Quick Pro

[WattTheHell]

Per trasformarsi in un recall il problema dovrebbe presentarsi su larga scala...ma se anche altri acquirenti dovessero lamentare il tuo stesso problema, da Quick Pro potrebbero anche cambiare idea e decidere per la sostituzione in garanzia (magari farei leva proprio sulla storia pubblicata dallo youtuber).
In questo forum al momento l'unico caso sembra essere il tuo, ma anche su Chinertown mi sembra che il tuo post non abbia avuto riscontri....il che mi lascia abbastanza perplesso a dire il vero.

La ER One se non erro è uscita a inizio 2025. Quindi se il problema fosse sistematico e strutturale si sarebbe già manifestato. C'è da vedere se nei prossimi 2-3 anni succede qualcosa. Anche se la mia sensazione è che molti di coloro che comprano questi telai li usano una stagione o due e poi o li svendono a chi ne capisce poco (e quindi non si accorge di eventuali problemi) o li buttano via (perchè magari hanno subito varie cadute e danni di vario genere).

Prodotti bici scontati

 

[Bonus79]

La ER One se non erro è uscita a inizio 2025. Quindi se il problema fosse sistematico e strutturale si sarebbe già manifestato. C'è da vedere se nei prossimi 2-3 anni succede qualcosa. Anche se la mia sensazione è che molti di coloro che comprano questi telai li usano una stagione o due e poi o li svendono a chi ne capisce poco (e quindi non si accorge di eventuali problemi) o li buttano via (perchè magari hanno subito varie cadute e danni di vario genere).

Ho aggiunto un EDIT al mio ultimo post che stavi già rispondendo....potresti provare a chiedere a Patrick Lino se anche il suo telaio (che se non erro gli è stato spedito gratuitamente da Quick Pro per essere recensito) presenta lo stesso problema e/o la stessa lavorazione (intesa come filettatura del carbonio prima dell'inserto metallico).

 

[Tony 96]

comunque...mi sto confrontando via instagram con un "noto" youtuber che si occupa di ingegneria applicata al ciclismo.

mi ha confermato che a suo modo di vedere la forcella di quickpro fatta in quel modo ha un "really bad design". ha postato inoltre una storia su instagram con una foto che gli ho mandato io, 2 persone gli hanno risposto dicendo che anche loro avevano un problema simile sulla loro forcella quickpro.

sicuramente è una scelta di quickpro per tagliare i costi produttivi...ma ho l'impressione che sia una di quelle cose che col tempo potrebbe trasformarsi in un recall. il problema è che, secondo me, un'azienda cinese dei recall se ne frega.

Hambini?

 

[WattTheHell]

Hambini?

PT

 

[Franz Pepper]

La ER One se non erro è uscita a inizio 2025. Quindi se il problema fosse sistematico e strutturale si sarebbe già manifestato. C'è da vedere se nei prossimi 2-3 anni succede qualcosa. Anche se la mia sensazione è che molti di coloro che comprano questi telai li usano una stagione o due e poi o li svendono a chi ne capisce poco (e quindi non si accorge di eventuali problemi) o li buttano via (perchè magari hanno subito varie cadute e danni di vario genere).

Puoi per favore essere più chiaro? Perchè molti dovrebbero usarlo solo un anno o due e poi svenderli a chi ne capisce poco? ecc....

 

[WattTheHell]

Puoi per favore essere più chiaro? Perchè molti dovrebbero usarlo solo un anno o due e poi svenderli a chi ne capisce poco? ecc....

mi riferisco principalmente all'impressione che si ha tramite social/youtube. molta gente che ne parla bene, se vai a vedere, cambia bici in continuazione...quindi non ne fa un uso prolungato che potrebbe evidenziare problemi che saltano fuori solo dopo 3-4 anni abbondanti di uso intenso.

sul chi ne capisce poco: rendiamoci conto che qui dentro, noi utenti attivi, siamo una nicchia infinitesima rispetto al totale. per la stragrande maggioranza di chi pedala "basta che le ruote girino". sicuramente il cliente medio di un negozio non va a controllare le filettature dei perni passanti su una bici che ha appena comprato.

