Durata catena

[SCR1]

Mi sono un po' stufato della catena sporca, non so che problema ci sia ma si sporca tantissimo (applico una goccia a rullino e poi dopo qualche ora passo un panno)....uso questo che ho preso qualche anno fa....o che è scaduto o che fa proprio pena https://amzn.eu/d/0b0cGYtH

Dato che ho preso la catena nuova, attendo ancora a sostituirla.....cosa faccio la cero? Che cera consigliate e si può cerare usando un normale pentolino sul gas?

Va lavata accuratamente prima della lubrificazione, altrimenti col panno lo sporco che resede dentro al rullo torna fuori , perchè l'olio ha una azione detergente oltre che lubrificante

Prodotti bici scontati

 

[andrx]

C’è ancora bisogno di ribadire che il sistema ad immersione nella cera calda è la miglior soluzione di gran lunga?
Se se disposto a cimentarti hon dubitare minimamente.
Ti consiglio Silca sia come cera da sciogliere che come boccetta per il mantenimento.
Tempo fa mi ero appuntato la procedura…non credo di aver apportato altre modifiche…adesso faccio tutto autonomamente .
Catena bici da paraffinare

Pulizia/sgrassaggio

Petrolio bianco togliere grasso di fabbrica(su catena nuova)

Su catena già paraffinata

-alcool su carta pulire il grosso esternamente catena

-qualche spruzzata con ufo clean,lasciare agire 5’ e rimuovere con spazzolino

-mettere acqua con ancora ufo clean fino a coprire la catena e lasciare 10/15’

-risciacquare bene

-immersione in pentolino acqua che bolle 3/4 volte fino a quando l’acqua non è pulita

-immersione catena nell’alcol

-asciugatura



Paraffinata immersione

-riscaldare paraffina

-immersione catena

-snodare tutte le maglie

-Secret lube su falsa maglia





Applicazione Secret Lube

Shakerare bene e ripetutamente

-straccio con alcool per togliere eccesso di sporco esterno maglie

-applicare il giorno prima dell’utilizzo 1/2 gocce a maglia,mettere catena su bici e farla girare con rapporto molto incrociato con due dita in appoggio esterno maglie



Tempistiche

-ceratura ad immersione

-olio secret 250/300km

-olio secret 250/300km

-olio secret 250/300km

-ceratura ad immersione

Grazie,me la rileggo un bel po' di volte e poi vengo a chiederti

 

[andrx]

Va lavata accuratamente prima della lubrificazione, altrimenti col panno lo sporco che resede dentro al rullo torna fuori , perchè l'olio ha una azione detergente oltre che lubrificante

Il fatto è che in teoria l'ho fatto però in pratica si riduce un grumo nero di sporco. Inizio pulendo la catena un po' alla bene e meglio, poi utilizzo un vibratore ( ) ad ultrasuoni che uso in azienda per lavare i setacci (insomma maglie ancora più fine di acciaio) la catena è immersa direttamente in questo detergente, una volta tirata fuori gli do una passata con acqua, poi la soffio col compressore..... infine una volta montata metto una goccia di quello che ho scritto prima

 

[SCR1]

Il fatto è che in teoria l'ho fatto però in pratica si riduce un grumo nero di sporco. Inizio pulendo la catena un po' alla bene e meglio, poi utilizzo un vibratore ( ) ad ultrasuoni che uso in azienda per lavare i setacci (insomma maglie ancora più fine di acciaio) la catena è immersa direttamente in questo detergente, una volta tirata fuori gli do una passata con acqua, poi la soffio col compressore..... infine una volta montata metto una goccia di quello che ho scritto prima

Non avrai mica comprato un flacone di catramina?

 

[andrx]

Non avrai mica comprato un flacone di catramina?

no ovviamente, ma la catena è diventata nera in un mese e mezzo con +-1000 km di pedalate....che magari a pensarci ci può anche stare?

 

[SCR1]

no ovviamente, ma la catena è diventata nera in un mese e mezzo con +-1000 km di pedalate....che magari a pensarci ci può anche stare?

Ma è anche normale

 

[andrx]

Intanto ho tagliato la catena nuova e ho rimesso su la vecchia, cosa vi pare come allungamento? In questo senso è ancora buona no? (6600km)

 

[golias]

Intanto ho tagliato la catena nuova e ho rimesso su la vecchia, cosa vi pare come allungamento? In questo senso è ancora buona no? (6600km)

Enzomma.. mi sa ma sei al limite, non si vede bene ma pare che la vecchia sia circa 2 mm più lunga.

 

[andrx]

Enzomma.. mi sa ma sei al limite, non si vede bene ma pare che la vecchia sia circa 2 mm più lunga.

1 mm di sicuro, 2 mm molto probabile...... beh dai deve tirarmi fino alla stagione rullo, così dopo ho tempo di smontarla e fare danni

 

[Lumi]

1 mm di sicuro, 2 mm molto probabile...... beh dai deve tirarmi fino alla stagione rullo, così dopo ho tempo di smontarla e fare danni

Lo 0,5% su 110 maglie sono circa 7 mm, quindi puoi usarla ancora parecchio

 

[andrx]

Lo 0,5% su 110 maglie sono circa 7 mm, quindi puoi usarla ancora parecchio

109 + link è lo stesso calcolo che dici tu?

