro fanno molto meglio, tipo gonfiabili che cadono sui corridori, auto al seguito (non ammiraglie) che buttano corridori sul filo spinato... Ne abbiamo viste di ogni in questi anni, altro che la vuelta ...
Il problema dei Pogacar è che attirano gente che di solito non guardava il ciclismo infatti
