Stasera ho capito cosa vuol dire andare tubeless...pressione come da calcolatore di pressione Vittoria ..3,7 e 4 dietro ... spettacolo....confort aderenza scorrevolezza...ora si ....tra l altro avevo inviato alla vittoria email dubbioso della pressione che mi veniva fuori ....sul fianco dello pneumatico mi dà pressione min 5...... Ma mi hanno confermato che non fa testo è plausibile e va seguita solo la indicazione di prex massima...e di attenersi al loro configuratore per i valori
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
- Data di inizio
- Watchers 339
Tieni conto che questa è una partenza, da lì puoi fare altre prove abbassando e vedi se vai meglio o peggio
andry96
Recordman
Canale da 19 è abbastanza strettino oramai e credo vittoria non lo consideri
Le pressioni vittoria mi sembrano decisamente basse per i miei gusti, sono abbastanza allineati al sistema sram
Le pressioni vittoria mi sembrano decisamente basse per i miei gusti, sono abbastanza allineati al sistema sram
Una è bassina.. l'altra troppo alta, 4,5 ant e 4,8 post per i 28mm a 73 kg mi pare un filo esagerato.
Ma sinceramente non mi pareva di viaggiare 'sgonfio'...anzi..
Sicuro? Io li vedo a prezzi normali o addirittura più alti di altri negozi italiani, per cortesia potresti postare il link alla pagina?
Io vedo questi. Non mi pare sia il caso di correre a comprarli in ragione del prezzo...
alan220387
Apprendista Scalatore
Negli ultimi anni ho sempre preso i GP5000 S TR in versione OEM da questo sito:
www.bici.it
.. e giusto l'altro giorno me ne sono arrivati 2 da 30mm.
Ammetto di non aver cercato chissà quanto su altri shop, ma qui il prezzo lo trovo buono.
COPERTURA CONTINENTAL GRAND PRIX GP5000S TLR 700X28 NERO OEM
COPERTURA CONTINENTAL GRAND PRIX GP5000S TLR 700X28 NERO OEM.PRODOTTO NUOVO VENDUTO IN CONFEZIONE OEM (SENZA SCATOLA ORIGINALE)
www.bici.it
.. e giusto l'altro giorno me ne sono arrivati 2 da 30mm.
Ammetto di non aver cercato chissà quanto su altri shop, ma qui il prezzo lo trovo buono.
Contando la spedizione mi costano meno da Sportler (con un buono da 10€)Negli ultimi anni ho sempre preso i GP5000 S TR in versione OEM da questo sito:
COPERTURA CONTINENTAL GRAND PRIX GP5000S TLR 700X28 NERO OEM
COPERTURA CONTINENTAL GRAND PRIX GP5000S TLR 700X28 NERO OEM.PRODOTTO NUOVO VENDUTO IN CONFEZIONE OEM (SENZA SCATOLA ORIGINALE)
.. e giusto l'altro giorno me ne sono arrivati 2 da 30mm.
Ammetto di non aver cercato chissà quanto su altri shop, ma qui il prezzo lo trovo buono.
Ultima modifica:
alan220387
Apprendista Scalatore
Chiaramente sarebbe da ammortizzare la spedizione un attimino, io ne ho sempre presi 4 alla volta tranne all'ultimo acquisto.
Poi ovvio che se hai un buono sconto allora il discorso cambia.. e conta molto di più quel buono rispetto alla differenza di prezzo di vendita.
Sì ho scritto male...mi costano meno da Sportler contando un buono Sportler e spedizione di bici.it
mi stupisco del tuo stupore
a pari gomma, cerchi e sezioni tra un camera ed un tubeless la pressione consigliata cambia davvero di una inezia. il vero beneficio di comfort viene piu' che altro dal passaggio ad un maggior volume d'aria dovuto o cerchi o sezioni maggiori.
il tuo racconto fa ben intendere l'approssimazione che regna nel mondo bici nonostante componenti a peso d'oro .