 

[trecow]

domenica ne ho vista una dal vivo, alla GF 3 valli a Varese, tutta nera con scritta bianca. mi è sembrata molto bella, ma è giusto un impressione, l'ho vista passare mentre ero in cosa al pasta party. Non saprei dire modello ecc, ho giusto letto il logo

 

[Franz Pepper]

Mah , guarda. Conosco gente che usa telai cinesi da anni e non li cambiano spesso, anzi. Oramai come qualità sono ampliamente paragonabili ai pseudo marchi occidentali, visto che fanno anche quelli in oriente. Io stesso uso ruote Elitewheels da circa 6 anni e non ho mai avuto problemi. Credo che negli anni potrebbero avere gli stessi che ha qualunque altro marchio.

 

[Tony 96]

Non saprei, sulla pagina che ho postato non dice nulla a riguardo.
Per caso hai provato a fare una simulazione di ordine per vedere se prende entrambi?

Ho provato vari browser ma nulla da fare, non mi è comparso il banner

 

[Bonus79]

Ho provato vari browser ma nulla da fare, non mi è comparso il banner

Ma avevi già riscattato il coupon? C'era tempo dal 2 al 4 ottobre....però se non ti compare il banner credo non sia quello il problema.

 

[Tony 96]

Ma avevi già riscattato il coupon? C'era tempo dal 2 al 4 ottobre....però se non ti compare il banner credo non sia quello il problema.

No… Amen, va bene così alla fine

 

[Bonus79]

No… Amen, va bene così alla fine

Quindi hai ordinato?

 

[Tony 96]

Quindi hai ordinato?

Per ora mi informo e cerco di reperire tutte le informazioni del caso
Tra l’altro la prenderei giusto per lo sfizio di cambiare la bici attuale (un SW Tarmac Disc del 2020), in parole povere stavo valutando di prendere il telaio della ER:ONE e metterci il DA 11V elettronico e poi con più calma tra un anno o due passare al 13V quando saranno già ampiamente disponibili cambiando proprio tutta la bici.

 

[Bonus79]

Per ora mi informo e cerco di reperire tutte le informazioni del caso
Tra l’altro la prenderei giusto per lo sfizio di cambiare la bici attuale (un SW Tarmac Disc del 2020), in parole povere stavo valutando di prendere il telaio della ER:ONE e metterci il DA 11V elettronico e poi con più calma tra un anno o due passare al 13V quando saranno già ampiamente disponibili cambiando proprio tutta la bici.

Per caso hai già dato un'occhiata anche alla Voicevelo Echo?

 

[Tony 96]

Per caso hai già dato un'occhiata anche alla Voicevelo Echo?

Mai sentita, cercandola non sembra così male. Peccato che il costo non sia tanto più basso della ER:One, simile a alle XMCS.

Diciamo che la ER:One è proprio ben riuscita, sia come colorazioni (adoro quella nera con la scritta oleografica) che come geometrie. Insomma, se non mi butto su qualche brand occidentale direi che sarebbe la scelta più azzeccata.

 

[Bonus79]

Mai sentita, cercandola non sembra così male. Peccato che il costo non sia tanto più basso della ER:One, simile a alle XMCS.

Diciamo che la ER:One è proprio ben riuscita, sia come colorazioni (adoro quella nera con la scritta oleografica) che come geometrie. Insomma, se non mi butto su qualche brand occidentale direi che sarebbe la scelta più azzeccata.

Si, per la versione VO il prezzo è in linea con la XMCS VRT, mentre la versione VH (standard) costerebbe qualcosa in meno....peccato però che poi cambino colorazioni e logo.
Acquistando dal rivenditore europeo The Bike Lab (sede in Polonia) sembrerebbero costare meno rispetto a Panda Podium o direttamente dal sito Voicevelo....ma forse c'è da aggiungere qualche spesa, non saprei.

A me piacciono entrambi....forse della Echo non mi convince fino in fondo il reggisella con il "buco" e il tubo orizzontale molto sottile, la Er:One invece rimane più equilibrata da questo punto di vista.

 

[WattTheHell]

Sulla Er:One comunque vi posso dire che fa spavento. Anni fa avevo una Cinelli Superstar Disc con le Fulcrum Zero, poi gli ultimi 3 anni ho pedalato su una Reilly in titanio. Adesso che ho assemblato la Er:One ho spostato tutto quel che avevo sulla Reilly.

