bar cina (archivio 1)

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pesol

Pedivella
6 Settembre 2009
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Bici
FM 028 ISP - ruote custom 48mm T1000 Spada nome: Marco


scusa Roberto, ma se ti piace il Ribble prendi lo stesso modello del ribble cioè quello che avevo postato ieri
http://www.alibaba.com/product-gs/238706638/carbon_bicycle_frame_carbon_bike_frame.html

dovrebbe averlo anche wollace song uguale... o al massimo lo prendi da stephen cai.. i pendendi posteriori di questo che hai linkato ora mi sembrano piuttosto passati come stile, scusami eh ovviamente solo un parere personale..
 

Roberto Massa

t.me/massarob
11 Marzo 2008
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n+1
Il Ribble in taglia 49 non è disponibile fino a giugno, il prezzo gotobike è troppo alto, l'estetica dei pendenti (o l'estetica in generale) non mi interessa, infatti ho una bici tutta nera ma funzionale :)
Probabilmente aspetterò pareri sul Fm028, ma la geometria non mi ispira tantissimo (tubo di sterzo un pò troppo alto, carro posteriore troppo lungo....).
 

pesol

Pedivella
6 Settembre 2009
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FM 028 ISP - ruote custom 48mm T1000 Spada nome: Marco

ah ecco, avevo immaginato c'era questo problema dell'attesa.. e anche io sono daccordo sul prezzo eccessivo..
unica cosa è che anche per aspettare lo 028 ci vorrà del tempo, da come dice Arrow se ne parla per meta' maggio.. speriamo non vada oltre Tony, c'è di buono per te ke, una volta valutato bene lo 028 "dal vivo" potrai ache decidere di andare sul Ribble tanto a quel punto giugno è arrivato.. oppure ancora prendere questo ultimo 811.
per quel che posso cercherò di mettere sul forum tutto il possibile, non appena mi arriva il telaio..
 

Rapasave

Maglia Iridata
2 Giugno 2009
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Alto Adige - Süd Tirol
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Bici
Specialized Tarmac S-WORKS SL6
Ragazzi vorrei un consiglio. Oggi faccio montare i tubolari alle ruote e nel caso i nuovi pattini swissstop gialli.

Dovrei utilizzare questa settimana la bici per una decina di ore ,quindi prendere un po’ di confidenza con la frenata.

Domenica ho una gf a schio di 140km ,secondo voi posso rischiare di fare la gara già con le ruote nuove o meglio di no?

devo fare un rodaggio per i freni?

grazie
 
M

moreno5311

Apprendista Velocista
12 Ottobre 2007
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ALTOPIANO DI ASIAGO
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Bici
No brand
Vi aggiorno: la settimana scorsa mi è arrivata la ruota da Miracle, una 88mm x tubolare posteriore cassetta shimano (all'anteriore ne avevo già una da 50mm) e ieri ho concluso il primo weekend di test percorrendo 2h giovedi, idem venerdi, sabato e domenica 3,5h. Purtroppo la mia bici completa non è ancora pronta dato che il Red BB30 me lo consegnano venerdi ma le ho provate grazie al muletto di un amico. Spesa complessiva € 187 inclusa spedizione (diviso 2), dogana, etc. Peso rilevato in bilancia: 948 gr, tubolare montato Continental Sprinter 22.
Sono molto molto soddisfatto: come scorrevolezza mi sembrano ottime ma è soprattutto la rigidità che mi ha impressionato, scattando in fuorisella(anche in salita) la ruota non si muove di 1 mm invogliandoti a darne sempre di più, ci tengo a precisare che sono 80 kg è di watt ne faccio abbastanza, ho apprezzato molto anche l'utilizzo nei piani/falsopiani cioè a velocità sostenuta, ora non sò quantificarvi se sia un effetto placebo o meno ma a me sembra di fare meno fatica a parità di velocità. a livello di frenata (testata con pattini Swissstop gialli) mi sembrano ottime (al pari delle Reynolds che ho) senza scatti e molto potente come piace a me.
Il sound poi mi piace un casino con questo continuo ronzio cupo
L'unica cosa è che provata con tubolare gonfiato a 10 atm, su telaio Giant in alluminio molto compatto e di 5 cm più piccolo del mio giovedi ho preso di quelle "sassate" nella schiena che ho subito calato la pressione a 8,5atm e il tutto è diventato più ragionevole!
 

LU

Passista
24 Luglio 2007
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Genova
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FM015

Guarda, non farti una paranoia sulla frenata, non è così diversa dalle altre ruote, ti bastano 5 minuti per abituartici, altro discorso è usare una ruota nuova la prima volta direttamente in gara, farci qualche km per vedere che tutto sia a posto penso sia la cosa migliore, quindi le uscite in settimana ti basteranno per rodarle quel minimo necessario per verificare che tutto sia ok.
 

matte82

Pedivella
28 Dicembre 2009
367
3
Sant'ilario d'Enza (RE)
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Synergie+Yushin
Ragazzi,

In cina i prezzi delle ruote normali è molto più alto rispetto alla versione a tubolare.

Come mai? Quale tipo di ruota è meglio? Perchè?

Premetto che ho le Fulcrm 5 e mi trovo bene, ma il carbonio mi attira.

Grazie
Matte
 

LU

Passista
24 Luglio 2007
3.787
94
Genova
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Bici
FM015


Le ruote per tubolare sono più semplici, hanno bisogno di meno materiale e sono più leggere, il tubolare rimane in sede una volta gonfiato ed incollato nella gola del cerchio; quelle per copertoncino hanno dei fianchi con un disegno fatto apposta per contenere meccanicamente il copertoncino che una volta gonfiato sottopone ad uno bello sforzo il fianco del cerchio, quindi scordati pressioni superiori agli 8 bar (meglio 7/7,5); la ruota in carbonio trova il suo miglior uso con il tubolare, si può usare anche il copertoncino ma è un pò un ripiego, la qualità generale del tubolare e la superiorità rispetto al copertone è riconosciuta.
 
M

moreno5311

Apprendista Velocista
12 Ottobre 2007
1.548
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ALTOPIANO DI ASIAGO
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Bici
No brand

sembrano proprio le orientali
comunque il ricarico è "relativamente" contenuto, mi sarei aspettato tranquillamente un prezzo di vendita di 800 euro!
Non sò se posso farlo in questa sezione ma avrei un manubrio made un China da vendere... ero convinto di aver ordinato un anatomico invece ho inserito il codice per quello "normale"...
attacco O/S, larghezza 44cm c/c, peso verificato 214 gr, finitura superficiale unidirezionale (marmorizzato)...
 
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