automobilisti Vs ciclisti (ancora - parte 2)

bach7

Velocista
10 Gennaio 2011
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Pinifarina
Il 2.63% della Calabria è relativo all'incidentalità ciclistica, cioè al numero di incidenti in bici rispetto al numero totale di incidenti stradali, come si vede da questa dashboard.
Non è quindi rapportato all'utilizzo della bici per regione: il numero di incidenti potrebbe effettivamente essere molto basso perchè ci sono pochi ciclisti in giro.
La dashboard riporta anche la quota modale degli spostamenti in bicicletta per regione, cioè la percentuale di persone che si spostano in bici. E la Calabria è allo 0.3%, contro una media nazionale del 3.3% e picco in Emilia al 10.9%
Come spiegavo prima la Calabria è estremamente povera di ciclisti che usano la bici per spostamenti. Sarebbe comunque più corretto quindi verificare il numero di incidenti in bici rispetto al numero di ciclisti attivi in quella regione e ci allineeremmo al dato nazionale di circa il 4,7 % di incidentalita per ciclista (dato su abitanti e utilizzatori in bici).

### Classifica delle regioni italiane per percentuale di incidenti in bici rispetto al numero di ciclisti (2023)

### Classifica
| Posizione | Regione / Provincia Autonoma | Popolazione (2023) | % Utilizzatori bici | Numero ciclisti | Incidenti ciclistici (2023) | Percentuale (%) |
|-----------|-----------------------------|--------------------|---------------------|-----------------|----------------------------|-----------------|
| 1 | **Provincia di Trento** | 550.000 | 20% | 110.000 | 150 | 0,14 |
| 2 | **Valle d'Aosta** | 125.000 | 12% | 15.000 | 30 | 0,20 |
| 3 | **Provincia di Bolzano** | 530.000 | 25% | 132.500 | 300 | 0,23 |
| 4 | **Trentino-Alto Adige** | 1.060.000 | 15% | 159.000 | 450 | 0,28 |
| 5 | **Basilicata** | 530.000 | 2% | 10.600 | 35 | 0,33 |
| 6 | **Molise** | 300.000 | 2% | 6.000 | 25 | 0,42 |
| 7 | **Calabria** | 1.800.000 | 0,3% | 5.400 | 25 | 0,46 |
| 8 | **Puglia** | 3.900.000 | 2,5% | 97.500 | 450 | 0,46 |
| 9 | **Emilia-Romagna** | 4.500.000 | 10,9% | 490.500 | 2.300 | 0,47 |
| 10 | **Sardegna** | 1.530.000 | 2% | 30.600 | 150 | 0,49 |
| 11 | **Sicilia** | 4.800.000 | 1,5% | 72.000 | 400 | 0,56 |
| 12 | **Lombardia** | 9.900.000 | 7% | 693.000 | 4.200 | 0,61 |
| 13 | **Campania** | 5.300.000 | 1,8% | 95.400 | 600 | 0,63 |
| 14 | **Abruzzo** | 1.270.000 | 3% | 38.100 | 250 | 0,66 |
| 15 | **Marche** | 1.490.000 | 5% | 74.500 | 500 | 0,67 |
| 16 | **Umbria** | 850.000 | 4% | 34.000 | 230 | 0,68 |
| 17 | **Lazio** | 5.700.000 | 3,5% | 199.500 | 1.400 | 0,70 |
| 18 | **Toscana** | 3.700.000 | 6% | 222.000 | 1.600 | 0,72 |
| 19 | **Friuli-Venezia Giulia** | 1.190.000 | 7% | 83.300 | 600 | 0,72 |
| 20 | **Liguria** | 1.500.000 | 4,5% | 67.500 | 500 | 0,74 |
| 21 | **Piemonte** | 4.250.000 | 5,5% | 233.750 | 1.800 | 0,77 |
| 22 | **Veneto** | 4.850.000 | 8% | 388.000 | 3.000 | 0,77 |

Qui ho fatto elaborare una classifica regionale che tiene conto del numero di abitanti e degli utilizzatori di bici per quella regione e i dati del 2023.
 
