ìEbbene si, ci sono ancora ditte artigianali che puntano su qualità, personalizzazioni ed ascoltano ciò che vuole il "ciclista" e non il semplice "cliente" che compra e via.
Ho avuto il piacere, grazie ad Ugomar79, di conoscere Valentino il titolare della Epoca Bike di Rosà (Vi), una persona appassionata del suo lavoro, un personaggio che cerca sempre nuove tubazioni, che bada al sodo e non al semplice lavoro come soldi.
Io dopo aver testato molte bici (tutte monoscocca) ho visto i test effettuati dal laboratorio dell'Università di Padova sui telai fasciati prodotti da Epoca e sono test che pongono i telai costruiti su misura ai vertici di rigidità e resistenza.
La costruzione avviene con molteplici tubi in carbonio (principalmente) Deda, di varie forme, dimensioni, pesi e caratteristiche; vengono "fasciati" da un tessuto di carbonio con trama 3K e nei punti nevralgici (necessità di irrigidire la struttura) vengono trattati con speciali tecnologie; ecco perché un telaio costruito da Epoca è irriconoscibile da un monoscocca
Io venerdì ho consegnato ruote, gruppo ed ho studiato a tavolino la "mia bici", vi spiego subito cosa intendo: mi ha chiesto che tipo di bici voglio; io ho risposto che desidero una bici RIGIDA, AGILE, SCATTANTE e REATTIVA, GUIDABILE IN DISCESA...insomma, un purosangue che potrebbe essere difficile domare! ma a me piacciono molto le sfide.
Ecco che da un telaio da granfondo come il +40 (test effettuato da una rivista nota di ciclismo) lo abbiamo "mutato" (cambiando le geometrie e misure) facendolo diventare un tealio molto rigido (BB-30) con una reattività maggiore (tubo sella meno inclinato) e con una guidabilità in discesa eccellente (peso del telaio 1,05 kg dunque non troppo leggero e tubo sterzo lievemente più inclinato).
Balza subito all'occhio che in una ditta così la bici è fatta DAVVERO su misura, si possono mescolare i 3 telai proposti da catalogo, mettere sulla +50 il tubo orizzontale con fili interni del +40 e mettere il BB 30 che sulla +40 non ci sarebbe; capire il tipo di bici che si vuole e farla più o meno rigida, più o meno reattiva...insomma, era da tempo che cercavo un artigiano che mi potesse aiutare ed ora l'ho trovato e per di più sono un loro agente
La mia bici, dunque, sarà così composta:
- Telaio su misura in carbonio fasciato 3K con forcella monoscocca, reggisella integrato con posizione "0" sulla mia misura e +-3cm per regolazioni
- Gruppo completo SRAM FORCE 2011 BB-30 (ho visto sulla confezione che è il 2011...pensavo fosse il 2010) con guarnitura 50x34 e pedivelle 172,5 mm
- Ruote Shimano Dura Ace 7850 Sl con tubeless Hutchinson Road INtensive 25 (in estate Fusion2 e prossimamente fusion3)
- Piega manubrio: Deda Zero Cento Servizio Corse (bianca)
- Attacco manubrio: Deda Zero Cento Servizio Corse (Bianco e nero e rosso)
- Nastro manubrio: bianco e nero
- Sella: San Marco Zoncolan Racing
- Pedali: sorpresa, mi mette su un nuovo pedale molto leggero e performante (farò da tester probabilmente)
così assemblata la bici peserà, con 2 portaborraccia in carbonio, sui 6,7 - 6,9 kg e dunque un peso in linea con le norme UCI; non l'ho voluta eccessivamente leggera appositamente, bastava mettere curva manubrio e reggisella diversi e già lì si andava giù...ma preferisco davvero avere una bici omogenea.
Come computerino ho appena ordinato il GARMIN EDGE 800 HRC (blu e nero, mi piace un sacco l'abbinamento colori) con MAPPE TREKMAP ITALIA 2010; non vedo l'ora arrivi.
Non appena sarà tutto pronto procederò con le foto, test su strada di 1 settimana (50 km il primo giro, 70 km il secondo giro e 95 km il terzo con salite, discese, pianura e percorsi vallonati) e valutazioni.
Il prezzo del KIT TELAIO è di circa 1900 euro, comprensivo di VISITA BIOMECCANICA per determinare le esatte misure corporee e per costruire veramente un telaio come fosse un abito sartoriale!
