arrivano i telai senza cavi a vista

[NCC1701]

Ed il garmin come lo attacchi ? Non vedo i fori per le staffe esterne per metterlo davanti al manubrio (come si usa adesso)

Ci sono. Guarda bene le foto. Vedi le e due viti nere sul coperchietto? Ci va su questo

Prodotti bici scontati

 

[NCC1701]

Primo problema: una dei due fori sulla piega in cui inserire i grani per bloccarla sul cannotto dello sterzo è filettato male e il grano entra solo fino a un certo punto. Devo provare a passarci un maschio.

 

[Deleted member 144581]

Primo problema: una dei due fori sulla piega in cui inserire i grani per bloccarla sul cannotto dello sterzo è filettato male e il grano entra solo fino a un certo punto. Devo provare a passarci un maschio.

Azz... E io che stavo per comprarlo! Speriamo sia solo un problemino semplice e anche l'unico

 

[NCC1701]

Azz... E io che stavo per comprarlo! Speriamo sia solo un problemino semplice e anche l'unico

Ma sì. Una maschiatina e via. Già avvitando, svitando, avvitando, svitando, un quarto di giro alla volta è entrato quasi tutto.

 

[NCC1701]

Primo problema: una dei due fori sulla piega in cui inserire i grani per bloccarla sul cannotto dello sterzo è filettato male e il grano entra solo fino a un certo punto. Devo provare a passarci un maschio.

Azz... E io che stavo per comprarlo! Speriamo sia solo un problemino semplice e anche l'unico

Come volevasi dimostrare, problema risolto in 5 minuti, stamattina, con una passata di maschio. La parte dove si infilano i grani è in alluminio, quindi no c'è problema alcuno a passare il maschio.
@Miscia : vai tranquillo, fossero tutti qui, i problemi dei montaggi, anche di telai blasonati...

 

[sheik yerbouti]

Strettino.. di solito la misura è ai comandi che mi pare sia poco più di 40, quanto hai di larghezza spalle ?

no la misura è nella parte bassa della piega,

 

[Deleted member 144581]

Come volevasi dimostrare, problema risolto in 5 minuti, stamattina, con una passata di maschio. La parte dove si infilano i grani è in alluminio, quindi no c'è problema alcuno a passare il maschio.
@Miscia : vai tranquillo, fossero tutti qui, i problemi dei montaggi, anche di telai blasonati...

E allora ordino, anche perché il manubrio intero mi costa meno dell'attacco originale Pinarello... Visto che lo devo accorciare faccio che comprare il manubrio integrato

Grazie per le info

 

[RamboGuerrazzi]

Ragazzi ho montato tempo fa il mio velobuild 177. Prova su strada perfetto. Ora però, dopo circa un mese si è allenata un po' la forcella. Come faccio a stringere? E a quanto nm va stretto il manubrio sulla forcella?

Ciao, di che misura è quel telaio?

 

[gushle]

nel mio caso (velobuild 168) il manubrio integrato misura 40 è 39 ai comandi e 41 c/c presa bassa, come dichiarato anche sul sito. Di solito la misura si riferisce alla presa bassa c/c, a parte alcuni marchi, difatti il mio precedente manubrio misura 40 era 38 sui comandi e 40 in presa bassa.
Quasi tutti i manubri misura 42 sono 40 ai comandi

 

[golias]

no la misura è nella parte bassa della piega,

Vedi l'allegato 348344

Hai ragione.. ricordavo male.

 

[superudy95]

Ciao, di che misura è quel telaio?

54

 

[NCC1701]

Queste sono le misure della piega Velobuild per il 218:

 

[RamboGuerrazzi]

54

Ok, quindi è la S nella tabella delle misure velobuild. Te l'ho chiesto perché sto cercando di visualizzare il dislivello sella/manubrio in un telaio M

 

[NCC1701]

Primo problema: una dei due fori sulla piega in cui inserire i grani per bloccarla sul cannotto dello sterzo è filettato male e il grano entra solo fino a un certo punto. Devo provare a passarci un maschio.