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Pingolo

Pignone
18 Gennaio 2024
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Come spiegavo prima la Calabria è estremamente povera di ciclisti che usano la bici per spostamenti. Sarebbe comunque più corretto quindi verificare il numero di incidenti in bici rispetto al numero di ciclisti attivi in quella regione e ci allineeremmo al dato nazionale di circa il 4,7 % di incidentalita per ciclista (dato su abitanti e utilizzatori in bici).

### Classifica delle regioni italiane per percentuale di incidenti in bici rispetto al numero di ciclisti (2023)

### Classifica
| Posizione | Regione / Provincia Autonoma | Popolazione (2023) | % Utilizzatori bici | Numero ciclisti | Incidenti ciclistici (2023) | Percentuale (%) |
|-----------|-----------------------------|--------------------|---------------------|-----------------|----------------------------|-----------------|
| 1 | **Provincia di Trento** | 550.000 | 20% | 110.000 | 150 | 0,14 |
| 2 | **Valle d'Aosta** | 125.000 | 12% | 15.000 | 30 | 0,20 |
| 3 | **Provincia di Bolzano** | 530.000 | 25% | 132.500 | 300 | 0,23 |
| 4 | **Trentino-Alto Adige** | 1.060.000 | 15% | 159.000 | 450 | 0,28 |
| 5 | **Basilicata** | 530.000 | 2% | 10.600 | 35 | 0,33 |
| 6 | **Molise** | 300.000 | 2% | 6.000 | 25 | 0,42 |
| 7 | **Calabria** | 1.800.000 | 0,3% | 5.400 | 25 | 0,46 |
| 8 | **Puglia** | 3.900.000 | 2,5% | 97.500 | 450 | 0,46 |
| 9 | **Emilia-Romagna** | 4.500.000 | 10,9% | 490.500 | 2.300 | 0,47 |
| 10 | **Sardegna** | 1.530.000 | 2% | 30.600 | 150 | 0,49 |
| 11 | **Sicilia** | 4.800.000 | 1,5% | 72.000 | 400 | 0,56 |
| 12 | **Lombardia** | 9.900.000 | 7% | 693.000 | 4.200 | 0,61 |
| 13 | **Campania** | 5.300.000 | 1,8% | 95.400 | 600 | 0,63 |
| 14 | **Abruzzo** | 1.270.000 | 3% | 38.100 | 250 | 0,66 |
| 15 | **Marche** | 1.490.000 | 5% | 74.500 | 500 | 0,67 |
| 16 | **Umbria** | 850.000 | 4% | 34.000 | 230 | 0,68 |
| 17 | **Lazio** | 5.700.000 | 3,5% | 199.500 | 1.400 | 0,70 |
| 18 | **Toscana** | 3.700.000 | 6% | 222.000 | 1.600 | 0,72 |
| 19 | **Friuli-Venezia Giulia** | 1.190.000 | 7% | 83.300 | 600 | 0,72 |
| 20 | **Liguria** | 1.500.000 | 4,5% | 67.500 | 500 | 0,74 |
| 21 | **Piemonte** | 4.250.000 | 5,5% | 233.750 | 1.800 | 0,77 |
| 22 | **Veneto** | 4.850.000 | 8% | 388.000 | 3.000 | 0,77 |

Qui ho fatto elaborare una classifica regionale che tiene conto del numero di abitanti e degli utilizzatori di bici per quella regione e i dati del 2023.
Certamente, io facevo notare che i bassi valori per l'incidentalita ciclistica calabrese non sono di per sé indicativi.
A voler essere ancora più rigorosi si potrebbe introdurre il concetto di numero di incidenti ciclistici per 1000km percorsi, perché il numero di ciclisti in sé è una dimensione troppo grossolana. Ma intanto è già ottimo avere questi dati e una prima vista del fenomeno.
 
