L’Étape Italy by Tour de France -Mondovì e Piemonte

[MBerge]

Io ho apprezzato molto i cambi di percorso (Vicoforte a parte), che hanno reso la gara subito selettiva, secondo me, maggiormente sicura. Fortunatamente è una delle prime gare in cui non ho visto cadute…

Livello devo dire altissimo, molto più alto dell’anno scorso - 5watt/kg sulla prima salita per non vedere quasi la testa della corsa!
Alla fine a Vicoforte sono saltato per aria, fisicamente e mentalmente.

Comunque gara da catena SEMPRE in tiro, ma bella e divertente.
A parte la pannolata legata all’etape un plauso all’organizzazione!

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[PicoPirata]

Io ho apprezzato molto i cambi di percorso (Vicoforte a parte), che hanno reso la gara subito selettiva, secondo me, maggiormente sicura. Fortunatamente è una delle prime gare in cui non ho visto cadute…

Livello devo dire altissimo, molto più alto dell’anno scorso - 5watt/kg sulla prima salita per non vedere quasi la testa della corsa!
Alla fine a Vicoforte sono saltato per aria, fisicamente e mentalmente.

Comunque gara da catena SEMPRE in tiro, ma bella e divertente.
A parte la pannolata legata all’etape un plauso all’organizzazione!

Non hai visto cadute xché non ti sei girato.
Ambulanze ne giravano

 

[WattTheHell]

Percorso che ho apprezzato di più rispetto a quello di Entracque. Devo comunque dire che anche qui c'erano diversi tratti parecchio pericolosi, specie nei frangenti in falsopiano in cui in gruppetto si viaggiava abbastanza forte.

Ovviamente "forte" è relativo, io sono più che soddisfatto delle mie 4h e qualcosa a 217W medi e 234W NP.

Considerando tutto, comunque per la sicurezza è difficile fare tanto meglio. Le strade quelle sono, perciò non è che ci si può inventare più di tanto. Anzi, ho trovato l'asfalto mediamente migliore di molte zone a cavallo tra la prov. CN e TO. Punterei di più su segnalatori con fischietto per le curve pericolose e gli attraversamenti urbani stretti (ce ne sono parecchi).

Strada aperta alle auto nella discesa su Frabosa anche no (ok, problema mio che ero dietro il fine corsa, ma non credo che tenerla chiusa 1h in più creerebbe chissà che problemi).

Un po' di casino in partenza, ero talmente indietro che non ci stavamo nemmeno nella zona transennata. Eravamo a fianco, quindi quando hanno dato il via ci siamo prima allontanati dalla partenza in modo da andare in fondo alle transenne, poi ci siamo immessi sul percorso. Il garmin dice che son passato allo start alle 9.36.

 

[TICR]

Io ho apprezzato molto i cambi di percorso (Vicoforte a parte), che hanno reso la gara subito selettiva, secondo me, maggiormente sicura. Fortunatamente è una delle prime gare in cui non ho visto cadute…

Livello devo dire altissimo, molto più alto dell’anno scorso - 5watt/kg sulla prima salita per non vedere quasi la testa della corsa!
Alla fine a Vicoforte sono saltato per aria, fisicamente e mentalmente.

Comunque gara da catena SEMPRE in tiro, ma bella e divertente.
A parte la pannolata legata all’etape un plauso all’organizzazione!

Io ero davanti e alla rotonda subito dopo la neutralizzazione sono caduti parecchi, anche nelle varie discese ne ho schivati vari.

Purtroppo comunque 5 watt/kg oggi non bastavano. Io ho fatto quasi tutte la salite oltre, senza contare i rilanci e ste cavolo di stradine piene di curve e alla fine a Vicoforte ho capito che era finita, infatti a Straluzzo ho pagato. Che poi da fine Straluzzo al traguardo avrò perso 5/6 minuti, quindi anche davanti non erano poi così freschi.

Davanti intendo i normali, i primi 10 hanno fatto gara a parte.

 

[TICR]

Percorso che ho apprezzato di più rispetto a quello di Entracque. Devo comunque dire che anche qui c'erano diversi tratti parecchio pericolosi, specie nei frangenti in falsopiano in cui in gruppetto si viaggiava abbastanza forte.

