53/39 o 50/34

[mauro.b]

Ciao a tutti.
Corro da un anno con la mia prima bdc comperata usata con 53/39-11/29.
Regolarmente esco con degli amici e facciamo salite di 5-10 km con pendenze tra il 6 e 12%. premesso che il chilometraggio è più o meno uguale per tutti faccio una fatica della madonna quando la salita supera il 9% anche se metto il 39/29.
Tutti mi dicono di montare la compact. Voi cosa pensate.

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[Abu Yasin]

Tasto 'cerca'....

E buona lettura....

 

[gazibo83]

ciao montala!
dovevi comprarla già con la compact se sei partito da zero...

 

[Alessandro12314]

potresti montare anche il 36 al posto del 39

 

[fabrylama]

potresti montare anche il 36 al posto del 39

Fra 39 e 36 cambia poco, non abbastanza da giustificare il costo del cambio di guarnitura (se ha giro bulloni 130, non può montare il 36 al posto del 39).

 

[Alessiuccio]

Tutti mi dicono di montare la compact. Voi cosa pensate.

Che farai fatica pure con quella, non ti aspettare miracoli. Anche perché uno strappo al 9-10 non è che sia chissà che... Certo, è duretto, ma uno un minimo allenato se non pesa più di 80kg se lo mangia di traverso.

Io ti consiglierei di continuare a allenarti con costanza, anche perché cambiare guarnitura non è proprio gratis, una volta verificata la compatibilità con il tuo gruppo attuale

 

[mauro.b]

A saperlo prima ok, ma adesso che fo?
Andando più agile con 34 farei meno fatica o rimane sempre quella?
Eppoi dovrei cambiare il pacco pignoni o tenere quelli che ho?

 

[mauro.b]

Rispondo a Alessiuccio.
Guarnitura fsa con movimento centrale 160 euri. Difatti no bruscolini

 

[t@rmac]

potresti montare anche il 36 al posto del 39

36/50 combinazione intrigante ....x me un must ......agilita' in salita ( non troppa , quella giusta ) e possibilita ' di usare la corona piccola x fase di riscaldamento / defaticamento anche over 30 km/h

 

[mauro.b]

se cambio cambio tutto..

 

[fabrylama]

36/50 combinazione intrigante ....x me un must ......agilita' in salita ( non troppa , quella giusta ) e possibilita ' di usare la corona piccola x fase di riscaldamento / defaticamento anche over 30 km/h

Sì, ma se l'OP non va su con un 39x29, che senso ha per lui mettere il 36 invece del 34?

A saperlo prima ok, ma adesso che fo?
Andando più agile con 34 farei meno fatica o rimane sempre quella?
Eppoi dovrei cambiare il pacco pignoni o tenere quelli che ho?

Devi decidere tu se val la pena spendere per cambiare la guarnitura (magari se hai un meccanico di fiducia ti viene incontro e vendendo il tuo usato non ci rimetti troppo).
Il 34 ti permetterebbe di rallentare e quindi di fare meno fatica, se invece intendi andare in agilità alla stessa velocità di adesso, farai quasi la stessa fatica.

Il pacco pignoni puoi lasciarlo così, oppure puoi risparmiare mantenendo la tua guarnitura e cambiare solo il pacco pignoni con un 12-32 (ammesso che il tuo cambio lo regga). 34x29 e 39x32 sono abbastanza simili.

Se vuoi esagerare cambi entrambi, così puoi usare un 34x32 che è veramente ma veramente agile.

se cambio cambio tutto..

Tutto cosa?

 

[Alessandro12314]

36/50 combinazione intrigante ....x me un must ......agilita' in salita ( non troppa , quella giusta ) e possibilita ' di usare la corona piccola x fase di riscaldamento / defaticamento anche over 30 km/h

 

[NatoStancoCH]

Che farai fatica pure con quella, non ti aspettare miracoli. Anche perché uno strappo al 9-10 non è che sia chissà che... Certo, è duretto, ma uno un minimo allenato se non pesa più di 80kg se lo mangia di traverso.

Io ti consiglierei di continuare a allenarti con costanza, anche perché cambiare guarnitura non è proprio gratis, una volta verificata la compatibilità con il tuo gruppo attuale

Vai di allenamento!!!

 

[Don Perigon]

Che aspetti a metter la compact 50/34? Il tuo pacco pignoni è per la compact altrimenti 11 e 12 col 53 sono inutili e forse anche il 13 non è troppo utile, pensa hai la bici con tre rapporti di meno in pianura!!!

 

[dacosmicegg]

In tutto questo,leggendo questa e altre discussioni simili,capisco perchè i miei compagni di uscita mi danno del pazzo quando mi chiedono che guarnitura e cassetta monto: il rapporto più leggero che ho adesso è il 39x25...
Quest'estate ho fatto il monte Sirino (tante rampe veramente dure,quasi costantemente in doppia cifra) con il 39x23...credo siano stati tra i km più brutti della mia vita ciclistica fino ad oggi!

 

[saxfast]

pedala pedala...
le bici di serie con la compact montano il 25 dietro... tu col 29 vai piu leggero di un 34/25... quindi pedala che poi in salita oltre al nervoso per la fatica ci si metterà anche quella di aver speso soldi per niente...

 

[360gradi]

Compact ...io ho trovato un buon equilibrio con 50/38 abbinato ad un 12/25 ( ma mi intringa il 52)

 

[Don Perigon]

I rapporti sia della guarnitura che del pacco pignoni servono a semplicizzare la guida perciò han messo la compact 50/34 nell'uso stradale. Ma ci son tanti nostalgici della standard 53/39 guarnitura superata e d'altri tempi, quel bel gusto masochistico di spinger sui pedali sulle salite ed aver tanti rapporti inutili oggi che usiamo gli 11v

 

[samuelgol]

Ciao a tutti.
Corro da un anno con la mia prima bdc comperata usata con 53/39-11/29.
Regolarmente esco con degli amici e facciamo salite di 5-10 km con pendenze tra il 6 e 12%. premesso che il chilometraggio è più o meno uguale per tutti faccio una fatica della madonna quando la salita supera il 9% anche se metto il 39/29.
Tutti mi dicono di montare la compact. Voi cosa pensate.

Come ti è stato detto,, del confronto fra le due opzioni si è straparlato. Usa la funzione cerca e trovi molto. Questa la chiudiamo.