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albertissimo

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Spero (vanamente) che gli toglieranno la possibilità di condurre un qualsiasi veicolo che abbia un motore termico o a batteria!!!
Mi sembra una speranza comprensibile la tua.
Tuttavia l'episodio delittuoso non può avere ripercussioni sulla patente di guida, non essendo stato commesso alla guida di un veicolo.
Il massimo che gli può accadere è che attivino un procedimento di revisione della patente, all'esito della quale gliela ridaranno.
Su questo non vi è alcun dubbio.
 

scamorza

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Bah!
Credo che nei riguardi di una persona che compie un gesto simile, non ci si debba porre il problema della futura guida di un veicolo, ma della possibilità di lasciarlo libero. Personalmente vedo come unica soluzione la costruzione di nuova carceri; edilizia e nuovi occupati senza fatica.
 
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Mauro85

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Anche le Forze dell'Ordine dovrebbero prendersi le proprie responsabilità: raramente giudicano grave, dunque sanzionabile, il parcheggio sulle piste ciclabili. Il cittadino non dovrebbe far rispettare la legge, il cittadino paga le tasse perché la legge venga fatta rispettare dagli organi preposti.
 
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Mi sembra una speranza comprensibile la tua.
Tuttavia l'episodio delittuoso non può avere ripercussioni sulla patente di guida, non essendo stato commesso alla guida di un veicolo.
Il massimo che gli può accadere è che attivino un procedimento di revisione della patente, all'esito della quale gliela ridaranno.
Su questo non vi è alcun dubbio.
Certo, non è stato commesso nessun reato riconducibile alla guida ma, a parer mio, un tentato omicidio!!! E so benissimo che avrà la sua bella patente e continuerà a parcheggiare impunito sulle piste ciclabili e a commentare chissà quante infrazioni.
 
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Anche le Forze dell'Ordine dovrebbero prendersi le proprie responsabilità: raramente giudicano grave, dunque sanzionabile, il parcheggio sulle piste ciclabili. Il cittadino non dovrebbe far rispettare la legge, il cittadino paga le tasse perché la legge venga fatta rispettare dagli organi preposti

Sono i primi a parcheggiare sulle piste ciclabili per mettere il velox o fare i controlli! ti pare che facciano le multe a chi ci parcheggia sopra?
 
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mauretto

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Sono i primi a parcheggiare sulle piste ciclabili per mettere il velox o fare i controlli! ti pare che facciano le multe a chi ci parcheggia sopra?
È un pessimo comportamento che vedo spesso, infatti ci sono macchine parcheggiate a spina di pesce (zona senza strisce blu o bianche ma a ridosso di un supermercato.....)con il retro che invade la bike line ma, nonostante i vigili siano nei pressi per regolare il traffico dei bus studenti, non gliene frega nulla.....oppure poliziotti che fermano gli automobilisti sulla bike line nei pressi della stazione.....
Francamente l'ultima preoccupazione che mi viene riguardo a un individuo del genere è che gli rinnovino o meno la patente, abbi pazienza...
Trattandosi di "argomento ciclistico" davo per scontato tutto ciò che riguardava il "non ciclistico " chiaro che un individuo così oltre che senza patente dovrebbe stare in una galera!!!
 
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paolone8

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È un pessimo comportamento che vedo spesso, infatti ci sono macchine parcheggiate a spina di pesce (zona senza strisce blu o bianche ma a ridosso di un supermercato.....)con il retro che invade la bike line ma, nonostante i vigili siano nei pressi per regolare il traffico dei bus studenti, non gliene frega nulla.....oppure poliziotti che fermano gli automobilisti sulla bike line nei pressi della stazione.....

Trattandosi di "argomento ciclistico" davo per scontato tutto ciò che riguardava il "non ciclistico " chiaro che un individuo così oltre che senza patente dovrebbe stare in una galera!!!
Ma no, la patente lasciamogliela pure, così almeno in galera ha qualcosa da leggere. L'importante è non farlo uscire.
 
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NCC1701

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Sul terzo pianeta dal Sole
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Cinesi, e italiane, non sono schizzinoso
Altro investimento con fuga a Bologna.
Però i giornalisti potrebbero rileggersi: prima scrivono che bici e automobile procedevano in direzioni opposte, e poi "nello stesso senso di marcia".
 

