bar cina (archivio 1)

[LU]

Quindi è meglio il tubolare ed in più costa meno.

Le gomme sono le stesse e sono facili da montare???
Premetto che non le ho mai montate per ora.

Matte

No, il tubolare non è semplice da montare, è superiore come resa ma l'accoppiata camera d'aria-copertoncino è la più semplice...però il cerchio in carbonio "chiama" il tubolare, anche se nessuno ti vieta di prenderle per copertoncino, anche se è un peccato....comunque sei su internet...prima di decidere schiarisciti le idee...ci sono tantissimi articoli su copertoncini e tubolari, su you tube ci sono video che illustrano la tecnica di incollaggio sia col mastice che con il nastro biadesivo, ed anche su questo forum ci sono paginate su queste due tipologie di pneumatici

Prodotti bici scontati

 

[LU]

Ecco la mia bici cinese. Spero che la qualita' del foto e' meglia.

Io non riesco vedere nulla......

Mi correggo...era il mio pc che tardava a caricare l'immagine....

 

[gabrio]

Le ruote per tubolare sono più semplici, hanno bisogno di meno materiale e sono più leggere, il tubolare rimane in sede una volta gonfiato ed incollato nella gola del cerchio; quelle per copertoncino hanno dei fianchi con un disegno fatto apposta per contenere meccanicamente il copertoncino che una volta gonfiato sottopone ad uno bello sforzo il fianco del cerchio, quindi scordati pressioni superiori agli 8 bar (meglio 7/7,5); la ruota in carbonio trova il suo miglior uso con il tubolare, si può usare anche il copertoncino ma è un pò un ripiego, la qualità generale del tubolare e la superiorità rispetto al copertone è riconosciuta.

kevin mi disse che la pressione per il copertoncino è di 130psi che è 9atm.

 

[ergo]

confermo quella pressione 130psi sulla targhetta delle pressioni e tensionatura dei raggi,cerchi acquistati da un altro venditore io in fatti li confio a 8 bar

 

[tomaz]

oggi ho montato i miei cerchi da 50 mm con raggi sfinati sapim laser e mozzi novatec il peso registrato è di 1240 grammi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 530 gr l'anteriore e 710 grammi il posteriore anche se non sono un maniaco del peso direi che non è male sono più leggere delle bora no? non mi resta che la tensionatura finale e il montaggio dei continental sprinter e poi finalmente dopo un'attesa infinita mi godo le mie alto profilo in carbonio

 

[ciufi]

ma le hai assenblate te?

 

[ergo]

oggi ho montato i miei cerchi da 50 mm con raggi sfinati sapim laser e mozzi novatec il peso registrato è di 1240 grammi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 530 gr l'anteriore e 710 grammi il posteriore anche se non sono un maniaco del peso direi che non è male sono più leggere delle bora no? non mi resta che la tensionatura finale e il montaggio dei continental sprinter e poi finalmente dopo un'attesa infinita mi godo le mie alto profilo in carbonio

sono contento per te!!!! nessun problemi nel montaggio?direi che il peso e
ottimo per essere delle 50mm

 

[|Ridley|]

kevin mi disse che la pressione per il copertoncino è di 130psi che è 9atm.

1 Bar corrisponde a 14.48 Psi, cmq sempre meglio tenersi un pò sotto alle indicazioni dichiarate dal costruttore, 8 BAR vanno bene

 

[ciufi]

le mie 38mm vengono 1350g circa

 

[ergo]

amiciiiiiiiii!!!!!!! oggi il o avuto un suono celestiale!!!!il problema per adesso è lo sante che va male!!!!!

 

[ciufi]

che cosa?

 

[tomaz]

sono contento per te!!!! nessun problemi nel montaggio?direi che il peso e
ottimo per essere delle 50mm

devo finire di tensionarle se ci riesco bene altrimenti le porto dal meccanico tommasini a grosseto che è un amico e in mezzora massimo mi fa tutto

 

[ciufi]

per quanto riguarda i freni? pensavo di essere ok con quelli di Kevin, ma mi stanno lasciando un sacco di gomma su i cerchi e quelli dietro fanno un casino....oggi ho riprovato a ripulire e domani riprovo, come avete risolto?sarà il caso di cambiarli?e se si con che freni?

 

[Arrow68]

Io ho sempre utilizzato i pattini che mi hanno dato loro, anzi li ho anche ricomprati perchè mi sono trovato benissimo.L'unica cosa é che si consumano molto, tempo fa ho provato gli Swiss ma li ho tolti subito, forse li proverò nuovamente più avanti.

 

[|Ridley|]

per quanto riguarda i freni? pensavo di essere ok con quelli di Kevin, ma mi stanno lasciando un sacco di gomma su i cerchi e quelli dietro fanno un casino....oggi ho riprovato a ripulire e domani riprovo, come avete risolto?sarà il caso di cambiarli?e se si con che freni?

Ma scusa sono di gomma o di sughero?

 

[ciufi]

ma non ti lasciano le rigate di gomma sul cerchio?

 

[ciufi]

gomma/sughero quello che è...

 

[ergo]

devo finire di tensionarle se ci riesco bene altrimenti le porto dal meccanico tommasini a grosseto che è un amico e in mezzora massimo mi fa tutto

so che sei al tuo primo assemblaggio per quando riguarda le ruote, io ti consiglio di portale dal tuo amico e cosi vedi la giusta tecnica come tensionare le ruote anche per carpire qualche segreto che poi in futuro di potra servire,

capito mi hai

 

[|Ridley|]

gomma/sughero quello che è...

Voglio capire se monti nei cerchi in carbonio i pattini in gomma oppure sughero e se te ne accorgi di che materiale sono fatti i pattini.

 

[tomaz]

so che sei al tuo primo assemblaggio per quando riguarda le ruote, io ti consiglio di portale dal tuo amico e cosi vedi la giusta tecnica come tensionare le ruote anche per carpire qualche segreto che poi in futuro di potra servire,

capito mi hai

si si forse è meglio mi sono letto un manuale su come montare le ruote ma non mi sento abbastanza pronto vado a farmelo montare e intanto imparo un pòdi pratica che è quella che mi manca del tutto