Io le tengo uguale a quelle che avevo prima che erano le schwalbe extra light.
Con la stessa pressione le sento molto più comode.
Ma li sono sensazioni personali.
Barbieri NXT, camera d'aria leggere in TPU
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
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Con la stessa pressione le sento molto più comode.
Ma li sono sensazioni personali.
Oggi ho fatto un altro giro (in settimana solo MTB) e a distanza di 8 giorni da quando le avevo gonfiate, entrambe le camere avevano perso un bar di pressione... ottimo direi.
Rigonfiate a 6.8 e 6.5, le ho ovviamente trove più comode rispetto il giro precedente.
Posso confermare la sensazione di ottima reattività nei rilanci.
Per quanto riguarda il calo di peso, aspetto di perdere 2/3kg di grasso io e poi mi pronuncerò.
Rigonfiate a 6.8 e 6.5, le ho ovviamente trove più comode rispetto il giro precedente.
Posso confermare la sensazione di ottima reattività nei rilanci.
Per quanto riguarda il calo di peso, aspetto di perdere 2/3kg di grasso io e poi mi pronuncerò.
Hai ragione, mi sono espresso proprio male.
Io non le ho provate.
Chissà che sensazioni danno delle camere così leggere. Aspetto anche io che qualcuno ci parli delle proprie.
Il prezzo è praticamente uguale alle nxt stavo per prendere le aerothan ma mi sa che provo queste
Ciao, io le ho comprate e montate su Fulcrum Racing 3 assieme a Copertoncini Vittoria Corsa Next 32. Prima avevo dei copertoncini Roubaix TLR della Specialized sempre da 32 con camere d’aria normali.
Prima cosa il risparmio di peso.
- 35 g per ogni camera
- 170 g per ogni copertoncino (il Roubaix Tubeless ready ed il Vittoria no)
Totale 410 g
ieri ho fatto il Medio delle Strade Bianche gonfiando a 5.5 Bar e devo dire che tutto il pacchetto è stato spettacolare! Nessun problema o altro e ruote molto leggere e scorrevoli.
il tutto montato su una Domane SL6 Trek
per me sono assolutamente molto validi
ciao
Prima cosa il risparmio di peso.
- 35 g per ogni camera
- 170 g per ogni copertoncino (il Roubaix Tubeless ready ed il Vittoria no)
Totale 410 g
ieri ho fatto il Medio delle Strade Bianche gonfiando a 5.5 Bar e devo dire che tutto il pacchetto è stato spettacolare! Nessun problema o altro e ruote molto leggere e scorrevoli.
il tutto montato su una Domane SL6 Trek
per me sono assolutamente molto validi
ciao
Mi unisco al coro. Sarei interessato anch'io alla prova di queste camere d'aria. Sia per il peso che per la narrata resistenza alle forature. Se qualcuno le prova faccia sapere se ha senso o meno, spendere questi soldi.
Grazie.
Grazie.
Ciao io ho provato la versione 'normale'. Ne avevo montate due. Una si è bucata. L'altra perdeva pressione. Microbuco in prossimità della 'fettuccia' che cinge la camera. Molto gentilmente Barbieri me la ha sostituita gratuitamente e contestualmente ne ho comprata un'altra. Montate. Per un paio di giri tutto bene. Poi una ha iniziato a perdere dalla valvola. L'altra di nuovo dal rigonfiamento vicino alla fettuccia. Avevo già lottato per un annetto con le valvole delle Tubolito con n sostituzioni gratuite ... ragazzi mi arrendo e torno alle camere in butile da 5 euro ... queste in TPU che ho provato sono troppo poco affidabili per il momento. Grazie cmq per le sostituzioni gratuite, ma in primis devo essere sicuro di poter tornare a casa. Me ne porterò una nel saccoccio come seconda camera di riserva, e speriamo bene ...
Buone pedalate!
Buone pedalate!
Buonasera chiedo se anche a voi avete è capitata questa cosa.