Ovviamente "forte" è relativo, io sono più che soddisfatto delle mie 4h e qualcosa a 217W medi e 234W NP.

Considerando tutto, comunque per la sicurezza è difficile fare tanto meglio. Le strade quelle sono, perciò non è che ci si può inventare più di tanto. Anzi, ho trovato l'asfalto mediamente migliore di molte zone a cavallo tra la prov. CN e TO. Punterei di più su segnalatori con fischietto per le curve pericolose e gli attraversamenti urbani stretti (ce ne sono parecchi).

Strada aperta alle auto nella discesa su Frabosa anche no (ok, problema mio che ero dietro il fine corsa, ma non credo che tenerla chiusa 1h in più creerebbe chissà che problemi).

Un po' di casino in partenza, ero talmente indietro che non ci stavamo nemmeno nella zona transennata. Eravamo a fianco, quindi quando hanno dato il via ci siamo prima allontanati dalla partenza in modo da andare in fondo alle transenne, poi ci siamo immessi sul percorso. Il garmin dice che son passato allo start alle 9.36.

Boh io ho visto incroci dove c’erano curve a 90 gradi dove lasciavi la strada principale o pezzi con dissuasori a bordo strada assolutamente non segnalatI. Colpa mia che non ho provato il percorso prima e fortuna mia che nel casino me la cavo abbastanza, ma molto pericoloso secondo me. Poi non conosco perfettamente le strade ma senza infilarsi in stradine strettissime si faceva più o meno lo stesso giro.

Sicuramente per me 100 volte più dura questa che la Coppi. In pianura, in discesa e nei vallonati mi hanno ucciso con continui rilanci e attacchi senza senso.

 

[Candus]

Io chiuso in 3h 54' tempo reale, gara molto veloce, direi che questo aumenta le probabilità di cadute, al di là del percorso (per me bellissimo).
Concordo che non è facile segnalare tutto per bene su strade di questo genere.

Come mai sono scomparse le classifiche di categoria?

 

[MBerge]

Non hai visto cadute xché non ti sei girato.
Ambulanze ne giravano

Non ho visto cadute semplicemente perché non ne ho letteralmente viste…
Non sono mica il VAR e se non ne ho viste io non è che sostenga che non ce ne siano state!

 

[TICR]

Io chiuso in 3h 54' tempo reale, gara molto veloce, direi che questo aumenta le probabilità di cadute, al di là del percorso (per me bellissimo).
Concordo che non è facile segnalare tutto per bene su strade di questo genere.

Come mai sono scomparse le classifiche di categoria?

Non so dietro come era la situazione dei gruppi, io ho corso sempre in un gruppo di una ventina di persone, o meglio sempre sino a 2 Km da Straluzzo. Li sono andato al traguardo con altri 3/4 cotti come me e poi sulla salita finale sono rientrati da dietro altri.

Chiuso in 3 e 22.

Onestamente era un gruppo di dimensioni giuste per una corsa così. Sino alla prima salita ansia pura...

 

[winston]

Non so dietro come era la situazione dei gruppi, io ho corso sempre in un gruppo di una ventina di persone, o meglio sempre sino a 2 Km da Straluzzo. Li sono andato al traguardo con altri 3/4 cotti come me e poi sulla salita finale sono rientrati da dietro altri.

Chiuso in 3 e 22.

Onestamente era un gruppo di dimensioni giuste per una corsa così. Sino alla prima salita ansia pura...

Complimenti, niente male come tempo.

 

[Swiffer91]

Chiusa in 4 e 09, fino a Straluzzo tutto bene, poi crampi atomici a Straluzzo, sbagliata sicuramente l'alimentazione e avrei finito sotto le 4 ore, peccato.
Non conoscendo bene il percorso mi è toccato star più attento alla strada che al rifornimento, devo dire davvero tanti partecipanti, il bollino Tour de France ha sicuramente portato un bel pò di gente ed anche Mondovi mi è piaciuta come città.
P.S: Colorazione maglia davvero bella.

 

[TICR]

Complimenti, niente male come tempo.

Eh... purtroppo finito la benzina nelle ultime rampe a Straluzzo. Perdendo il gruppo i 4/5 minuti volano via come niente.

