Hai controllato la regolazione del cambio? Non ricordo se hai un meccanico o elettronico?
Elettronico, ma lo fa solo con quel rapporto.
Non apro niente, ho una moto in vendita, non tiro fuori un euro.
Potrebbe anche succedere, in quel caso dovrei cedere.
Secondo me morde quella li.
Scriveremo all'allestitore di rifiutarsi di montarti i rim, la vuoi mica così facile.
il rumore nel video non si sente molto ma cmq con l'app puoi fare la calibrazione a volte succede è semplice praticamente è come il meccanico sposti in su od in giù con regolazione micrometrica il deragliatore. C'è la procedura per farlo anche con il pulsante ma è più casinoso con l'app lo fai in cinque secondi. Tieni premuto il pulsante con l'app aperta, il segnale si aggancia e vai in manutenzione.
Facciamo una riflessione allora , si è parlato spesso anche qua sul fatto se si possa migliorare in bici anche ad una certa età, e le opinioni sono spesso contrastanti, io ho sempre pensato che in generale migliora chi in gioventù non aveva raggiunto il suo massimo.
Come ti hanno detto ,fai la la regolazione con l'app Shimano...io mi affido al mio meccanico per queste cose.Da quando ho elettronico e dischi sono diventato un profano della bici...quando c'erano da regolare i cambi meccanici i miei amici mi chiamavano Archetti.
Portata la bici dal meccanico. Dopo averlo messo in manutenzione con il pulsante, ha smanettato 10 secondi reali e me lo ha sistemato. Perfetto!
La volta prima la avevo cambiata a 4.800 km ad aprile, montando una Ultegra. Ora sono a 9.300 km scarsi ed il calibro è entrato completamente.Esattamente quello che ho fatto io: non volevo rischiare di incasinarmi, installare app o altro ma risolvere il problema e basta. Non avevo voglia di smanettare con app, anche se il meccanico ha fatto tutto in 10 secondi senza collegare nulla.
Eccomi, beh, da giovane andavo poco in bici, quindi non ho riferimenti, però posso dire di andare più o meno come 20 anni fa ma non come 26 anni fa ( prima dell' intervento agli occhi ). Diciamo che in questi 5 anni, da quando ho ripreso, c' è stata una contina evoluzione e, a patto di mantenere una certa costanza, vedo sempre dei piccoli miglioramenti di anno in anno. Se mi fermo però è finita......A quest' età bisogna avere la fortuna di avere il fisico integro, non avere malattie e non aver subito grossi infortuni. Anche i medicinali hanno i loro effetti, a volte aiutano ma la maggior parte delle volte no, anzi.
Dipende dai tubeless, senza camere d'aria e a minore pressione. Più morbidi.
Argomento spinoso soprattutto perché non si può avere la prova del nove, non si può "tornare indietro" e riprovare in altro modo.
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).
Io sono a 8.500 km e ancora la catena non è da sostituire, misurata anche con il calibro corsoio e faccio molta salita.Portata la bici dal meccanico. Dopo averlo messo in manutenzione con il pulsante, ha smanettato 10 secondi reali e me lo ha sistemato. Perfetto!
Gli ho fatto provare anche con la corona piccola ma è uscito un rumore impressionante ma non capivamo da dove. Solo con la 34 e non con la 50. Alla fine era la puleggia in alto, un poco di olio e il rumore è sparito.
Aggiungo: catena da cambiare di nuovo!
La catena la avevo acquistata prima dell'estate, precauzionalmente, ma volevo aspettare. Per 30€ la cambierò come consigliato, non voglio tritare la trasmissione. Possibile che durino così poco? Eppure non ho tutti sti Watt, anche se percorro parecchia salita. 4500km mi sembrano proprio pochini... Vabbè, me la cambio una volta/anno o poco più, non andrò in rovina per questo.
Esattamente quello che ho fatto io: non volevo rischiare di incasinarmi, installare app o altro ma risolvere il problema e basta. Non avevo voglia di smanettare con app, anche se il meccanico ha fatto tutto in 10 secondi senza collegare nulla.
Eh... ci vuole poco, però non infierire!A mio vantaggio è il peso, sono molto più leggero di te
Ultimamente non più di 300 km perché sto usando la cera liquida, quando utilizzavo l'olio anche ogni 500 km.Eh... ci vuole poco, però non infierire!
Tu però fai pure tante salite con dislivelli impressionanti! Curiosità: ogni quanto la lubrifichi? Io sulla manutenzione sono abbastanza paranoico: generalmente faccio un lungo nel week-end sui 100km e 3 giri sui 30 in settimana. Cerco di pulirla e lubrificarla il venerdì prima del giro del week-end ma non sempre. Mediamente ogni 200-300km. E la pulizia per me è una gran rottura: considerando che mi dura poco, mi viene voglia di fregarmene e, quando usurata, spendo 'sti 35€ e cambio direttamente la catena. Non vorrei però danneggiare cassetta e guarnitura, che quella roba costa parecchio.
Secondoe per cera liquida non intende quella a caldo ma quella che metti come l'olio: io uso quella di Mariposa ed è ottima, funziona come un olio ceramico di alto livello ma lascia la trasmissione più pulita, non crea morchia unta, si pulisce con acqua calda
Esattamente il contrario! Io ho usato quella porno, la Squirt, e mi ha creato una morchia incredibile! Staccavo letteralmente i blocchi di morchia con il cacciavite dalle pulegge: mai più!
Vero che non si può tornare indietro,ma bisogna essere onesti con sé stessi , prima di fermarmi (nel 2008-2009) ero arrivato a quelle che consideravo e considero tutt'ora il massimo che il mio(piccolo ) motore potesse darmi. Quando ho ripreso nel 2021-22 ero conscio del fatto che non sarei potuto tornare a quei livelli ad esempio come tempi in salita , ma avevo fissato degli obbiettivi che ritenevo facilmente abbordabili, non è stato così ho faticato, ma quello che mi faceva "male" non era l'andare piano ma appunto non avere il feeling giusto ,arrivare in cima facendo una fatica che non era più "piacevole".
Bene ! Che ruote hai preso ? Così le facciamo prendere al VadaComunque negli ultimi due mesi io sono migliorato parecchio (con le ruote nuove però
Assolutamente d'accordo, se la genetica non ti ha dotato più di tanto non si può fare .
Come ha scritto @jacknipper, @64.giuseppe parla di cera liquida (drip) la ceratura a caldo è un'altra cosa
