Non so se venga fatto , ma personalmente affiderei molto del controllo di tutte le infrazioni ad auto civetta ed a ciclisti civetta dotati di device adeguati. Ho la sensazione che le sanzioni aumenterebbero. Personalmente nel tratto che percorro per andare al lavoro , una media di 5 piloti con cellulare all'orecchio ( e magari sigaretta nell'altra mano , l'unica che guida) li faccio sia all'andata che al ritorno .. sono 50 a settimana , 2600 all'anno su un tratto di 13 km …………..
Per quanto riguarda le auto/moto civetta ci sono già. A Genova ho già avuto segnalazione di una moto civetta.Non so se venga fatto , ma personalmente affiderei molto del controllo di tutte le infrazioni ad auto civetta ed a ciclisti civetta dotati di device adeguati. Ho la sensazione che le sanzioni aumenterebbero. Personalmente nel tratto che percorro per andare al lavoro , una media di 5 piloti con cellulare all'orecchio ( e magari sigaretta nell'altra mano , l'unica che guida) li faccio sia all'andata che al ritorno .. sono 50 a settimana , 2600 all'anno su un tratto di 13 km …………..
No , mi sono espresso male ………. non voglio essere io a comminare alcunche' intendo che se io faccio quel tragitto 2 volte al giorno e mi imbatto in N sanzionabili , pensa se ci fosse uno preposto a farlo per tutto il turno di lavoro.Per quanto riguarda le auto/moto civetta ci sono già. A Genova ho già avuto segnalazione di una moto civetta.
Per quanto riguarda la tua proposta di segnalare le infrazioni da parte dei privati si scontrerebbe con le norme sulla privacy da parte del Garante. Personalmente, questo tipo di cose meglio farle fare agli organi preposti, per quanto deficitari possano essere.
E i sensori laterali come distinguerebbero un muro da un veicolo?
Ma soprattutto, com'è che NESSUN paese al mondo persegue certe soluzioni?
Forse non è un problema di sanzioni,o non solo questo. In Belgio sulle strade in 1800 km ho incontrato una volta (una) un veicolo della polizia, eppure mai son stato sorpassato a filo. Non ci sono telecamere sopra agli attraversamenti pedonali, eppure solo pochissime volte l'automobilista non si è fermato prima ancora che arrivassi al margine della strada.
L'articolo c'è, e secondo me è pensato per i trattori che sono limitati ai 40 e occupano l'intera sede stradale. Chiaramente loro se ne fregano altamente, salvo rare eccezioni.Il CdS non l'hanno fatto ieri, se finora nessuno ha mai pensato di fare un articolo che impone ai veicoli più lenti di fermarsi e lasciar passare quelli più veloci (il primo da cui l'ho letto sei tu) vuol dire che non ha senso. Per motocicli e velocipedi dovrebbe bastare lo stare a destra e agevolare l'eventuale sorpasso. Stessa cosa per i trattori e simili.
Speriamo che fra chi decide non legga questa discussione per non trarne spunto. Ci mancherebbe solo questo.
"5. Quando la larghezza, il profilo o lo stato della carreggiata, tenuto anche conto della densità della circolazione in senso contrario, non consentono di sorpassare facilmente e senza pericolo un veicolo lento, ingombrante o obbligato a rispettare un limite di velocità, il conducente, di quest'ultimo veicolo deve rallentare e, se necessario, mettersi da parte appena possibile, per lasciar passare i veicoli che seguono. Nei centri abitati non sono tenuti all'osservanza di quest'ultima disposizione i conducenti di veicoli in servizio pubblico di linea per trasporto di persone."L'articolo c'è, e secondo me è pensato per i trattori che sono limitati ai 40 e occupano l'intera sede stradale. Chiaramente loro se ne fregano altamente, salvo rare eccezioni.
Art. 148 comma 5
Come ho detto secondo me si riferisce a trattori e camion da cava, per esempio su strade dove ci sono i 90 se sei costretto a fare i 40 o i 60 e dietro di te viene la coda se trovi uno spiazzo accosti e fai passare."5. Quando la larghezza, il profilo o lo stato della carreggiata, tenuto anche conto della densità della circolazione in senso contrario, non consentono di sorpassare facilmente e senza pericolo un veicolo lento, ingombrante o obbligato a rispettare un limite di velocità, il conducente, di quest'ultimo veicolo deve rallentare e, se necessario, mettersi da parte appena possibile, per lasciar passare i veicoli che seguono. Nei centri abitati non sono tenuti all'osservanza di quest'ultima disposizione i conducenti di veicoli in servizio pubblico di linea per trasporto di persone."