Ma sono stato troppo sopra FTP ed era più che prevedibile.

Se mi risparmiavo probabilmente stavo nel gruppo dietro e cambiava nulla. Almeno ho sentito il profumo di quelli forti

 

[MBerge]

Io ero davanti e alla rotonda subito dopo la neutralizzazione sono caduti parecchi, anche nelle varie discese ne ho schivati vari.

Purtroppo comunque 5 watt/kg oggi non bastavano. Io ho fatto quasi tutte la salite oltre, senza contare i rilanci e ste cavolo di stradine piene di curve e alla fine a Vicoforte ho capito che era finita, infatti a Straluzzo ho pagato. Che poi da fine Straluzzo al traguardo avrò perso 5/6 minuti, quindi anche davanti non erano poi così freschi.

Davanti intendo i normali, i primi 10 hanno fatto gara a parte.

Eh... purtroppo finito la benzina nelle ultime rampe a Straluzzo. Perdendo il gruppo i 4/5 minuti volano via come niente.

Ma sono stato troppo sopra FTP ed era più che prevedibile.

Se mi risparmiavo probabilmente stavo nel gruppo dietro e cambiava nulla. Almeno ho sentito il profumo di quelli forti

Complimenti per la prestazione. Io alla fine con una saltata totale nella risalita a Vicoforte ho chiuso in 3h44.

Rispetto all’anno scorso ho trovato un livello parecchio più alto. C’è da dire però che secondo me il grosso dei primi hanno corso tutti in un modo suicida - io da Vicoforte in poi, quindi per 30km buoni, ho letteralmente camminato eppure in termini di minuti ho perso meno di quanto pensassi, sintomo che comunque tutti hanno rallentato notevolmente nella seconda metà di gara, che peraltro era la più facile.
Tra l’altro tra il mio gruppo ed il resto della gara si era aperta una forbice davvero ampia perchè da Vicoforte prima che mi riprendesse qualcuno ero già all’imbocco di Straluzzo, quindi ho fatto praticamente 15km in solitaria piantato.

Alla fine con questo approccio di corsa o parti davanti e sgomiti alla grande in partenza per non perdere posizioni (cosa che io non ho voluto fare) oppure la paghi cara, perché se davanti si va oltre i 5watt/kg in salita da dietro rimontare resta impresa veramente ardua.

Assurdi i valori assunti nel ciclismo amatoriale da tantissimi ormai…

 

[beck]

Io sono partito molto dietro, praticamente dove finivano le transenne ma a parte quella segnalata alla prima rotonda, altre cadute non ne ho viste, non ho trovato nemmeno un'auto sul percorso e sinceramente non ho mai avvertito situazioni pericolose, c'è ne fossero di granfondo organizzate così

 

[Swiffer91]

Io sono partito molto dietro, praticamente dove finivano le transenne ma a parte quella segnalata alla prima rotonda, altre cadute non ne ho viste, non ho trovato nemmeno un'auto sul percorso e sinceramente non ho mai avvertito situazioni pericolose, c'è ne fossero di granfondo organizzate così

Confermo la sensazione di non pericolo sul percorso certo, anche se qualche curva stretta poteva esser segnalato un attimo meglio\prima.

 

[TICR]

Complimenti per la prestazione. Io alla fine con una saltata totale nella risalita a Vicoforte ho chiuso in 3h44.

Rispetto all’anno scorso ho trovato un livello parecchio più alto. C’è da dire però che secondo me il grosso dei primi hanno corso tutti in un modo suicida - io da Vicoforte in poi, quindi per 30km buoni, ho letteralmente camminato eppure in termini di minuti ho perso meno di quanto pensassi, sintomo che comunque tutti hanno rallentato notevolmente nella seconda metà di gara, che peraltro era la più facile.
Tra l’altro tra il mio gruppo ed il resto della gara si era aperta una forbice davvero ampia perchè da Vicoforte prima che mi riprendesse qualcuno ero già all’imbocco di Straluzzo, quindi ho fatto praticamente 15km in solitaria piantato.

