15ª Tappa 2016: CASTELROTTO ALPE DI SIUSI 10,8 km TT

WattTheHell

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c'è
ma la vuelta dell'anno scorso era piena di salite ripide, cattive ma non lunghissime che quindi favorivano aru (e rodriguez che lo staccava a sua volta), per cui dumoulin era penalizzato.

Se guardi strava vedi che nelle settimane precedenti kruijswijk è stato sul Teide e ha fatto un bel carico di lavoro su salite come quelle che troveranno alla terza settimana. Devono inventarsi davvero qualcosa di sbalorditivo per staccarlo
vero, a parte pramartino non vedranno più pendenze superiori al 15%
 

NEMBO96

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Considerazione 1 sulla rai.
E' inutile che diano i distacchi istantanei: uno può essere su un tratto più facile e un altro su uno più difficile perciò il tempo sarà sempre in evoluzione. Gli unici tempi utili e ufficiali sono stati quelli dell'intermedio e finale. Vi costa tanto controllare i tempi al 4° 6° 8° km per esempio dei primi 5 della classifica? Quello è l'unico modo per avere i tempi esatti, pirloni!!!! Cosa ce ne frega di sapere quanto ci ha messo tizio a fare il km x: non serve a nulla nel discorso distacchi.
 
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WattTheHell

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Ok giustamente ho guardato i profili velocemente, resta il fatto che Nibali per ora così pimpante da attaccare a 60 km dal traguardo con un arrivo in salita non lo vedo, e anche chavez mi sembra che non abbia una grande squadra per fare queste cose. Se Kruijswijk starà bene sicuramente nè chavez nè nibali se li lascia scappare, Valverde ha un po' di più libertà (ma a quel punto astana e orica possono anche intervenire per difendere il podio, alla storia dell'alleanza Astana-Movistar credo molto poco).
Ritengo che a Risoul un Nibali e un Valverde possano anche anticipare la maglia rosa di un minuto senza mandare nel panico la Lotto Jumbo. Nella lotto Jumbo stanno abbastanza bene Battaglin e Roglic che posso restare con Kruijswijk fino ai piedi dell'ultima salita o comunque in prossimità del finale (come a Cividale e a Corvara). Da questo punto di vista la LottoJumbo sembra messa molto meglio dell'Orica.
Poi magari scoppiano tutti e vince Zakarin...
Secondo me l'unica è puntare tutto sulla tappa dell'Agnello, se lo prendono forte già da Piasco diventa durissima perchè sale in modo leggero per tanti km poi quando arrivi a Chianale e si comincia con le pendenze serie il più delle volte ti rendi conto che salire troppo forte nel fondovalle ti ha letteralmente cotto così da lì in su diventa un calvario.

Anche perchè non è che può pensare di recuperare 3 minuti tutti all'ultima tappa. Ricordo che nel 2007 presero l'Agnello molto forte e ci fu subito uno sparpaglio notevole.
 

NEMBO96

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Considerazione 2 sugli espertoni dei commentatori rai.
Sabato nel post tappa avete detto che Nibali soffre i fuori giri. Ok ci sta. Ma allora come potete pensare che possa recuperare del tempo ai primi due in una cronoscalata di 30' che è per la maggior parte un fuori giri? Martinello, Pancani e Garzelli suvvia!!! Della De Stefano è inutile dire qualcosa...
 

MBerge

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No, non ci sta. E poi qui non si tratta di sfortuna ma di incompetenza. La catena l'ha incastrata sbagliando a cambiare. Ho notato che è largamente diffusa la tendenza di usare rapporti sbagliati. L'altro giorno verso Asolo usavano il 53X25!!! Questi prof non sanno neanche usarli i rapporti. E poi viene facile far cadere catene se le maltratti!!!!:angrymod:

Più che incompetenti loro sei tu che non sai che con l'elettronico puoi farti anche tutta la tappa con il 53/32, tanto i deragliatori si autoposizionano in modo da far stare sempre la catena perfettamente dritta ed efficiente!!

