14° tappa 2013 Cervere - Bardonecchia 168 km

matroma92

Passista
19 Giugno 2011
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Zagarolo - Roma
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Bici
Canyon Ultimate CF SL; Specialized tarmac comp

Allora potevi anche salire tu sugli elicotteri ponte e garantire il collegamento video con le nuvole basse
 

MrSpock

Velocista
18 Settembre 2008
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NCC-1701

Con la RAI si ha tutte le ragioni di lamentarsi perchè il maltempo di oggi era previsto da almeno 4 giorni e c'era tutto il tempo per organizzarsi in altro modo.

Negli anni '80 riuscivano a trasmettere una tappa senza bisogno di aerei ed elicotteri, solo usando trasferimenti via terra. Oggi basta che il maltempo lasci a terra gli elicotteri e sono in grado di trasmettere solo gli ultimi 450m della tappa... che progresso !

Davvero incredibile l'inettitudine RAI in un'epoca dove qualunque pirla può fare una diretta video usando un telefono UMTS... E ricordo che la Val di Susa è completamente coperta da segnale UMTS (fino allo Jafferau) nonchè da ponti di trasferimento RAI i cui ripetitori di alta valle, per ironia della sorte, sono proprio allo Jafferau.

Massimo
 

Snowbike73

Apprendista Passista
14 Aprile 2009
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tutto daccordo tranne la parte evidenziata in grassetto

nel mese di maggio su ai 2035 mt del Sestriere non e' raro trovare una nevicata ma basterebbe comunque una semplice giornata di pioggia a mettere a repentaglio tutto anche perche' a quella quota in un eventuale giornata perturbata se non nevica magari piove con 3/4° ma il discorso freddo e pericolo legato alla discesa sussiste sempre!!!
 

ShockBlazeGuy

Pedivella
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Shockblaze Kosmos mkIII
Ma montare le rain o le intermediate no?
Che problemi tecnici ci sono a montare (anche imposto per regolamento) un 23 tassellato al posto di un 20 liscio?
Chiedo senza malizia né polemica ovviamente.
 
Ultima modifica:

MrSpock

Velocista
18 Settembre 2008
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NCC-1701

Con 3/4° non muori, il problema è la neve viscida in discesa. Come sono riuscito io a scendere il dal Moncenisio il 2-Mag con pioggia battente e 3° ci riescono anche i professionisti ( [URL]http://connect.garmin.com/activity/306616514[/URL] ).

Comunque se ti dovessi dire le volte che ho rinunciato a salire dalle mie parti a 2000m per neve a Maggio le devo proprio contare sulle dita di una mano. E al Sestriere (2035m), Moncenisio (2090m) e Colle delle Finestre (2176m) e molte altre salite che arrivano a 1700-1800 ci sono salito parecchie volte anche a Maggio. Così come sono salito diverse volte su Izoard (2361m), Galibier (2646m), Iseran (2770m) tutti al mese di Giugno appena aperti.

Queste erano le temperature al Sestriere un mese fa (14-Apr) :

http://connect.garmin.com/activity/297895549

Quest'anno è sfigato, è l'unica vera spiegazione.

Massimo
 

bradipus

Vendicatore Mascherato e motore di ricerca
23 Luglio 2009
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qualunquemente

non sarebbe male se tu indicassi dove l'hai letto.
io tutti i giorni guardo il meteo per lavoro e posso dire che le previsioni nell'arco della settimana sono date al 70% di probabilità, quelle alla seconda settimana al 50%.

le probabilità delle previsioni per la giornata successiva sono date al 90%, il che vuol dire che possono toppare nel 10% dei casi: come è successo venerdì a Milano, giornata per la quale il giorno prima era previsto temporale nel pomeriggio, ed invece si è sentito un solo tuono, poi sole e nuvole e manco una goccia...

la metereologia non è una scienza esatta, è basata su modelli probabilistici che diventano sempre meno attendibili mano a mano che ci si allontana nel tempo; affermare che il tempo che ha fatto oggi era stato previsto da mesi vuol dire che si seguono le profezie del mago Otelma e non le previsioni di un serio sito di metereologia.
 

MrSpock

Velocista
18 Settembre 2008
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Hai ovviamente ragione sul discorso generale. Peccato che siano 4 giorni che tutte le previsioni convergono sul tempo che in effetti ha fatto oggi. Incluse le più affidabili della zona che sono Nimbus e Arpa, in aggiunta a MeteoFrance per il versante francese.

