3 anni fa ho cambiato residenza. Da 25 km e parecchi metri di dislivello adesso abito a circa 10 km di distanza (e 150 m di dislivello) dal posto di lavoro e perciò posso utilizzare la bici.
Risultato 300 al mese risparmiati.
complimenti a tutti
Speriamo che ci sia sempre più gente che riesca a capire quanto utile possa essere la bicicletta negli spostamente urbani o comunque almeno in un raggio di 10 km.
Ti permette di risparmiare....e ti permette di buttare giù la panza...cosa si vuole di più?
E poi se ci pensate bene....se almeno il 30-35% di gente che si muove in un raggio di 6-7 km utilizzasse la bici...ci sarebbe perennemente una massa critica che permetterebbe di muoversi in tutta sicurezza.
Va beh....basta sognare che domani devo tornare a lottare nel traffico.
Dove???in Italia???
Ma Qnd mai...invece che disincentivare l'uso dell'auto si continuano a fare parcheggi davanti le scuole....tutti a piedi li manderei i ragazzini (e pure le mamme)
Anche io! Infatti a Campogalliano, paese dove vivo da 6 anni, ho realizzato il piedibus: lo scuolabus che porta i bambini delle elementari a scuola senza bus ma solo con le gambe
Sto pensando anche al bicibus ma se ne riparlerà più avanti
Infatti stavo sognando....
Secondo me neanche con la benzina a 3 euro potrà succedere
purtroppo il vero problema è che manca i lavoro sia in bici che in auto che a piedi la gente non sa dove andare..
io ad esempio lascio più soldi li dove vivo, invece di affondarli chi sà doveAvere la benzina costosa produce effetti positivi.
i miei compagni di allenamento sono già nervosi siccome sanno che da adesso in poi vado costantemente al lavoro in bici....e ti permette di buttare giù la panza...cosa si vuole di più?
Va beh....basta sognare che domani devo tornare a lottare nel traffico.
Chiaramente quando dico "effetti positivi" intendo alle conseguenze ambientali.
Chiaramente quando dico "effetti positivi" intendo alle conseguenze ambientali. Ed è una semplificazione.
Il sistema economico è un "corpo complesso" e ogni volta che vai a modificare qualcosa puoi ottenere conseguenze non previste. Pensate ad una ZTL, la logica basilare è che tieni la città più pulita non facendo circolare i mezzi. In teoria i cittadini sono incentivati a utilizzare mezzi alternativi meno inquinanti.
Ma alla fine potrebbero utilizzare gli stessi mezzi con percorsi meno efficienti, con il risultato di inquinare di più in una parte diversa. Una ZTL potrebbe anche incentivare per assurdo proprietari terrieri in investire in parcheggi in nuove zone.
Insomma senza un piano coordinato e ben studiato i provvedimenti possono fare più male che bene e questo vale anche per il prezzo della benzina.
Parlo per assurdo, è solo un esempio inventato per far capire che non sempre le conseguenze sono intuitive.
In teoria chi progetta la viabilità cittadina dovrebbe sapere che può fare dei danni, in teoria..
Io vivo a 4km dall'officina è un paese staccato ci van 2 km di statale...nulla D' impossibile anzi ma vengo visto come un pazzo....poi in trentino alle 7 la mattina la primavera pensano io sfidi il generale inverno ma anzi riesco ad arrivare sudato.
Il bello è che s'inizia la giornata con tutto un altro Sprint dato dal risveglio immediato dei processi metabolici.
Dovrebbero capirlo anche i datori di lavoro.
Ehi Airmat!!
Anche da noi fanno il piedibus bella iniziativa che coinvolge anche gente in pensione che accompagnano volontariamente i ragazzi
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