Secondo problema: all'interno della scatola del movimento centrale c'è il "bussolotto" visibile in foto, che serve per avvitare la vite del coperchio inferiore del movimento centrale (coperchio che serve solo per accedere all'eventuale batteria del Di2); orbene, l'asse delle pedivelle SRAM DUB, da 28.9 mm urta questo "bussolotto", quindi passa completamente storto. Questo sembra essere un errore di progettazione del telaio. Non se se l'asse Shimano, essendo da 24 mm, ci passa, o tocca pure lui.
Altra ipotesi è che il "bussolotto" sia in realtà corretto, ma è la filettatura destra ad essere storta, e quindi fa entrare storto l'albero e lo fa urtare contro di esso.



Terzo, grave problema: la filettatura del lato sinistro del movimento centrale non è riuscita bene, o si è sporcata durante la verniciatura, non so; il fatto è che la calotta sinistra non si avvita. Fa circa un giro, un giro e mezzo, e si ferma. Ovviamente l'ho avvitata solo a mano, non ho provato a forzarla con la chiave. Quella del lato destro, invece, entra senza problemi, morbida, morbida.

Ho scritto a Chris, vediamo cosa mi risponde. Mi viene voglia di gettare il telaio alle ortiche.

 

[gssergio]

Secondo problema: all'interno della scatola del movimento centrale c'è il "bussolotto" visibile in foto, che serve per avvitare la vite del coperchio inferiore del movimento centrale (coperchio che serve solo per accedere all'eventuale batteria del Di2); orbene, l'asse delle pedivelle SRAM DUB, da 28.9 mm urta questo "bussolotto", quindi passa completamente storto. Questo sembra essere un errore di progettazione del telaio. Non se se l'asse Shimano, essendo da 24 mm, ci passa, o tocca pure lui.
Altra ipotesi è che il "bussolotto" sia in realtà corretto, ma è la filettatura destra ad essere storta, e quindi fa entrare storto l'albero e lo fa urtare contro di esso.

Vedi l'allegato 349083

Terzo, grave problema: la filettatura del lato sinistro del movimento centrale non è riuscita bene, o si è sporcata durante la verniciatura, non so; il fatto è che la calotta sinistra non si avvita. Fa circa un giro, un giro e mezzo, e si ferma. Ovviamente l'ho avvitata solo a mano, non ho provato a forzarla con la chiave. Quella del lato destro, invece, entra senza problemi, morbida, morbida.

Ho scritto a Chris, vediamo cosa mi risponde. Mi viene voglia di gettare il telaio alle ortiche.

Nn hai molte alternative. Potresti con un po' di manualità tagliare qualche mm di quel rivetto filettato fin tanto che l'asse possa passare senza toccarlo
Per la filettatura del lato sinistro puoi vedere pressapoco dove si blocca e pulire con una piccola spazzola metallica a setole dritte ed ingrassare. Se è rovinata la filettatura ci sono gli attrezzi per ripristinarla

 

[golias]

Mi viene voglia di gettare il telaio alle ortiche.

Per così poco ?
lima quel tanto che basti quel "foruncolo" (non succede nulla) e vai da un qualsiasi meccanico per farti ripassare il filetto.. suvvia sono cose semplici che capitano spesso anche nel montaggio di telai blasonati.

 

[NCC1701]

Nn hai molte alternative. Potresti con un po' di manualità tagliare qualche mm di quel rivetto filettato fin tanto che l'asse possa passare senza toccarlo
Per la filettatura del lato sinistro puoi vedere pressapoco dove si blocca e pulire con una piccola spazzola metallica a setole dritte ed ingrassare. Se è rovinata la filettatura ci sono gli attrezzi per ripristinarla

Per abbassarlo, non ci dovrebbero essere problemi: se alluminio, con una limetta e 10/15 minuti di pazienza, si abbassa.
Proverò con la spazzola. Per rifare la filettatura proverò dal meccanico qui in paese.

 

[NCC1701]

Questo telaio mi piace come estetica, e ha le misure che mi si addicono.

 

[golias]

Proverò con la spazzola.

Se hai un dremel fai in un attimo.. oppure avvitatore con punta smeriglio

 

[NCC1701]

Se hai un dremel fai in un attimo.. oppure avvitatore con punta smeriglio

No, non li ho. Cioè, l'avvitare ce l'ho; non ho la punta smeriglio.
Ho visto questo:
https://www.amazon.it/dp/B00BQKXP9Q/?tag=mmc08-21