Tant'è che io allo Jafferau e al Galibier a vedere il Giro avevo pianificato di andarci, ma erano già 3 giorni che avevo perso ogni speranza.

Massimo
 

ShockBlazeGuy

Pedivella
13 Luglio 2012
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ma appunto, chissene delle previsioni: plan for the worst, hope for the best, no?
Anche se c'è un 1% di probabilità, uno si costruisce un'alternativa.
Se poi vede che le probabilità salgono al 50% la settimana prima uno le rinforza, consolidando il piano, passando ai dettagli.
Se serve uno ha tutto pronto e deve solo mettere in pratica il piano B.
 

Snowbike73

Apprendista Passista
14 Aprile 2009
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Va anche detto che a maggio la neve sull'asfalto attacca con molta fatica soprattutto nelle ore centrali del giorno ed oggi al Sestriere in nessun punto era presente se non appunto nei prati e sui tetti indi per cui si poteva tranquillamente transitare!!! discorso diverso se era presente una patina sulla strada allora li si che diventava pericoloso
 

nki

Apprendista Passista
9 Maggio 2011
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:(
Comunque vorrei dire una cosa: credo che non sia facile costruire un percorso alternativo in 1-2 giorni. Un conto è una deviazione per 20-30 km, un altro è addirittura correre "altrove". Tra autorizzazioni e installazioni varie ipotizzo sia una pratica non di ore. Sul segnale che non arriva è risaputo il vecchiume degli strumenti Rai.
 

bumba

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25 Maggio 2010
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no

Ed é questo il grave, gravissimo!!

Il piano B non va fatto in 2-3 giorni, ma fatto praticamente in sede di pianificazione del percorso.
Non dico che tutte le tappe debbano avere piani B, ma quelle più a rischio come quelle montane sì!
Come dicevano sopra, prepararsi al peggio e sperare il meglio.
Le tappe di montagna devono avere un percorso alternativo per prevedere neve di 30 cm o altro: se poi la neve non arriva meglio
 
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bradipus

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23 Luglio 2009
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qualunquemente

appunto, oggi hanno messo in pratica il piano B.
certo il piano B non può ovviamente prevedere lo spostamento di decine e decine di chilometri della sede di arrivo.

una tappa mette in moto centinaia di persone, che alla fine devono trovare un posto in albergo prenotato (ad esempio).
 

salvo e gianna

Pedivella
25 Settembre 2011
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Giant propel advanced o
Veramente nel mese di inizio marzo avevano detto che sarebbe stata una primavera molto piovosa e con un tempo molto incerto piu' del solito e sopratutto nel mese di maggio ci sarebbero state non solo settimane piovose ma anche nevicate in alta quota, e l'ho sentito al telegiornale.
 

nki

Apprendista Passista
9 Maggio 2011
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:(

Eh ma Bumba caro, sotto comunque ci son discorsi economici e chissà quante altre cose. Immagino che soprattutto per i percorsi "alternativi", pubblicizzare un evento quale il giro sia irrealizzabile e controproducente. Un conto è un passaggio di favore, un altro è quello di passare come "percorso alternativo" di una tappa.
Concordo con chi dice che la soluzione è passare qualche giorno in più sull' Appennino. Montagne non mancano in Italia !!
 

bumba

Passista
25 Maggio 2010
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no

Lo so, purtroppo tutta gira coi soldi (come in fondo é anche giusto che sia).

Passare più tempo al sud e partire due settimane più tardi sarebbe il minimo
 

salvo e gianna

Pedivella
25 Settembre 2011
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Giant propel advanced o
Allora potevi anche salire tu sugli elicotteri ponte e garantire il collegamento video con le nuvole basse
Ma che cavolo stai dicendo!!Perche' quando gli elicotteri non riescono a trasmettere le moto con le telecamere cosa fanno?? esistono anche camion ponte e non solo gli elicotteri ,avevano tutto il tempo di organizzarsi per i collegamenti.Io poi non ho mica detto che dovevavo suicidarsi tutti ma almeno sospendere la tappa rifarla prevedere un gg di riposo percorso alternativo per poi ritornarci un altro gg, ma mai eliminare una tappa simbolo del ciclismo come quella di domani.Il mio e' un pensiero rispettabile ma non condivisibile.Cioe' dico e' stata decisamente organizzata meglio la milano san remo della tappa di oggi, e su una cosa mi darai ragione li non e' che faceva freddo li nevicava proprio.Eppure!!!!!