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Altro investimento con fuga a Bologna.
Però i giornalisti potrebbero rileggersi: prima scrivono che bici e automobile procedevano in direzioni opposte, e poi "nello stesso senso di marcia".
A volte mi chiedo se i giornalisti e i revisori rileggano veramente gli articoli prima di mandarli in stampa.....ma al di la di quello lo abbiamo detto tante, troppe volte .....basta ciclisti e pedoni morti sulle strade, sarebbe ora di revocare la patente con effetto immediato a chiunque uccida una persona e soprattutto scappi dopo l'incidente!!!
 

palmer

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Due in carbonio, due in titanio, ma otto in acciaio
A volte mi chiedo se i giornalisti e i revisori rileggano veramente gli articoli prima di mandarli in stampa.....ma al di la di quello lo abbiamo detto tante, troppe volte .....basta ciclisti e pedoni morti sulle strade, sarebbe ora di revocare la patente con effetto immediato a chiunque uccida una persona e soprattutto scappi dopo l'incidente!!!

Innanzitutto condoglianze alla famiglia.

In secondo luogo riporto testualmente quanto scritto nell'articolo linkato: "E l’auto che l’ha ucciso è fuggita dopo l’incidente: è stata poi ritrovata e il proprietario è stato identificato ma stando al suo racconto non si trovava lui alla guida al momento dell'incidente"
Lascio a voi ogni commento sul tenore letterale.
 
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Kicker

Apprendista Cronoman
16 Gennaio 2024
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Kickr
Certe persone le chiuderei nella doccia di un carcere di massima sicurezza con solo una saponetta in mano, e ce ne sono sempre di più, sempre più incazzate, sempre più imprudenti. Non è più possibile guidare con il solo volante in mano, i limiti sono solo consigliati e la linea continua magari doppia è solo vernice stesa
 
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Ecco un interessante articolo che non dovrebbe rimanere confinato solo tra noi ciclisti!!!

 

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Il karma esiste!!! Ma dico.....come razzo fai a prendere la ciclabile, quella strada la faccio 1000 volte al giorno; è il sottopasso della ferrovia, la ciclopedonale è sopraelevata rispetto alle auto e sei anche in curva, praticamente in auto sei automaticamente "invitato" a percorrere la strada..... però un po' mi ha fatto sorridere, non avrei voluto essere nei suoi panni perché, oltre ai danni e alla/alle contravvenzioni....."pronto, caro ho avuto un incidente" "oh Dio amore stai bene? Cos'è successo?!" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
 

andrx

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Il karma esiste!!! Ma dico.....come razzo fai a prendere la ciclabile, quella strada la faccio 1000 volte al giorno; è il sottopasso della ferrovia, la ciclopedonale è sopraelevata rispetto alle auto e sei anche in curva, praticamente in auto sei automaticamente "invitato" a percorrere la strada..... però un po' mi ha fatto sorridere, non avrei voluto essere nei suoi panni perché, oltre ai danni e alla/alle contravvenzioni....."pronto, caro ho avuto un incidente" "oh Dio amore stai bene? Cos'è successo?!" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
spero per lei che fosse drogata, sennò la cosa è grave.... l'importante è che nessun pedone/ciclista si sia fatto male.

intanto in cre-tino ci stiamo preparando per il super mondiale di ciclismo costruendo un nuovo stadio di calcio (il classico campo di calcio per dilettanti) con addirittura altri 3 campi e la pista ciclabile che ci gira intorno :))):

 

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spero per lei che fosse drogata, sennò la cosa è grave.... l'importante è che nessun pedone/ciclista si sia fatto male.

intanto in cre-tino ci stiamo preparando per il super mondiale di ciclismo costruendo un nuovo stadio di calcio (il classico campo di calcio per dilettanti) con addirittura altri 3 campi e la pista ciclabile che ci gira intorno :))):

No no nessun ferito ne ciclisti ne pedoni, fortunatamente!!! Beh per girare in tondo in bici basta una striscia di asfalto mentre per far giocare i ragazzini o i 50enni stempiati con la pancia servono strutture all'avanguardia....... :doh: l'italiano medio è dipendente da 2 cose, l'auto e il calcio, togligli quello e diventano delle belve inferocite pronte a scendere in piazza e fare la rivoluzione!!!