73kg, un peso medio per un uomo, vendono una gomma marchiata minimo 5bar e ti dicono che puoi gonfiarla il 25% in meno. immaginate di chiamare un produttore di gomme auto che dichiara 2.4bar, dall'altra parte troveremo uno che afferma "omologazione non conta, la gomma per uso generico rende al massimo ad 1.8 bar"? ne dubito.
Ultima modifica:
io 28/30 su canale da 24 sono a 4 - 4.10
il 28 su canale da 24, non è accettato dal configuratore sram ho dovuto inserire 29' come valore
Pirelli PZero Race TLR
Se esistesse una norma o una certificazione per le pressioni dichiarate dai costruttori per i propri pneumatici per bici (come credo esista in ambito automobilistico, ma non sono sicuro, chiedo conferma a chi ne sa di piu’) ti darei ragione, ma a me sembra che i produttori possano dire e fare quello che vogliono, stando nei parametri etrto (che comunque è una loro associazione privata credo).mi stupisco del tuo stupore
a pari gomma, cerchi e sezioni tra un camera ed un tubeless la pressione consigliata cambia davvero di una inezia. il vero beneficio di comfort viene piu' che altro dal passaggio ad un maggior volume d'aria dovuto o cerchi o sezioni maggiori.
il tuo racconto fa ben intendere l'approssimazione che regna nel mondo bici nonostante componenti a peso d'oro .
73kg, un peso medio per un uomo, vendono una gomma marchiata minimo 5bar e ti dicono che puoi gonfiarla il 25% in meno. immaginate di chiamare un produttore di gomme auto che dichiara 2.4bar, dall'altra parte troveremo uno che afferma "omologazione non conta, la gomma per uso generico rende al massimo ad 1.8 bar"? ne dubito.
fabiopon
Besugo in bilico
- 19 Novembre 2009
- 12.687
- 13.559
- 62
- Bici
- Specialized Roubaix SL2 + Olmo Zeffiro VCT + Rockraider 5.1
Paura di grane giudiziarie per stallonamento: se metto il minimo basso mi espongo a colpe.mi stupisco del tuo stupore
a pari gomma, cerchi e sezioni tra un camera ed un tubeless la pressione consigliata cambia davvero di una inezia. il vero beneficio di comfort viene piu' che altro dal passaggio ad un maggior volume d'aria dovuto o cerchi o sezioni maggiori.
il tuo racconto fa ben intendere l'approssimazione che regna nel mondo bici nonostante componenti a peso d'oro .
73kg, un peso medio per un uomo, vendono una gomma marchiata minimo 5bar e ti dicono che puoi gonfiarla il 25% in meno. immaginate di chiamare un produttore di gomme auto che dichiara 2.4bar, dall'altra parte troveremo uno che afferma "omologazione non conta, la gomma per uso generico rende al massimo ad 1.8 bar"? ne dubito.
No più che altro il mio stupore è stata la differenza di prestazione ( in comfort e sensazione di sicurezza percepita ) .tra quanto avevo inizialmente impostato la pressione 5 davanti e 5,5 dietro dove avvertivo rigidita' per poi quanto consigliato da Vittoria...3,7 - 3,9 ...un altro andare.mi stupisco del tuo stupore
a pari gomma, cerchi e sezioni tra un camera ed un tubeless la pressione consigliata cambia davvero di una inezia. il vero beneficio di comfort viene piu' che altro dal passaggio ad un maggior volume d'aria dovuto o cerchi o sezioni maggiori.
il tuo racconto fa ben intendere l'approssimazione che regna nel mondo bici nonostante componenti a peso d'oro .
73kg, un peso medio per un uomo, vendono una gomma marchiata minimo 5bar e ti dicono che puoi gonfiarla il 25% in meno. immaginate di chiamare un produttore di gomme auto che dichiara 2.4bar, dall'altra parte troveremo uno che afferma "omologazione non conta, la gomma per uso generico rende al massimo ad 1.8 bar"? ne dubito.