Come spiegavo prima la Calabria è estremamente povera di ciclisti che usano la bici per spostamenti. Sarebbe comunque più corretto quindi verificare il numero di incidenti in bici rispetto al numero di ciclisti attivi in quella regione e ci allineeremmo al dato nazionale di circa il 4,7 % di incidentalita per ciclista (dato su abitanti e utilizzatori in bici).Il 2.63% della Calabria è relativo all'incidentalità ciclistica, cioè al numero di incidenti in bici rispetto al numero totale di incidenti stradali, come si vede da questa dashboard.
Non è quindi rapportato all'utilizzo della bici per regione: il numero di incidenti potrebbe effettivamente essere molto basso perchè ci sono pochi ciclisti in giro.
La dashboard riporta anche la quota modale degli spostamenti in bicicletta per regione, cioè la percentuale di persone che si spostano in bici. E la Calabria è allo 0.3%, contro una media nazionale del 3.3% e picco in Emilia al 10.9%
### Classifica delle regioni italiane per percentuale di incidenti in bici rispetto al numero di ciclisti (2023)
### Classifica
| Posizione | Regione / Provincia Autonoma | Popolazione (2023) | % Utilizzatori bici | Numero ciclisti | Incidenti ciclistici (2023) | Percentuale (%) |
|-----------|-----------------------------|--------------------|---------------------|-----------------|----------------------------|-----------------|
| 1 | **Provincia di Trento** | 550.000 | 20% | 110.000 | 150 | 0,14 |
| 2 | **Valle d'Aosta** | 125.000 | 12% | 15.000 | 30 | 0,20 |
| 3 | **Provincia di Bolzano** | 530.000 | 25% | 132.500 | 300 | 0,23 |
| 4 | **Trentino-Alto Adige** | 1.060.000 | 15% | 159.000 | 450 | 0,28 |
| 5 | **Basilicata** | 530.000 | 2% | 10.600 | 35 | 0,33 |
| 6 | **Molise** | 300.000 | 2% | 6.000 | 25 | 0,42 |
| 7 | **Calabria** | 1.800.000 | 0,3% | 5.400 | 25 | 0,46 |
| 8 | **Puglia** | 3.900.000 | 2,5% | 97.500 | 450 | 0,46 |
| 9 | **Emilia-Romagna** | 4.500.000 | 10,9% | 490.500 | 2.300 | 0,47 |
| 10 | **Sardegna** | 1.530.000 | 2% | 30.600 | 150 | 0,49 |
| 11 | **Sicilia** | 4.800.000 | 1,5% | 72.000 | 400 | 0,56 |
| 12 | **Lombardia** | 9.900.000 | 7% | 693.000 | 4.200 | 0,61 |
| 13 | **Campania** | 5.300.000 | 1,8% | 95.400 | 600 | 0,63 |
| 14 | **Abruzzo** | 1.270.000 | 3% | 38.100 | 250 | 0,66 |
| 15 | **Marche** | 1.490.000 | 5% | 74.500 | 500 | 0,67 |
| 16 | **Umbria** | 850.000 | 4% | 34.000 | 230 | 0,68 |
| 17 | **Lazio** | 5.700.000 | 3,5% | 199.500 | 1.400 | 0,70 |
| 18 | **Toscana** | 3.700.000 | 6% | 222.000 | 1.600 | 0,72 |
| 19 | **Friuli-Venezia Giulia** | 1.190.000 | 7% | 83.300 | 600 | 0,72 |
| 20 | **Liguria** | 1.500.000 | 4,5% | 67.500 | 500 | 0,74 |
| 21 | **Piemonte** | 4.250.000 | 5,5% | 233.750 | 1.800 | 0,77 |
| 22 | **Veneto** | 4.850.000 | 8% | 388.000 | 3.000 | 0,77 |
Qui ho fatto elaborare una classifica regionale che tiene conto del numero di abitanti e degli utilizzatori di bici per quella regione e i dati del 2023.

l'italiano medio è dipendente da 2 cose, l'auto e il calcio, togligli quello e diventano delle belve inferocite pronte a scendere in piazza e fare la rivoluzione!!!