 

[golias]

1 mm di sicuro, 2 mm molto probabile...... beh dai deve tirarmi fino alla stagione rullo, così dopo ho tempo di smontarla e fare danni

Allora vai tranquillo.

 

[SCR1]

Dalla foto non sono 2 mm ma almeno 4, se fa fede come sopra e si parla della stessa cosa

 

[gerardos-works]

ciao scusate,
ho catena XTR / dura-ace su ultegra 11V di2
ho fatto circa 3000km e ha un allungamento di circa 0,5 al momento, non ricordo è da cambiare a 0,5 o quando arriva a 0,75 scusate la domanda che sicuramente ha giù trovato risposta in queste 41 pagine
indicativamente, a spanne, quanto dura la catena?

 

[SCR1]

ciao scusate,
ho catena XTR / dura-ace su ultegra 11V di2
ho fatto circa 3000km e ha un allungamento di circa 0,5 al momento, non ricordo è da cambiare a 0,5 o quando arriva a 0,75 scusate la domanda che sicuramente ha giù trovato risposta in queste 41 pagine
indicativamente, a spanne, quanto dura la catena?

il cambio va allo 0,5%. In 3000 km difficile che una XTR sia ridotta così, almeno che tu non la usi molto sporca

 

[gerardos-works]

il cambio va allo 0,5%. In 3000 km difficile che una XTR sia ridotta così, almeno che tu non la usi molto sporca

Mah no, praticamente ogni uscita passo il panno (parecchio) per rimuovere il possibile e metto olio molto leggero (non mi piace la catena e pignoni neri) calcola che su 3000 km ho fatto più o meno 60000 m di dislivello… non so se conta anche quello. Comunque lo 9.5 lo ottengo ancora se forzo un po l’ingresso… è davvero da cambiare?

 

[sepica]

Mah no, praticamente ogni uscita passo il panno (parecchio) per rimuovere il possibile e metto olio molto leggero (non mi piace la catena e pignoni neri) calcola che su 3000 km ho fatto più o meno 60000 m di dislivello… non so se conta anche quello. Comunque lo 9.5 lo ottengo ancora se forzo un po l’ingresso… è davvero da cambiare?

pèerche cambiare la catena ?... un po perche le maglie prendono un leggerissimo gioco, ma sopratutto perche le stesse proprio per il gioco del perno si allungano di pochi micromm, questo fa si che le maglie lavorino male nei pignoni, non combaciando piu perferttamene tra maschio della maglia e dente del pignone e dunque a lungo andare consumano anche "l'asola" del pignone che avra poi una curva piu ampia larga, e dunque a rischio di sgranare. Ergo non centra nulla o poco nulla la anche giusta manutenzione che facciamo, la lubrificazione dovrebbe servire proprio a questo a limitae il piu possibile lo sfregamento tra maglia&maglia e e pignone

 

[Lumi]

pèerche cambiare la catena ?... un po perche le maglie prendono un leggerissimo gioco, ma sopratutto perche le stesse proprio per il gioco del perno si allungano di pochi micromm, questo fa si che le maglie lavorino male nei pignoni, non combaciando piu perferttamene tra maschio della maglia e dente del pignone e dunque a lungo andare consumano anche "l'asola" del pignone che avra poi una curva piu ampia larga, e dunque a rischio di sgranare. Ergo non centra nulla o poco nulla la anche giusta manutenzione che facciamo, la lubrificazione dovrebbe servire proprio a questo a limitae il piu possibile lo sfregamento tra maglia&maglia e e pignone

Assolutamente no, la lubrificazione ideale deve stare dentro il rullino per evitare che si consumino le superfici a contatto che sono la causa del gioco e dell’allungamento, una lubrificazione fra maglia e pignone, quindi esterna al rullino, serve solo a tirare su sporco.

 

[sepica]

Assolutamente no, la lubrificazione ideale deve stare dentro il rullino per evitare che si consumino le superfici a contatto che sono la causa del gioco e dell’allungamento, una lubrificazione fra maglia e pignone, quindi esterna al rullino, serve solo a tirare su sporco.

vero posso darti ragione, diciamo che quella interna è piu importante

 

[SCR1]

Mah no, praticamente ogni uscita passo il panno (parecchio) per rimuovere il possibile e metto olio molto leggero (non mi piace la catena e pignoni neri) calcola che su 3000 km ho fatto più o meno 60000 m di dislivello… non so se conta anche quello. Comunque lo 9.5 lo ottengo ancora se forzo un po l’ingresso… è davvero da cambiare?

Guarda che il panno lavora sull'esterno, non all'interno del rullo, dove si consuma la catena, l'olio poi , con lo sporco, lavora come abrasivo. Le catene vanno lavate una volta a settimana, allora durano 8000 km