Alla fine con questo approccio di corsa o parti davanti e sgomiti alla grande in partenza per non perdere posizioni (cosa che io non ho voluto fare) oppure la paghi cara, perché se davanti si va oltre i 5watt/kg in salita da dietro rimontare resta impresa veramente ardua.

Assurdi i valori assunti nel ciclismo amatoriale da tantissimi ormai…

Si anche secondo me erano tutti belli cotti. Perchè alla fine pensavo di essere naufragato, invece tutti quelli che erano nel gruppo con me sino a Straluzzo sono poi arrivati 3/4 minuti prima. E davvero sono andato piano, all'arrivo imbarazzante. Il gruppo che mi ha ripreso salendo era decisamente più fresco (probabilmente erano in tanti).

Per la partenza non ho avuto problemi, complice la prima rampa ad uscire da Mondovì ero davanti. Però anche così le prime due salite fatte a 330 watt (che per me sono 5,5 watt/kg) ma dubito di essere mai entrato nei primi 30. Al massimo ho raccolto chi saltava. I primi 10 secondo me sono saliti tranquillamente oltre i 6.

E' la mia seconda GF dopo 25 anni che non facevo una corsa (dilettanti).

Si corre abbastanza strano. La salita è l'unica cosa che rimette le cose a posto. Ieri mi sono cotto di base nei cambi di ritmo causati da gente che scattava in posti assurdi. In particolare due del mio gruppo piantavano scatti, restavano a 50 metri dal gruppo, sparata per riprenderli, fermi e via in loop.

Quelli sono saltati molto presto, non do dove volessero andare.

Un'altro ha continuato a provare scatti prima di Straluzzo, era così cotto che andava tutto ondeggiando da una parte all'altra della strada. Sarà la differenza di età/esperienza tra i vari ciclisti.

 

[TICR]

Io sono partito molto dietro, praticamente dove finivano le transenne ma a parte quella segnalata alla prima rotonda, altre cadute non ne ho viste, non ho trovato nemmeno un'auto sul percorso e sinceramente non ho mai avvertito situazioni pericolose, c'è ne fossero di granfondo organizzate così

Cadute vere tolto alla prima rotonda no. Nelle discese però di stesi ne ho trovati abbastanza, tutte scivolate, nulla di che.

 

[MBerge]

Si anche secondo me erano tutti belli cotti. Perchè alla fine pensavo di essere naufragato, invece tutti quelli che erano nel gruppo con me sino a Straluzzo sono poi arrivati 3/4 minuti prima. E davvero sono andato piano, all'arrivo imbarazzante. Il gruppo che mi ha ripreso salendo era decisamente più fresco (probabilmente erano in tanti).

Per la partenza non ho avuto problemi, complice la prima rampa ad uscire da Mondovì ero davanti. Però anche così le prime due salite fatte a 330 watt (che per me sono 5,5 watt/kg) ma dubito di essere mai entrato nei primi 30. Al massimo ho raccolto chi saltava. I primi 10 secondo me sono saliti tranquillamente oltre i 6.

E' la mia seconda GF dopo 25 anni che non facevo una corsa (dilettanti).

Si corre abbastanza strano. La salita è l'unica cosa che rimette le cose a posto. Ieri mi sono cotto di base nei cambi di ritmo causati da gente che scattava in posti assurdi. In particolare due del mio gruppo piantavano scatti, restavano a 50 metri dal gruppo, sparata per riprenderli, fermi e via in loop.

Quelli sono saltati molto presto, non do dove volessero andare.

Un'altro ha continuato a provare scatti prima di Straluzzo, era così cotto che andava tutto ondeggiando da una parte all'altra della strada. Sarà la differenza di età/esperienza tra i vari ciclisti.

Tu hai corso da dilettante e sicuramente hai un background tattico che il 90% di chi corre una granfondo non ha (me compreso).

C’è anche da dire però che correndo ognuno per sé anche lì l’approccio cambia, e se il gruppo ti scappa via sei costretto ad inseguire.

Comunque tanto per buttare giù due numeri, sono 72kg, ho fatto la prima salita a 370 watt per 5’15” ed in generale la prima ora a 270 watt medi (non normalizzati), contando discese e risciacqui… il tutto solo per morire nel terzo gruppetto. Che andare

 

[TICR]

Tu hai corso da dilettante e sicuramente hai un background tattico che il 90% di chi corre una granfondo non ha (me compreso).