La differenza di rigidità torsionale quando si spinge sopra i 500 watt è impressionante. Non c'è paragone nè con la Cinelli, nè con la Reilly. Molto guidabile, ma ho soltanto fatto un centinaio di km per il momento. Però avendo (vado a memoria) circa 8-10 mm in più di passo rispetto alla mia Reilly, la trovo decisamente più stabile.

2 giorni fa su un pezzetto in falsopiano a scendere (-2,5% medio) di 2,7 km ho fatto il secondo tempo personale. da strava, sono passato su quel tratto di strada 122 volte. ho pedalato a 271W medi. per fare un confronto con la Reilly su un tempo e wattaggio simile: strava mi dice che il 14 luglio 2025 avevo fatto quel tratto a 295W medi e avevo impiegato 3 secondi in più.

ruote, gruppo e copertoni sono gli stessi. cambiano telaio e manubrio (ma 36 cm di manubrio in entrambi i casi). la posizione è molto simile, 1 cm di dislivello sella-manubrio in più sulla quick pro. niente vento in entrambi i casi, nella mia zona è raro che ci sia vento che influenza seriamente la velocità. la velocità media è sui 50 km\h...e devo dire che ho palesemente notato che sopra i 40 km\h è più semplice mantenere la velocità elevata.

Sono ancora con le ruote che avevo, a prova di bomba ma pesanti: Light Bicycle AR45 con mozzi DT 350 e 32 raggi. Sto valutando se prendere ruote XMCS, EliteWheels o ZenCarbon. Con il cambio ruote (considerando anche che adesso per ragioni di praticità ho temporaneamente rimesso camere in butile) toglierò 500g circa.

 

[Maverik89]

Sulla Er:One comunque vi posso dire che fa spavento. Anni fa avevo una Cinelli Superstar Disc con le Fulcrum Zero, poi gli ultimi 3 anni ho pedalato su una Reilly in titanio. Adesso che ho assemblato la Er:One ho spostato tutto quel che avevo sulla Reilly.

La differenza di rigidità torsionale quando si spinge sopra i 500 watt è impressionante. Non c'è paragone nè con la Cinelli, nè con la Reilly. Molto guidabile, ma ho soltanto fatto un centinaio di km per il momento. Però avendo (vado a memoria) circa 8-10 mm in più di passo rispetto alla mia Reilly, la trovo decisamente più stabile.

2 giorni fa su un pezzetto in falsopiano a scendere (-2,5% medio) di 2,7 km ho fatto il secondo tempo personale. da strava, sono passato su quel tratto di strada 122 volte. ho pedalato a 271W medi. per fare un confronto con la Reilly su un tempo e wattaggio simile: strava mi dice che il 14 luglio 2025 avevo fatto quel tratto a 295W medi e avevo impiegato 3 secondi in più.

ruote, gruppo e copertoni sono gli stessi. cambiano telaio e manubrio (ma 36 cm di manubrio in entrambi i casi). la posizione è molto simile, 1 cm di dislivello sella-manubrio in più sulla quick pro. niente vento in entrambi i casi, nella mia zona è raro che ci sia vento che influenza seriamente la velocità. la velocità media è sui 50 km\h...e devo dire che ho palesemente notato che sopra i 40 km\h è più semplice mantenere la velocità elevata.

Sono ancora con le ruote che avevo, a prova di bomba ma pesanti: Light Bicycle AR45 con mozzi DT 350 e 32 raggi. Sto valutando se prendere ruote XMCS, EliteWheels o ZenCarbon. Con il cambio ruote (considerando anche che adesso per ragioni di praticità ho temporaneamente rimesso camere in butile) toglierò 500g circa.

Senza foto il tuo post vale 0, quindi caccia fuori sta quick-pro!

 

[Reda91]

Stavo seriamente pensando di prendere una quick pro erne, taglia xs nero carbon da pandapodium... essendo oramai vicini al black friday, sapete se potrà essere scontata o meglio se pandapodium ha mai aderito al black friday? Non ho fretta.. vorrei utilizzare i mesi piu freddi per fare il montaggio...i cuscinetti dello sterzo come sono? vale la pena montare subito altro?