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Aumentare i Watt dopo i 50 anni
Testo
<blockquote data-quote="Mr.25000" data-source="post: 5642389" data-attributes="member: 53153"><p>Parlo da M6 ..... oggi per andare a podio su una GF della mia regione, il Lazio, devo stare entro la 30/35 posizione, questo su un percorso di km 120 con disl. 1200/1500 mt. spalmati in modo omogeneo e con una media di 34/35 km/h. Se i Km-disl. aumentano sui 140/150 con salite importanti disl. 2000/2500 con una media di 31/32 il podio dovrebbe essere assicurato. </p><p>Cosa indicano questi numeri? Che devi sciropparti non meno di 15000/20000 km annui anche più, gareggiare almeno 2/3 domeniche al mese, e tralascio il resto, allenamenti, alimentazione ecc.... il livello è alto, e la sensazione è che ogni anno aumenta. Non chiedetemi chi me lo fa farè perchè la risposta è ovvia: la passione!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mr.25000, post: 5642389, member: 53153"] Parlo da M6 ..... oggi per andare a podio su una GF della mia regione, il Lazio, devo stare entro la 30/35 posizione, questo su un percorso di km 120 con disl. 1200/1500 mt. spalmati in modo omogeneo e con una media di 34/35 km/h. Se i Km-disl. aumentano sui 140/150 con salite importanti disl. 2000/2500 con una media di 31/32 il podio dovrebbe essere assicurato. Cosa indicano questi numeri? Che devi sciropparti non meno di 15000/20000 km annui anche più, gareggiare almeno 2/3 domeniche al mese, e tralascio il resto, allenamenti, alimentazione ecc.... il livello è alto, e la sensazione è che ogni anno aumenta. Non chiedetemi chi me lo fa farè perchè la risposta è ovvia: la passione! [/QUOTE]
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