Ogni tanto vecchi post tornano a galla ma fa sempre bene rileggere per rinfrescare le idee!
A tal proposito chiedo: in linea di massima se si possiede solo un metro può andar bene prendere 12 cm dal fine sella per la regolazione, ma la cosa migliore sarebbe PRIMA procedere ad individuare con un calibro la misura di mm 72 sulla sella (punto anatomico) e DOPO misurare la distanza dal calibro al fine sella per stabilire l'arretramento corretto per quella sella...giustoooooooo?
Concordo con quanto scritto al numero126.
Il punto di appoggio (o come la sella viene “calzata”
, è decisamente determinato da fattori anatomici soggettivi come perfettamente scritto dal dott. Morelli nel suddetto numero.
Due soggetti aventi le stesse misure antropometriche fondamentali, misura del cavallo, del busto e delle braccia e delle spalle e che assumono la stessa configurazione, ma con misure anatomiche diverse del bacino, hanno SICURAMENTE una diversa posizione della STESSA SELLA rispetto al pedale in massima proiezione in orizzontale, o se preferite rispetto al movimento centrale, ossia un DIVERSO ARRETRAMENTO.
La stessa sella quindi per due soggetti che differiscono per misure del bacino, pur con il resto delle caratteristiche fisiche e dinamiche IDENTICHE in fatto di arretramento sarà sicuramente posizionata diversamente. Come giustamente ha scritto Lucignolo al numero 116 ognuno ha una posizione di sella dettata dalle sue “esigenze”.
Posizionare la sella al centro del carrello non è affatto detto che corrisponda alla giusta posizione, tale condizione è vera solo se il telaio è stato correttamente progettato sul soggetto. Riprendo il discorso tralasciato sul topic POSIZIONE DA CRONOMETRO E ARRETRAMENTO, che invito a leggere nelle ultime pagine.
In quella discussione si era appunto arrivati a parlare esclusivamente di arretramento.
In generale quando si determina l’arretramento è fondamentale aver prima individuato e fissato la sella che il corridore intende usare, tale sella sarà montata sulla macchina con cui si procederà alla determinazione della “configurazione “ e dell’ARRETRAMENTO.
In pratica al cambio del modello della sella va rivisto tale dato, il cosiddetto centro sella indicato a cm 12 da dietro e corrispondente al punto di circa cm 7,2 di larghezza della sella è indispensabile quale punto dove andare a misurare l’altezza della sella, che si tratti della
SMP o della SLR o altre.
In mancanza di impossibilità di nuova determinazione dell’altezza e determinazione “dinamica” dell’arretramento, montando una nuova sella, tornano sicuramente utili tutte quelle “comparazioni” che ho visto indicare in questa discussione, comparazioni con le quali si “tenta” di riprendere un arretramento che realizza le stesse “condizioni dinamiche” che realizzava la posizione della sella sostituita.
Emilio Buzzi Centro di posizionamento Cycling position system
Bereguardo PV tel.0382 928311
Tra l'altro mi ci voleva meno di mezz'ora per venire, e lo avevo programmato, ma l'impegno sopra mi ha distolto... il prossimo raduno vengo, lo giuro...