Ho notato che gonfiandole ad una pressione x il giorno dopo perde circa 1 bar, e fino a qui nulla di male.
Ma nelle serate con molta umidità ho notato che quando vado a gonfiare la ruota anteriore, quella sistematicamente va giù di 3/4 bar.
E mi capita solo nelle serate quando c'è molta umidità, quando invece non c'è nè, mi va giù dei soliti 1.
Quella posteriore va giù sempre di 1 bar.
È capitato a qualcun'altro?
Come mai mi fa questa cosa secondo voi?
Ho notato che gonfiandole ad una pressione x il giorno dopo perde circa 1 bar, e fino a qui nulla di male.
Ma nelle serate con molta umidità ho notato che quando vado a gonfiare la ruota anteriore, quella sistematicamente va giù di 3/4 bar.
E mi capita solo nelle serate quando c'è molta umidità, quando invece non c'è nè, mi va giù dei soliti 1.
Quella posteriore va giù sempre di 1 bar.
È capitato a qualcun'altro?
Come mai mi fa questa cosa secondo voi?
Ciao a tutti, anche a me interessano dei feedback sulle Barbieri specie le nuove Piuma da 19g.
Magari è un po' OT ma mi sento di dire: LA GRANDE TRUFFA DELLE TPU (CINESI per ora).
Provengo da 4 mesi di TPU: premetto che le Barbieri non le ho ancora provate e magari sono differenti. Appunto sono uscite pure le Piuma da 19g e sono tentato dal provarle ma non vorrei buttare di nuovo nel cesso soldi, tempo e rifarmi venire le vesciche ai pollicioni nel montare a mano i copertoncini. Mi piaceva il feeling e il rumore durante la marcia e l'indubbia leggerezza nei rilanci e in salita (-150g sulle estremita delle ruote dopo 100 Km e 2000 DSL si sentono eccome). Ho comprato 6 camere in TPU cinesi : 4 ridenow da 36 g e 2 Cyclami da 20g. Apparentemente di buona qualità si bucavano continuamente con fori grandi e deformati dal contatto tra fettuccia paranippli e fori: sono sottilissime e praticamente si insinuavano in questi spazi e immancabilmente si foravano, un paio sono andate a terra anche solo dopo qualche minuto dall'installazione ( rigorosamente a mano senza leve per evitare pizzicature)...Una addiruttura esplose di colpo perchè avevo lasciato la bici al sole qualche minuto durante una sosta al bar...la riparazione per strada è inattuabile, bisogna usare la colla dedicata o le toppe pronte ( non valgono nulla) e lasciarle qualche ora a polimerizzare...nonostante questo la toppa si scollava dopo qualche giro...quindi sempre uscite in paranoia con un paio di scorta...le bombolette non servono...
Secondo me è un materiale troppo delicato e non sopporta alte pressioni, (per tallonare un copertoncino almeno a 6/7 bar bisogna spingere). Quindi INDISPENSABILE se volete usare le canere in TPU mettere doppio nastro paranippli telato ( decathlon c'è l'ha a pochi euro) che attacca molto ed è più largo e spesso e magari un giro di nastro americano sotto ma a questo punto il peso aumenta di nuovo di quei 30/40 g quindi siamo daccapo...MORALE: dopo 5 camere buttate ho desistito e ho optato per michelin Aircomp ultralight da 77g: sono robuste, sicure, non perdono pressione ( indispensabile per i giri lunghi estivi dove magari dormi anche a metà percorso) e le puoi spingere fino a 7-9 bar per avere un copertoncino bello scorrevole e turgido, le ripari sul posto con 5 centesimi.
Magari è un po' OT ma mi sento di dire: LA GRANDE TRUFFA DELLE TPU (CINESI per ora).
