cosa pesa?
ma un bel telaio senza passaggio cavi interno? e non isp?
Ho già fm 006 (ottobre 2009) e mi piacerebbe un telaio nuovo...lo 015 mi è sempre piaciuto ma lesse tempo fa che ormai e vecchiotto...
anche la ferrari di magnum PI è vecchia ma........... .è stupenda
io possessore di fm015 (2011) direi classica senza fronzoli .
anche se il progetto del telaio non è recentissimo credo che non ci siano modifiche tecniche fondamentali rispetto a quelli di ultima generazione .
sono quasi tutti costruiti con T700(salvo alcuni rari casi),
le dimensioni dei tubi(e la posizione delle sezioni dello 015 mi sembrano già buone ,
poi come detto prima è classico ,se si cerca uno con maggiore slopping ......tuttto cambia
comunque l'importante è il gusto personale
Ci sono anche telai 015 con carbonio T800 o superiori?
Questo potrebbe cambiare le cose...
Ho già un FM015 (anzi 2...uno ISP e uno no)
ISP è una complicazione in più nel caso per esempio si cambi sella, si abbia necessità di restringere gli ingombri (borsa/viaggio/aereo) con un minimo vantaggio di peso e rigidità (ed estetica).
Se l'MC025 non fosse ISP mantenendo questa geometria e forme non avrei dubbi...
Sicuri sia possibile farsi fare il telaio scegliendo il carbonio?
Ne dubito,cmq se qualcuno sà..ci riferisca il fornitore..thanks
anche parlando con un "sivende" secondo il mio parere i cavi interni sono bellissimi dal punto estetico e utili per l'aerodinamica ma una complicazione in più forse non necessaria.
Se si rompe/rovina il passaggio interno? Umidità che ristagna?
Con i miei 2 Fm015 devo regolarmente lubrificare (almeno ogni 2/3 settimane) il cavo freno posteriore, ed è uno solo...e pur usando la bici tutti i giorni evito il più possibile la pioggia, che probabilmente andrebbe ancora di più a ridurre i tempi di manutenzione cavi.
Il limite di un ISP è la possibilità di regolazione altezza sella.
Con un tubo tondo (es ISP del Fm015) si può giocare in tal senso utilizzando differenti terminali (es Ritchey/quello fornito), ma con l'Mc025 puoi usare solo quello fornito ed è l'unico punto che mi rende indeciso sull'acquisto.
grazie della risposta
invece riguardo le geometrie che grosse differenze noti??
scusa ma sono veramente indeciso tra i 2
Ciao
Andrea
ogni 2-3 settimane ? ma come fai togli il cavo ho hai un altro metodo?anche parlando con un "sivende" secondo il mio parere i cavi interni sono bellissimi dal punto estetico e utili per l'aerodinamica ma una complicazione in più forse non necessaria.
Se si rompe/rovina il passaggio interno? Umidità che ristagna?
Con i miei 2 Fm015 devo regolarmente lubrificare (almeno ogni 2/3 settimane) il cavo freno posteriore, ed è uno solo...e pur usando la bici tutti i giorni evito il più possibile la pioggia, che probabilmente andrebbe ancora di più a ridurre i tempi di manutenzione cavi.
Il limite di un ISP è la possibilità di regolazione altezza sella.
Con un tubo tondo (es ISP del Fm015) si può giocare in tal senso utilizzando differenti terminali (es Ritchey/quello fornito), ma con l'Mc025 puoi usare solo quello fornito ed è l'unico punto che mi rende indeciso sull'acquisto.
ogni 2-3 settimane ? ma come fai togli il cavo ho hai un altro metodo?
ho appena preso anch'io uno 015 e questi piccoli trucchetti potrebbero tornarmi utili
:eek::eek:
Ben fatto bel lavoro..una domanda è una 29'?
Sicuri sia possibile farsi fare il telaio scegliendo il carbonio?
Ne dubito,cmq se qualcuno sà..ci riferisca il fornitore..thanks
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?