Ho avuto il piacere, grazie ad Ugomar79, di conoscere Valentino il titolare della Epoca Bike di Rosà (Vi), una persona appassionata del suo lavoro, un personaggio che cerca sempre nuove tubazioni, che bada al sodo e non al semplice lavoro come soldi.
Io dopo aver testato molte bici (tutte monoscocca) ho visto i test effettuati dal laboratorio dell'Università di Padova sui telai fasciati prodotti da Epoca e sono test che pongono i telai costruiti su misura ai vertici di rigidità e resistenza.
La costruzione avviene con molteplici tubi in carbonio (principalmente) Deda, di varie forme, dimensioni, pesi e caratteristiche; vengono "fasciati" da un tessuto di carbonio con trama 3K e nei punti nevralgici (necessità di irrigidire la struttura) vengono trattati con speciali tecnologie; ecco perché un telaio costruito da Epoca è irriconoscibile da un monoscocca
Io venerdì ho consegnato ruote, gruppo ed ho studiato a tavolino la "mia bici", vi spiego subito cosa intendo: mi ha chiesto che tipo di bici voglio; io ho risposto che desidero una bici RIGIDA, AGILE, SCATTANTE e REATTIVA, GUIDABILE IN DISCESA...insomma, un purosangue che potrebbe essere difficile domare! ma a me piacciono molto le sfide.
Ecco che da un telaio da granfondo come il +40 (test effettuato da una rivista nota di ciclismo) lo abbiamo "mutato" (cambiando le geometrie e misure) facendolo diventare un tealio molto rigido (BB-30) con una reattività maggiore (tubo sella meno inclinato) e con una guidabilità in discesa eccellente (peso del telaio 1,05 kg dunque non troppo leggero e tubo sterzo lievemente più inclinato).
Balza subito all'occhio che in una ditta così la bici è fatta DAVVERO su misura, si possono mescolare i 3 telai proposti da catalogo, mettere sulla +50 il tubo orizzontale con fili interni del +40 e mettere il BB 30 che sulla +40 non ci sarebbe; capire il tipo di bici che si vuole e farla più o meno rigida, più o meno reattiva...insomma, era da tempo che cercavo un artigiano che mi potesse aiutare ed ora l'ho trovato e per di più sono un loro agente
La mia bici, dunque, sarà così composta:
- Telaio su misura in carbonio fasciato 3K con forcella monoscocca, reggisella integrato con posizione "0" sulla mia misura e +-3cm per regolazioni
- Gruppo completo SRAM FORCE 2011 BB-30 (ho visto sulla confezione che è il 2011...pensavo fosse il 2010) con guarnitura 50x34 e pedivelle 172,5 mm
- Ruote Shimano Dura Ace 7850 Sl con tubeless Hutchinson Road INtensive 25 (in estate Fusion2 e prossimamente fusion3)
- Piega manubrio: Deda Zero Cento Servizio Corse (bianca)
- Attacco manubrio: Deda Zero Cento Servizio Corse (Bianco e nero e rosso)
- Nastro manubrio: bianco e nero
- Sella: San Marco Zoncolan Racing
- Pedali: sorpresa, mi mette su un nuovo pedale molto leggero e performante (farò da tester probabilmente)
così assemblata la bici peserà, con 2 portaborraccia in carbonio, sui 6,7 - 6,9 kg e dunque un peso in linea con le norme UCI; non l'ho voluta eccessivamente leggera appositamente, bastava mettere curva manubrio e reggisella diversi e già lì si andava giù...ma preferisco davvero avere una bici omogenea.
Come computerino ho appena ordinato il GARMIN EDGE 800 HRC (blu e nero, mi piace un sacco l'abbinamento colori) con MAPPE TREKMAP ITALIA 2010; non vedo l'ora arrivi.
Non appena sarà tutto pronto procederò con le foto, test su strada di 1 settimana (50 km il primo giro, 70 km il secondo giro e 95 km il terzo con salite, discese, pianura e percorsi vallonati) e valutazioni.
Il prezzo del KIT TELAIO è di circa 1900 euro, comprensivo di VISITA BIOMECCANICA per determinare le esatte misure corporee e per costruire veramente un telaio come fosse un abito sartoriale!