C’è anche da dire però che correndo ognuno per sé anche lì l’approccio cambia, e se il gruppo ti scappa via sei costretto ad inseguire.

Comunque tanto per buttare giù due numeri, sono 72kg, ho fatto la prima salita a 370 watt per 5’15” ed in generale la prima ora a 270 watt medi (non normalizzati), contando discese e risciacqui… il tutto solo per morire nel terzo gruppetto. Che andare

Io la prima in 5:05 ma a 327 watt. Cigliè 300, Murazzano 290.

Straluzzo sceso amaramente a 246 watt, dicono che succeda quando passi 50 minuti oltre FTP nelle prime due ore :)

Tra soglia, Vo2 Max e anaerobico e neuromuscolare quello è il tempo passato a/oltre FTP. 6 minuti in Z7 e 19 in Z6.

Mondovì Piazza 251 watt ma sembravano 500

Come watt medi non ci ho fatto molto caso, ad un tratto erano 250 direi dopo lo Sbaranzo. Alla fine 200 e 240 di ponderata.

Quello che dici sul correre da soli ha senso. Infatti per quasi tutta la gara nel mio gruppo c'era la prima donna e non aveva gregari. Se ne stava li tranquilla e tanti saluti.

La seconda dietro secondo me ne aveva più di uno infatti secondo me sono rientrati perchè aveva chi la scortava e ha fatto un buon ritmo da Frabosa in giù.

Mi sono sempre chiesto, visto che ci sono squadre molto numerose e forti, perchè queste non lavorano con compiti precisi.

 

[WattTheHell]

solo una considerazione, non per far polemica ma proprio per ragionare su quanto è vario il mondo:

dopo che leggo di 5 w/kg e passa...non so se ci rendiamo conto di quanto è distante il concetto di ciclismo di chi fa numeri da primi 50-100 posti in una granfondo così e la stragrande maggioranza della gente che va in bici, che a una granfondo neanche partecipa ed è già tanto se fa un colle alpino nelle giornate di chiusura al traffico.

penso che il paragone più azzeccato sia quello con chi corre da amatore in moto o in macchina. ovviamente in campo motoristico c'è un discorso di budget completamente diverso, ma a livello di prestazione sportiva penso che se 20 anni fa si fosse detto che 5,5 w/kg nella prima parte di una GF non di primissimo piano non sarebbero bastati neanche a stare nei primi 30, non ci avrebbe creduto nessuno.

 

[TICR]

solo una considerazione, non per far polemica ma proprio per ragionare su quanto è vario il mondo:

dopo che leggo di 5 w/kg e passa...non so se ci rendiamo conto di quanto è distante il concetto di ciclismo di chi fa numeri da primi 50-100 posti in una granfondo così e la stragrande maggioranza della gente che va in bici, che a una granfondo neanche partecipa ed è già tanto se fa un colle alpino nelle giornate di chiusura al traffico.

penso che il paragone più azzeccato sia quello con chi corre da amatore in moto o in macchina. ovviamente in campo motoristico c'è un discorso di budget completamente diverso, ma a livello di prestazione sportiva penso che se 20 anni fa si fosse detto che 5,5 w/kg nella prima parte di una GF non di primissimo piano non sarebbero bastati neanche a stare nei primi 30, non ci avrebbe creduto nessuno.

Concordo assolutamente con te. Non sono un organizzatore e non conosco molti aspetti logistici, ma le due cose andrebbero divise.

Partenza per chi vuole fare la gara e poi partenza per chi vuole fare una gran fondo, tieni pure i tempi ma dividi le cose.

A me interessa il lato agonistico, ma mi alleno 5 giorni su 7 un’ora sui rulli e poi vado nel week end con gli amici qualunque sia il passo.

Riservi la corsa a un numero limitato di persone e quando uno come me si stufa di arrivare ultimo inizia a fare le gran fondo con lo spirito giusto.

E magari spariscono anche i “professionisti” perché di base molti vivono come tali. Altri invece tanto di cappello perché li vedo in pausa pranzo a gennaio sotto la pioggia mentre io vado a farmi la pennichella post pranzo.