Questo il comma 5. Non proprio fermarsi ma "mettersi da parte".... E' incredibile comunque l'arbitrarietà di alcune leggi. Che vorrebbe dire esattamente mettersi da parte? Farsi piccino picciò sulla destra? Fermarsi?? Sparire???
Diamo a un popolo che ha dentro tanta gente che si sente furba il modo di esercitare al meglio
Se sei in italia o sei uno svizzero in patria ovviamente fai ricorso e lo vinci, se sei un frontaliere (italiano che lavora in svizzera) paghi e lasci perdere. La tutela verso un italiano è meno che zeroParto dal presupposto che non si sia trattata di una vendetta. In questo caso vuol dire che il poliziotto aveva solide basi per il verbale, altrimenti la tua amica poteva fare ricorso e vincerlo. Non basta dire: «Ti ho visto.», bisogna aggiungere, data, ora e contesto e - ma qui non mi spingo oltre perché non sono sicuro che lo facciano - incrociare i dati se effettivamente in quel momento io stavo al telefono.
Perché, se uno mi dice che mi ha visto al telefono mentre guidavo e mi ha fatto il verbale e io sono sicuro di non averlo fatto, stai tranquillo che il ricorso lo faccio.
Per la cronaca, ho parlato solo una volta al cellulare mentre guidavo, quando ancora si poteva. Ero in autostrada verso Gallarate e ricordo la paura, perché la mia mente non era concentrata sulla guida. Da quella volta, mai più. Ho sempre usato gli auricolari o adesso il Bluetooth.
A Genova c'è più di una moto civetta. Ma direi che qui tra controllori degli autobus, addetti alla sosta e telecamere-laser-semafori intelligenti, siamo ben coperti (pure troppoPer quanto riguarda le auto/moto civetta ci sono già. A Genova ho già avuto segnalazione di una moto civetta.
Per quanto riguarda la tua proposta di segnalare le infrazioni da parte dei privati si scontrerebbe con le norme sulla privacy da parte del Garante. Personalmente, questo tipo di cose meglio farle fare agli organi preposti, per quanto deficitari possano essere.
Roba tua?
Inabile alla guida - non saprei dire - mi sto sorpassando addosso
Spero tu stia scherzando.. siamo al punto che già ora un auto potrebbe guidarsi da sola, figuriamoci se un softwere di una centralina auto non riesca a fare un azione del genere.E i sensori laterali come distinguerebbero un muro da un veicolo?
Situazioni che potremmo benissimo definire ordinarie.. aimeh !!
Inabile alla guida - non saprei dire - mi sto sorpassando addosso
Capita anche a me trovare qualcuno che si allarga, ma non in maniera così sfacciata.
quella che mi ha dato piú fastidio è stata la prima, a momenti mi saliva sulle ruote e non ne aveva alcun bisogno, lo spazio c'era e lei andava dritto. se mi tradiva una gomma era fatta...Capita anche a me trovare qualcuno che si allarga, ma non in maniera così sfacciata.
Anche in macchina, magari fanno i 30 orari e allargano la curva. Ogni volta che la vedo, la manovra, dico: «Ma che sei, in F1? Impara a guidare, piuttosto.» Ormai, è un riflesso pavloviano, lo dico sempre.A me fanno impazzire, gli mangerei la faccia a quelli che allargano per impostare una curva....
Cos hai un autotreno per le mani?
Quella è stata proprio una bastardata.quella che mi ha dato piú fastidio è stata la prima, a momenti mi saliva sulle ruote e non ne aveva alcun bisogno, lo spazio c'era e lei andava dritto. se mi tradiva una gomma era fatta...
A scuola guida, ma soprattutto anche dopo, dovrebbero insegnare il concetto di "traiettoria", di cosa vuol dire allargarsi, stringere, gli spazi che andrai ad occupare con certe manovre ecc. Perchè vedo parecchi che fanno le curve al contrario, iniziano stretti e finiscono allargandosiAnche in macchina, magari fanno i 30 orari e allargano la curva. Ogni volta che la vedo, la manovra, dico: «Ma che sei, in F1? Impara a guidare, piuttosto.» Ormai, è un riflesso pavloviano, lo dico sempre.
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