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Affrontare le salite
Testo
<blockquote data-quote="itammb" data-source="post: 812003" data-attributes="member: 4179"><p>Io credo che la scelta tra 34-36 o un 39 vada pensata soprattutto in relazione al tipo di gare che si vuole affrontare.</p><p></p><p>Se consideriamo la Potenza-Rpm e per un attimo dimentichiamo il rapporto metrico "uguale" che si può sviluppare con opportuna cassa pignoni sia col 34/36 e col 39.</p><p></p><p>...Facendo una prova pratica si può notare che: a parità di potenza col 34/36 si userà un rapporto + agile....</p><p></p><p>...Considerando che in molte Gf il lungo supera abbondantemente i 150-200 Km: Marco Pantani, Fausto Coppi, Campagnolo ...ecc... in altre le salite sono in numero di 4-5: Gimondi, Motta, StokAlper ...ecc... alcune affrontane ad inizio competione altre dopo un lungo tratto di pianura...</p><p></p><p>...Si arriva facilmente alla conclusione che l'uso del 39 (chiede una potenza costante sul pedale causa rapporto più lungo) risulta difficile mantenere costante....e quasi naturale la scelta di un 34/36 <strong>dove a livelli di potenza <u>minori</u> si posson usare rapporti più agili e più gestibili in competizioni così lunghe (ESASPERANTI) per avere una prestazione simile a chi riesce a spingere un 39</strong>.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="itammb, post: 812003, member: 4179"] Io credo che la scelta tra 34-36 o un 39 vada pensata soprattutto in relazione al tipo di gare che si vuole affrontare. Se consideriamo la Potenza-Rpm e per un attimo dimentichiamo il rapporto metrico "uguale" che si può sviluppare con opportuna cassa pignoni sia col 34/36 e col 39. ...Facendo una prova pratica si può notare che: a parità di potenza col 34/36 si userà un rapporto + agile.... ...Considerando che in molte Gf il lungo supera abbondantemente i 150-200 Km: Marco Pantani, Fausto Coppi, Campagnolo ...ecc... in altre le salite sono in numero di 4-5: Gimondi, Motta, StokAlper ...ecc... alcune affrontane ad inizio competione altre dopo un lungo tratto di pianura... ...Si arriva facilmente alla conclusione che l'uso del 39 (chiede una potenza costante sul pedale causa rapporto più lungo) risulta difficile mantenere costante....e quasi naturale la scelta di un 34/36 [B]dove a livelli di potenza [U]minori[/U] si posson usare rapporti più agili e più gestibili in competizioni così lunghe (ESASPERANTI) per avere una prestazione simile a chi riesce a spingere un 39[/B]. [/QUOTE]
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