Provengo da 4 mesi di TPU: premetto che le Barbieri non le ho ancora provate e magari sono differenti. Appunto sono uscite pure le Piuma da 19g e sono tentato dal provarle ma non vorrei buttare di nuovo nel cesso soldi, tempo e rifarmi venire le vesciche ai pollicioni nel montare a mano i copertoncini. Mi piaceva il feeling e il rumore durante la marcia e l'indubbia leggerezza nei rilanci e in salita (-150g sulle estremita delle ruote dopo 100 Km e 2000 DSL si sentono eccome). Ho comprato 6 camere in TPU cinesi : 4 ridenow da 36 g e 2 Cyclami da 20g. Apparentemente di buona qualità si bucavano continuamente con fori grandi e deformati dal contatto tra fettuccia paranippli e fori: sono sottilissime e praticamente si insinuavano in questi spazi e immancabilmente si foravano, un paio sono andate a terra anche solo dopo qualche minuto dall'installazione ( rigorosamente a mano senza leve per evitare pizzicature)...Una addiruttura esplose di colpo perchè avevo lasciato la bici al sole qualche minuto durante una sosta al bar...la riparazione per strada è inattuabile, bisogna usare la colla dedicata o le toppe pronte ( non valgono nulla) e lasciarle qualche ora a polimerizzare...nonostante questo la toppa si scollava dopo qualche giro...quindi sempre uscite in paranoia con un paio di scorta...le bombolette non servono...
Secondo me è un materiale troppo delicato e non sopporta alte pressioni, (per tallonare un copertoncino almeno a 6/7 bar bisogna spingere). Quindi INDISPENSABILE se volete usare le canere in TPU mettere doppio nastro paranippli telato ( decathlon c'è l'ha a pochi euro) che attacca molto ed è più largo e spesso e magari un giro di nastro americano sotto ma a questo punto il peso aumenta di nuovo di quei 30/40 g quindi siamo daccapo...MORALE: dopo 5 camere buttate ho desistito e ho optato per michelin Aircomp ultralight da 77g: sono robuste, sicure, non perdono pressione ( indispensabile per i giri lunghi estivi dove magari dormi anche a metà percorso) e le puoi spingere fino a 7-9 bar per avere un copertoncino bello scorrevole e turgido, le ripari sul posto con 5 centesimi.
madqwerty
Apprendista Scalatore
- 7 Maggio 2007
- 2.181
- 1.692
- 47
- Bici
- Cannondale Supersix Evo - Bergamont Grandurance - Rose X-LITE
mi sento in dovere di contestare questa presunta "grande truffa delle tpu" , cinesi e non..
proprietario di 4 Aerothan da 1anno abbondante quasi 2, usate un tot alterandole ad altro, ho bucato non sensibilmente di più che con le normali, da quando ho scoperto il kit di riparazione Tubolito (2a versione con la colla) preferisco bucare queste piuttosto che le butile perchè la riparazione è ugualmente efficace ma più agevole, quasi sempre i buchi alle TPU emergono il giorno dopo e non durante il giro, una delle 4 ha iniziato a perdere recentemente dall'anello di raccordo, riparata come una qualsiasi foratura e problema risolto.
Peso 90kg, non gonfio poco e faccio anche lunghe discese alpine a forte velocità, anche con cerchi rim in carbonio, mai problemi (va detto che le uso su 2 set di cerchi a doppia parete, entrambi rim uno alu e uno carbon, ma niente nastro)
delle cinesi non ho esperienza personale, ma un amico di uscite (mi pare le Cyclami, quelle verdi? peso piuma e freni a disco) le usa da parecchi mesi e problemi zero..
Ora, continuo a ritenere le butile una scelta più "sicura" (le camere di scorta sempre in butile), ma TPU per la mia esperienza ha nulla a che fare col termine truffa
Anche io contento delle camere cinesimi sento in dovere di contestare questa presunta "grande truffa delle tpu" , cinesi e non..
proprietario di 4 Aerothan da 1anno abbondante quasi 2, usate un tot alterandole ad altro, ho bucato non sensibilmente di più che con le normali, da quando ho scoperto il kit di riparazione Tubolito (2a versione con la colla) preferisco bucare queste piuttosto che le butile perchè la riparazione è ugualmente efficace ma più agevole, quasi sempre i buchi alle TPU emergono il giorno dopo e non durante il giro, una delle 4 ha iniziato a perdere recentemente dall'anello di raccordo, riparata come una qualsiasi foratura e problema risolto.