Viva il sotuttologismo :mrgreen:
 
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mazzoblu

Guest
quello che è successo a Nibali sono inconvenienti del mestiere
a volte può capitare
e la cosa più importante (sul momento) è non perdere la calma

avrà perso circa 30-40 secondi.

comunque lo squalo non pedalava bene come la maglia rosa
meglio di lui è andato Scarponi anche tenendo conto del salto di catena...

ao nessuno è perfetto
e nessuno è un robot

il Giro è ancora aperto e ci sono ancora molte tappe di montagna

l'olandese in rosa è diventato un brutto cliente. io ci metterei pure lui assieme a Valverde nei "papabili" per la vittoria finale.

se va tutto liscio che gusto c'è !

la vogliamo vedere o no un po' di battaglia l'ultima settimana?
 

MBerge

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Nibali usa un super record meccanico :mrgreen:

Lo so bene, ma lui parlava della tappa del giorno prima con arrivo ad Asolo, ed ha scritto di averli visti usare, e che questi prof non sanno usare i rapporti, non ha parlato di Nibali. E Nibali è uno dei pochissimi a non usare l'elettronico! o-o
 

NEMBO96

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Più che incompetenti loro sei tu che non sai che con l'elettronico puoi farti anche tutta la tappa con il 53/32, tanto i deragliatori si autoposizionano in modo da far stare sempre la catena perfettamente dritta ed efficiente!!

Viva il sotuttologismo :mrgreen:

Caro mio forse tu non hai capito un pò di cose!!!! La catena resta dritta con il 53 e ultimo dietro???? E non c'entra nulla elettronico o meccanico in questo caso. Con l'elettronico il deragliatore si sposta in automatico, in modo che la catena non lo tocchi, ma non raddrizza assolutamente la catena!!!!! La catena, per raddrizzarsi, avrebbe bisogno che la volantina del 53, da dritta com'è, si inclinasse in direzione del pignone posteriore. In che stati...
 

MBerge

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La catena per raddrizzarsi avrebbe bisogno che la volantina del 53, da dritta com'è, si inclinasse in direzione del pignone posteriore. In che stati...

Infatti i sistemi elettronici da quel che so lo fanno proprio!
Tant'è che uno dei principali (e forse unico) veri vantaggi dell'elettronico è che ti puoi dimenticare di qualsiasi incrocio!
 

bis

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Infatti i sistemi elettronici da quel che so lo fanno proprio!
Tant'è che uno dei principali (e forse unico) veri vantaggi dell'elettronico è che ti puoi dimenticare di qualsiasi incrocio!
Ti stai confondendo, nel senso che [MENTION=25990]NEMBO96[/MENTION] parla di ruotare la corona per garantire un allineamento della catena (mancherebbe poi la rotazione dei pignoni) ...

La catena e' dritta quando sei sulla corona grande e circa il terzo/quarto pignone dal piccolo. Analogamente quando sei sulla corona piccola, sara' dritta con un pignone piu' grande.

Il Di2 semplicemente sposta il deragliatore anteriore in funzione dell'angolo della catena rispetto ai pignoni in modo da evitare che la catena strusci sulla gabbia.
 

dinute

Maglia Iridata
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Per me probabilmente si era trovato col 53-24 o 53-27 e si è portato sul 39-16 39-17 muovendo i due deragliatori in contemporanea. La catena non è caduta bene sui denti del pignone o è caduta tra corona e telaio, si è incastrata e ha causato il disastro. Mi pare la cosa più plausibile. In teoria i cambi attuali dovrebbero tenere anche angolazioni estreme della catena.

Rimane il fatto che è una cosa un po' strana che succeda in una situazione tutto sommato normale: sforzo regolare, salita regolare, nessuno scatto, asfalto perfetto