F&O sui rulli - il cuore non sale

[rubens]

ho ripreso finalmente a fare f&o sui rulli ed ho notato che ho difficoltà, nell'ultima serie, quella di ossigeno, a far salire il cuore
il mio programma è: 5min a 45rpm + 5 min a 60-65 + 5min a 90 per tre serie di fila
ed è proprio nei 5min a 90rpm che il cuore non mi va su ..
è una mia caratteristica fisiologica (anche su strada se vado agile non mi si alza mai il cuore) oppure devo solo darci dentro di più?

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[giumbi#babio]

A parte che 5 minuti mi sembrano un martirio, anch''io ho difficoltà d'impegno e concentrazione sui rulli, al punto da preferire anche la pioggia.
Io penso che si tratti di volontà di soffrire, se riesci a stringere i denti ulteriormente ce la dovresti fare. Magari riducendo la durata ed aumentando l'intensità ma su questo lascio parlare gli esperti.

 

[rubens]

A parte che 5 minuti mi sembrano un martirio, anch''io ho difficoltà d'impegno e concentrazione sui rulli, al punto da preferire anche la pioggia.
Io penso che si tratti di volontà di soffrire, se riesci a stringere i denti ulteriormente ce la dovresti fare. Magari riducendo la durata ed aumentando l'intensità ma su questo lascio parlare gli esperti.

l'anno scorso li facevo in serie da 3min ciascuno, quest'anno voglio strafare .. heheh

 

[ciclotrainer]

ho ripreso finalmente a fare f&o sui rulli ed ho notato che ho difficoltà, nell'ultima serie, quella di ossigeno, a far salire il cuore
il mio programma è: 5min a 45rpm + 5 min a 60-65 + 5min a 90 per tre serie di fila
ed è proprio nei 5min a 90rpm che il cuore non mi va su ..
è una mia caratteristica fisiologica (anche su strada se vado agile non mi si alza mai il cuore) oppure devo solo darci dentro di più?

Bisognerebbe vedere che potenza usi, di certo se vari solo gli rpm senza aumentare la potenza il cuore non ti salirà mai.Ciao

 

[rubens]

no beh, che variassi la potenza era scontato ..
io ho l'elite mag,e la prima serie a 45 la faccio con il rapporto 50x12 e la resistenza massima, poi quella da 65 con il 50x12 e la resistenza 3, quella da 90 con il 50x14 con la resistenza 1

 

[BOSE]

rubens a che ora fai i rulli?

 

[markus]

Secondo me dovresti tenere costante la resistenza...se vai a 90rpm con resistenza 1 evidentemente fai troppa poca fatica...

 

[alexliv77]

rubens a che ora fai i rulli?

Ho già capito il senso della tua domanda.
Io ad esempio all'ora di pranzo vado la metà rispetto se mi alleno la sera ed ho sempre fame a quell'ora, è un discorso di ritmi circadiani e di cortisolo.
cmq volevo dire all'utente iniziale che è normale che nell'allenamento sui rulli i battiti siano più bassi rispetto alla strada.

 

[TALEXBIKE]

Devi ritenerti fortunato....i miei battiti aumentano solamente infilandomi le scarpe .....per fare il rullo

 

[rubens]

rispondo a bose: ovviamente alle 6 del mattino ...
però il mio dubbio era che mentre nelle prime due sessioni che allenano forza e resistenza il cuore è giusto, nella fase ossigeno il cuore non si alza come ho letto invece nel protocollo di camorani ... sigh

rispondo a markus, se tenessi la stessa resietnza e pedalassi a 90rpm non sarei una pippa come sono ma un treno ... a malapena riesco a fare 45rpm con la resistenza ... 90 come faccio?

forse dovrei vedere all music invece del telegiornale per far salire i battiti?, o con i pornazzi risolvo tutto??

 

[ziojo]

Premesso che ognuno ha cuore muscoli e cervello fatti a modo suo, secondo me Bose ha centrato il punto.

Alle 6 del mattino il cuore non può salire più di tanto per i motivi che tutti sappiamo: a quell'ora gli allenamento al medio/alto o alla soglia sono in genere controindicati. Ed è normale di sentirsi a posto nella zona aerobica... il problema è proprio che il cuore si rifiuta di seguirti quando vuoi andare su. Almeno per me è così.

Ti consiglierei di organizzarti per provare un giorno a farli nel pomeriggio: è probabile che la situazione sia diversa.

 

[rubens]

Premesso che ognuno ha cuore muscoli e cervello fatti a modo suo, secondo me Bose ha centrato il punto.

Alle 6 del mattino il cuore non può salire più di tanto per i motivi che tutti sappiamo: a quell'ora gli allenamento al medio/alto o alla soglia sono in genere controindicati. Ed è normale di sentirsi a posto nella zona aerobica... il problema è proprio che il cuore si rifiuta di seguirti quando vuoi andare su. Almeno per me è così.

Ti consiglierei di organizzarti per provare un giorno a farli nel pomeriggio: è probabile che la situazione sia diversa.

mi dovrei portare i rulli in studio ...
comuqneu può essere, perchè quando esco alle 5 in primavera estate su una salita di riferimento raggiungo a malapena i 150-155 bpm, mentre se la faccio uscendo alle 8 o più tardi arrivo ai 160-165...
non parliamo se esco nel pomeriggio - rarissimo - in quei casi mi sembra di avere il cuore a mille rispetto all'alba ...

il mio dubbio è che anche su strada ad alte rpm non mi va su il cuore se non ci abbino uno sforzo notevole anche sui pedali
cioè, agilità e alte rpm proprio non collimano

 

[BOSE]

ciao rubens, potevo immaginare che facessi i rulli alle 6 del mattino, verosimilmente a quell' ora si può avere un rendimente inferiore rispetto al normale.
io non mi farei problemi e continuerei con le f&o così come le stai facendo, e vedrai che al momento buono i tuoi battiti saliranno di nuovo.
Verosimilmente è un doping naturale quello che fai.
Non ne sono certo ma secondo me dovresti fare agilità parlo su strada con dei rapporti più impegnativi, fatti un analisi.
Ti faccio un piccolo esempio io se salgo dalla panoramica Erba Albavilla a 100 rpm con il 39x25 a mala pena arrivo a 140 bm (in questo periodo)
se invece salgo a 100 rpm con il 53x21 arrivo ai 180 bm.
Spero di essermi spiegato bene.
Tieni duro che tra 2 mesi riprendi la bici.
ciao

 

[ciclotrainer]

no beh, che variassi la potenza era scontato ..
io ho l'elite mag,e la prima serie a 45 la faccio con il rapporto 50x12 e la resistenza massima, poi quella da 65 con il 50x12 e la resistenza 3, quella da 90 con il 50x14 con la resistenza 1

Quindi è come sostenevo io, tu fai le F&O al contrario, cioè vai in deflessione della potenza anzicchè in progressione, ma è un errore comune a molti, ed è anche contrario ai principi più elementari del training. Oggettivamente mi sembra che usi rapporti troppo lunghi in ogni caso, dovresti fare dei test a rapporto fisso e poi regolarti di conseguenza, salvo che tu non abbia indicazioni sulla potenza, inoltre il rapporto che usi 1:1:1 non mi sembra che sia indicato da nessuno, io farei il rapporto 3:2:1 mi sembra che abbia anche più senso in rapporto alla progressione della potenza in quanto la stessa deve essere inversamente proporzionale al tempo.Ciao

 

[renatiello]

Io ho notato che sui rulli in genere (quindi con qualsiasi esercizio) ho notato che i battitti faticano a salire, anzi a volte non salgono proprio!!!

 

[fandango2000]

vale anche per me.. sui rulli per far salire i battiti devo distruggermi.

 

[ciclotrainer]

vale anche per me.. sui rulli per far salire i battiti devo distruggermi.

I rulli tradizionali non sono in grado di raggiungere potenze di esercizio tali da determinare uno sforzo fisico adeguato a quello necessario anche ad un semplice amatore di medio livello, vanno bene giusto per il gesto della pedalata.Ciao

 

[markus]

Io intendevo che mantenedo la stessa resistenza, dovresti alleggerire il rapporto.
Non è che su strada fai forza in salita con il 50x12 e poi fai l' ultima fase in pianura, la fai sempre in salita diminuendo il rapporto...

 

[folinhouse]

Ma di che rulli parlate?

 

[rubens]

mumble mumble ...
leggendo le vostre risposte temo di fare l'ultima parte di ossigeno come se fosse agilità, invece dovrei ammazzarmi fuorisoglia tenendo lo stesso rapporto e pompando come una bestia sui pedali ....