Peso 90kg, non gonfio poco e faccio anche lunghe discese alpine a forte velocità, anche con cerchi rim in carbonio, mai problemi (va detto che le uso su 2 set di cerchi a doppia parete, entrambi rim uno alu e uno carbon, ma niente nastro)
delle cinesi non ho esperienza personale, ma un amico di uscite (mi pare le Cyclami, quelle verdi? peso piuma e freni a disco) le usa da parecchi mesi e problemi zero..
Ora, continuo a ritenere le butile una scelta più "sicura" (le camere di scorta sempre in butile), ma TPU per la mia esperienza ha nulla a che fare col termine truffa
Ne ho bucata qualcuna perche ho preso buche o gradini con la ruota un poco sgonfia, ma le pizzicature han sempre prodotto fori piccoli che mi han consentito quasi sempre di finire il giro.
Con colla plastica incollando un pezzetto di camera sopra la riparazione sembra tenere
Anche io nel borsello camera di scorta in butile con toppe e mastice
Ciao ragazzi! Io sono un ciclista da oltre 20h a settimana di media. Grande sostenitore di Latex e TPU. Le Barbieri NXT (non le più leggere) sono ottime. Bello il suono, belle le sensazioni. Avendo provato veramente di tutto: Tubolito, Pirelli ed AliExpress do giusto un avvertimento:
Il TPU estremamente leggero (dai 15 ai 25g) è rischioso da montare per le forature. Il tutto torna alla pura meccanica del prodotto. Le cose più fine sono naturalmente più delicate a parità di materiale.
Direi però che il TPU standard buca come il butile. Costa di più ma se non avete problemi di portafoglio, Perché No? Come diceva il grande Lucio
Il TPU estremamente leggero (dai 15 ai 25g) è rischioso da montare per le forature. Il tutto torna alla pura meccanica del prodotto. Le cose più fine sono naturalmente più delicate a parità di materiale.
Direi però che il TPU standard buca come il butile. Costa di più ma se non avete problemi di portafoglio, Perché No? Come diceva il grande Lucio
Ormai quelle cinesi costano 5 euro a camera, per me identiche alle altre poco più di quelle in butile di marca
Ordinate le barbieri nxt , così per curiosità di provare questo nuovo prodotto non certo per andare più forte
.
Vi farò sapere pure le mie sensazioni .
L' unica cosa che mi lascia dubbioso è l' eventuale gonfiaggio con la pompetta nel caso ne tenessi anche una di scorta (che per ora non ho preso) , dato le valvole che a quanto leggo in giro per il web , e non solo quelle di Barbieri , sono piuttosto fragili . O è meglio avere l' erogatore di Co2 ?
.Vi farò sapere pure le mie sensazioni .
L' unica cosa che mi lascia dubbioso è l' eventuale gonfiaggio con la pompetta nel caso ne tenessi anche una di scorta (che per ora non ho preso) , dato le valvole che a quanto leggo in giro per il web , e non solo quelle di Barbieri , sono piuttosto fragili . O è meglio avere l' erogatore di Co2 ?
EugeBal
Apprendista Passista
Qualcuno con il Co2 ha avuto qualche problema, per evitare hompreso questa che mi ha sempre fatto tornare a casa:Ordinate le barbieri nxt , così per curiosità di provare questo nuovo prodotto non certo per andare più forte
Vi farò sapere pure le mie sensazioni .
L' unica cosa che mi lascia dubbioso è l' eventuale gonfiaggio con la pompetta nel caso ne tenessi anche una di scorta (che per ora non ho preso) , dato le valvole che a quanto leggo in giro per il web , e non solo quelle di Barbieri , sono piuttosto fragili . O è meglio avere l' erogatore di Co2 ?
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Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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