attacco salita e gamba dura

[rubens]

ho notato soprattutto nelle gf dove devi cercare di tenere le ruote buone, che all'attacco della salita non sono mai brillante e mi fanno subito male le gambe, mentre poi una volta preso il ritmo molto spesso passo tutti.
temo che si parli di mancanza di cambio di ritmo?
ho provato sia a tenere il rapporto più duro (a volte stando sui pedali con la corona più grande) ma gli altri mi passano più agili di me, ed altre andando agili e gli altri mi passano uguale ...

sono io che non so scegliere i rapporti giusti oppure sto poco agile ed arrivo con la gamba troppo dura all'attacco delle salite?

Prodotti bici scontati

 

[oiziorbaf]

probabilmente è come dici te un problema di cambio di ritmo,anche io ho lo stesso "problema", ovvero all'inizio di una salita se presa forte, solitamente sono le salite brevi, faccio fatica a tener le ruote, poi appena il ritmo si stabilizza vado molto meglio.
Credo che questo dipenda dal modo in cui mi alleno,infatti in allenamento solitamente le salite che faccio spingendo sono dai 9-10km in su, e quindi i primi km mi risparmio un'attimo per poi fare un finale in crescendo

 

[rubens]

temo tu abbia ragione e che poi per me dipenda anche dal fatto che mi alleno sempre da solo ...

 

[BOSE]

ho notato soprattutto nelle gf dove devi cercare di tenere le ruote buone, che all'attacco della salita non sono mai brillante e mi fanno subito male le gambe, mentre poi una volta preso il ritmo molto spesso passo tutti.
temo che si parli di mancanza di cambio di ritmo?
ho provato sia a tenere il rapporto più duro (a volte stando sui pedali con la corona più grande) ma gli altri mi passano più agili di me, ed altre andando agili e gli altri mi passano uguale ...

sono io che non so scegliere i rapporti giusti oppure sto poco agile ed arrivo con la gamba troppo dura all'attacco delle salite?

Per valutare uno dovrebbe vedere come pedali, detto questo il tuo problema è dato da accumulo di acido lattico nella fase di pianura.
Il fattore cambio di ritmi incide ma non mi sembra sia la causa di questi episodi.
Nella fase iniziale di una gf in genere si è a tutta per guadagnare le posizioni, questo comporta dei notevoli fuori soglia che puntualmente appena arriva la salita le gambe lo evidenziano subito.
Poi cosa succede cali il ritmo rientri in fase aerobica e recuperi.

 

[rubens]

sempre preciso e puntuale .. grazie bose
quindi non c'è verso, o èparti avanti o ci si deve rassegnare

 

[peggio]

Sicneramente bisognerebbe vederti in corsa come ti comporti per capire dove intervenire.
Cmq sia lavorare sul cambio d ritmo nn fa mai male.
Un consiglio, se ti trovi in corsa in un gruppo medio e conosci bene il percorso è inutile farsi 5 km al vento x tenere le posizioni, è meglio stare coperti e dare una menata in corrispondenza dell'inizio della salita, t aiutera ad avere le gambe + reattive x la salita.
Alhoa

 

[all_i_need_is_bike]

Per valutare uno dovrebbe vedere come pedali, detto questo il tuo problema è dato da accumulo di acido lattico nella fase di pianura.
Il fattore cambio di ritmi incide ma non mi sembra sia la causa di questi episodi.
Nella fase iniziale di una gf in genere si è a tutta per guadagnare le posizioni, questo comporta dei notevoli fuori soglia che puntualmente appena arriva la salita le gambe lo evidenziano subito.
Poi cosa succede cali il ritmo rientri in fase aerobica e recuperi.

Sono personalmente d'accordo... anch'io sono arrivato a questa conclusione sulla base della mia esperienza personale in GF.
Magari non si arriva in soglia, ma in queste fasi è tutto un susseguirsi di accelerazioni e rilanci... che, specialmente nelle prime fasi di gara, non è proprio il massimo della vita e che sicuramente influisce in modo più o meno sostanziale sulla brillantezza nei primi km di salita.

Sempre che uno non patisca la salita perchè il sabato ha avuto la brillante idea di farsi 98 km con le PowerCranks ... ma questa è un'altra storia, per fortuna non tutti sono co(ni)glioni fino a questo punto

 

[Arcor]

Si il problema sono quelle menate sui pedali per non perdere le ruote del gruppo durante i rilanci in uscita dalle curve o nei piccoli strappetti in salita, chi sta avanti sa bene quanto è dura per chi sta dietro tenere le ruote, chi sta avanti non frena quasi mai, chi sta in scia tocca i freni di continuo e poi riparte, con il misuratore di potenza ho misurato, durante i rilanci in uscita da alcune curve, valori di potenza di 500-600watt e anche se il cuore non ha il tempo di arrivare sopra soglia sulle gambe alla lunga si sentono e ci si ritrova con le gambe in acidosi dopo 20-30km di pianura.
Invece quando mi capita di partire e restare avanti al massimo ho misurato 420 watt in alcuni strappetti.

