Se non ci finisci coi denti ci puoi finire con l'avanbraccio, con una mano, con un ginocchio o una tibia. Sono mille le dinamiche.
Se non ci finisci coi denti ci puoi finire con l'avanbraccio, con una mano, con un ginocchio o una tibia. Sono mille le dinamiche.Si ma per finire coi denti sul disco e rischiare di tagliarti devi praticamente strusciare a fianco dei raggi senza che la tua spalla si fermi sulla ruota....
Tocca vedere dove finisce la ragione e inizia il flame.Come ho detto, non mi ci metto nemmeno a convincerti. Come diceva un tizio, se qualcuno crede senza ragione, non si può convincerlo del contrario con la ragione.
Non mi risulta.Vedetela allora in maniera diversa. Con i dischi gli incidenti da quando sono entrati nell'uso comune si contano.
Ma si può coprirla come si riteneva si dovesse fare con i dischi. Poi non è stato fatto perché la ragione (quella che accennavi all'inizio del tuo post, dice che sarebbe inutile.Della corona non se ne può fare senza.
Se non ci finisci coi denti ci puoi finire con l'avanbraccio, con una mano, con un ginocchio o una tibia. Sono mille le dinamiche.
Semmai ti bruci...peccato che non è capitato mai nemmeno questo…..anche perché in gruppo non si frena e quindi il disco non si scalda…..quando si scalda sono in discesa ovvero in fila indiana.Se arrivi sopra ad un pezzo di ferro spesso 2mm che è a qualche centinaio di gradi, ti tagli, garantito.
Come non ti risulta, non hai mai visto un incidente causato da un disco?Tocca vedere dove finisce la ragione e inizia il flame.
Non mi risulta.
Invece, sempre per la casistica, non sarebbe inutile coprire con un piccolo carter in plastica il disco.Ma si può coprirla come si riteneva si dovesse fare con i dischi. Poi non è stato fatto perché la ragione (quella che accennavi all'inizio del tuo post, dice che sarebbe inutile.
Deduco che non hai mai, nemmeno per sbaglio, toccato un disco caldo.Se non finisci sul disco( che comunque non ti taglia) metti mano/avambraccio/braccio fra i raggi e ti fai male uguale se non peggio
No, il calore favorisce l'ingresso del ferro, cosa che a freddo non accadrebbe.Semmai ti bruci...peccato che non è capitato mai nemmeno questo…..anche perché in gruppo non si frena e quindi il disco non si scalda…..quando si scalda sono in discesa ovvero in fila indiana.
In bici no. In auto/moto non so.Come non ti risulta, non hai mai visto un incidente causato da un disco?
Ah ma allora non hai capito fin dall'inizio che si parlava di gruppo in gara, ok.In bici no. In auto/moto non so.
E si che li uso da 15 anni sulla mtb. In verità una volta mi ci sono scottato un polpaccio. Sono caduto, manubrio storto e nella foga (ero in gara) ho volevo tenere ferma la ruota con le gambe per addrizzare il manubrio e inavvertitamente ho sentito friggere perché avevo toccato il disco. Piccolo arrossamento e piaghetta curata con pomatina in 2 giorni.
Ma non è mai successoNo, il calore favorisce l'ingresso del ferro, cosa che a freddo non accadrebbe.
Così non si scaldano da bruciare, men che meno di centinaia di gradi.In gruppo poi non si frena ma si toccano i freni continuamente.
No, il calore favorisce l'ingresso del ferro, cosa che a freddo non accadrebbe.
In gruppo poi non si frena ma si toccano i freni continuamente.
Per fare l'effetto che dici il disco dovrebbe essere decisamente caldo, quindi parliamo di discesa, non di certo delle frenatine da fare in gruppo in pianuraDeduco che non hai mai, nemmeno per sbaglio, toccato un disco caldo.
Mai successo. Il rumore aumentaAh ma allora non hai capito fin dall'inizio che si parlava di gruppo in gara, ok.
Se hai i dischi sulla BdC prova a stare in gruppo per un'oretta a 50 all'ora poi scendi di colpo e metti le mani sui dischi.Ma non è mai successo
Così non si scaldano da bruciare, men che meno di centinaia di gradi.
Sento un certo stridere, ma non sono i dischi
Forse nelle tue garette, nel gruppo dei Pro è già successo più volte.Mai successo. Il rumore aumenta
Dimentico sempre che tu sei tra loro e sai e hai visto cose che noi umani…………..Forse nelle tue garette, nel gruppo dei Pro è già successo più volte.
Guarda che basta leggere gli articoli sui giornali.Dimentico sempre che tu sei tra loro e sai e hai visto cose che noi umani…………..
Ebbene negli articoli di giornali, articoli in cui si sia parlato, senza che poi emergesse trattarsi di una fake news, di incidenti con tagli e scottature di dischi, io non ne ho mai letti.Guarda che basta leggere gli articoli sui giornali.
Si schiantano contro le transenne, volano giù dai parapetti dei ponti o tamponano le moto, ma il pericolo sono i dischi che affettano, sappilo.Ebbene negli articoli di giornali, articoli in cui si sia parlato, senza che poi emergesse trattarsi di una fake news, di incidenti con tagli e scottature di dischi, io non ne ho mai letti.
E' ovvio che abbiano seguido questa strada perchè il mercado chiede il disc e loro glielo danno, produrre due telai top (disc/rim) costa troppo, va bene per un periodo transitorio (ed è stato fatto) ma a mano a mano che escono modelli nuovi escono disc e punto, vedi ultima specialissima... Non dico disco si o disco no, dico che comprendo il perchè sia stata presa questa strada. Non sei d'accordo perchè la tua top disc va benissimo ed è leggerissima? Bene Tienla 4/5 anni ancora e cedrai che i peso dei dischi scenderà e si inizieranno anche a trovare delle buone occasioni. Vuoi i rim a tutti i costi? Fatti un su misura o approfittane prendendo uno dei top rim attuali prima che arrivino a fine vita...Quante grandi aziende hanno levato rim dal catalogo,e quante li hanno relegati alle medio bassa gamma? basta andare nei negozi per capire dove spinge il mercato, le regioni sono state spiegate ma non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire
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