 

[FDG]

Guarda anche io tendo ad avere lo stesso problema...quando tiro! Cioè anche in allenamento quando vado con altri 2-3, noto che il problema si presenta solamente se magari io sono in giornata migliore e mi sento di tirare di più dei miei compagni di uscita...anche se magari son nettamente migliore di entrambi in salita, nel primo km perdo contatto perchè loro han la gamba salvata. Dunque sì anche secondo me è proprio come dice Bose, magari cerca di esporti meno in pianura, è probabile che sia più facile guadagnare posizioni facendo la differenza in salita IMHO, specialmente se sei più allenato per quella.

 

[BOSE]

sempre preciso e puntuale .. grazie bose
quindi non c'è verso, o èparti avanti o ci si deve rassegnare

cerca di partire davanti.

 

[labboro]

cerca di partire davanti.

Partire davanti non cambia molto c'è sempre da menare a tutta ,e all'inizio della salita il risultato e sempre lo stesso ( gambe inchiodate!)

 

[BOSE]

Partire davanti non cambia molto c'è sempre da menare a tutta ,e all'inizio della salita il risultato e sempre lo stesso ( gambe inchiodate!)

cambia, cambia per Rubens, il ragazzo chiude tutti i buchi e tira come un mulo, se partisse davanti potrebbe stare in scia e con le gambe che ha non farebbe nessuna fatica.

 

[rubens]

cambia, cambia per Rubens, il ragazzo chiude tutti i buchi e tira come un mulo, se partisse davanti potrebbe stare in scia e con le gambe che ha non farebbe nessuna fatica.

troppo buono, mi sopravvaluti .. al secondo anno di bdc sto imparando a fare anche io il portoghese e stare più in scia ..., anche perchè è tarpante menare come un maiale in pianura ed avere sempre la gente attaccata, preferisco sempre dare la paga in salita, eheheh

 

[rubens]

Sempre che uno non patisca la salita perchè il sabato ha avuto la brillante idea di farsi 98 km con le PowerCranks ... ma questa è un'altra storia, per fortuna non tutti sono co(ni)glioni fino a questo punto

come non quotarti ...
visto che a star fermo o fare i giri brevi mi rompo e per non rovinarmi il sabato pre gara, il mio giro di scarico pre gara è di 135km ... senza tante salite ...

 

[BOSE]

troppo buono, mi sopravvaluti .. al secondo anno di bdc sto imparando a fare anche io il portoghese e stare più in scia ..., anche perchè è tarpante menare come un maiale in pianura ed avere sempre la gente attaccata, preferisco sempre dare la paga in salita, eheheh

Ogni tanto qualcuno che ci incoraggia nello sport serve sempre.
Poi da quello che racconti non mi sembra che sei uno che si risparmia molto.
Sfruttare il lavoro degli altri è una delle prime regole per vincere una gara ciclistica.(Freire insegna)

 

[massimoz]

Conta molto anche il riposo, anche attivo, e 135 km di scarico mi sembrano un po' eccessivi...

 

[rubens]

ne sono convintissimo, ma credimi, per me vale di più un bel giro il sabato che guadagnare 20 posizioni in una gf ...
l'idea di fare 60km in agilità/scarico il sabato mi viene la depressione

 

[massimoz]

ne sono convintissimo, ma credimi, per me vale di più un bel giro il sabato che guadagnare 20 posizioni in una gf ...
l'idea di fare 60km in agilità/scarico il sabato mi viene la depressione

Contento tu... anche a me piacciono i giri lunghi, pedalare almeno 3 ore e non di meno, quando prendo la bdc... però, riposo o pedalatina corta e agile fanno tanto bene!!!
L'anno scorso, pedalando sempre al massimo, senza quasi tirare il fiato, ho avuto due cali di forma da paura... in aprile e in luglio, ero proprio scoppiato duro! Poi ho imparato a fare meno quantità e più qualità e quest'anno vedo i risultati.

 

[rubens]

Contento tu... anche a me piacciono i giri lunghi, pedalare almeno 3 ore e non di meno, quando prendo la bdc... però, riposo o pedalatina corta e agile fanno tanto bene!!!
L'anno scorso, pedalando sempre al massimo, senza quasi tirare il fiato, ho avuto due cali di forma da paura... in aprile e in luglio, ero proprio scoppiato duro! Poi ho imparato a fare meno quantità e più qualità e quest'anno vedo i risultati.

anche io quest'anno ero partito dicendo: quest'anno tanta qualità e meno quantità.. poi la scimmia per la biga .. mi porta a starci sopra più tempo possibile ...

idem, nel 2007 calo terrificante a luglio, del tipo che la casartelli l'ho fatta per miracolo, con le gambe che non andavano più ..

 

[all_i_need_is_bike]

come non quotarti ...
visto che a star fermo o fare i giri brevi mi rompo e per non rovinarmi il sabato pre gara, il mio giro di scarico pre gara è di 135km ... senza tante salite ...

A volte ce la faccio a trattenermi , ma spesso mi ritrovo a fare anche più di 3 ore (e qualche salitella devo mettercela per forza).
Poi sabato pomeriggio è uscito anche il sole, dopo 4 settimane di pioggia non approfittarne un po' sarebbe stato un crimine contro l'umanità . Arrivato a casa mi sono reso conto che avevo fatto un po' troppo, ma ormai la frittata era fatta...

Di una cosa sono sicuro: sabato un'ora o poco più... quest'anno la Campy non perdona :afraid: