Come fa titolo stavo guardando la Basso Tera Gravel, e mi ha colpito il carro posteriore avvitato e semiammortizzato. La soluzione mi lascia perplesso. Qualcuno ce l'ha, o ha avuto occasione di provarla? Insomma, opinioni fondate cercasi.
Basso Tera Gravel: qualcuno l'ha provata? (virato verso Bianchi Impulso)
- Creatore Discussione NCC1701
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Info acquisto basso tera
Buonasera ,sto cercando una gravel basso tera ,che monta sia grx 600 che Apex 1*11 , ovviamente nel 'usato non posso scegliere più di tanto ,(preferirei il grx) ma mi uno dei "venditori" affermava che cambiando solo cassetta con una 12v non era necessario cambiare né leva né deragliatore,può...
www.bdc-mag.com
Basso Tera 2021 valutazione
Domanda. Basso Tera Apex del 2021, praticamente nuova, solo 600km percorsi e relativamente senza graffi/pecche. Cambio forse leggermente da registrare, ogni tanto perdeva qualche cambiata, ma freni sani. Richiesta non trattabile 1500€, secondo voi è una cifra congrua?
www.bdc-mag.com
Purtroppo il primo link tratta solo del pacco pignoni, e il secondo della valutazione dell'usato.Info acquisto basso tera
Buonasera ,sto cercando una gravel basso tera ,che monta sia grx 600 che Apex 1*11 , ovviamente nel 'usato non posso scegliere più di tanto ,(preferirei il grx) ma mi uno dei "venditori" affermava che cambiando solo cassetta con una 12v non era necessario cambiare né leva né deragliatore,può...Basso Tera 2021 valutazione
Domanda. Basso Tera Apex del 2021, praticamente nuova, solo 600km percorsi e relativamente senza graffi/pecche. Cambio forse leggermente da registrare, ogni tanto perdeva qualche cambiata, ma freni sani. Richiesta non trattabile 1500€, secondo voi è una cifra congrua?
Grazie comunque.
Ho la tera da qualche mese, con il grx doppia corona. Molto contento: forcella e carroposteriore in carbonio ammortizzano molto bene. Gomme continentsl terra trail da 40. Io faccio percordi misti asfalto e strade bianche. Dopo le prime uscite ho cambiato ruote perché le mictotech di serie sono un po pesanti e in salita si sente. Ho preso le vision trimax agx: meglio.
Ho la Basso Tera con monocorona Sram Apex, contentissimo, lo snodo posteriore unito alle gomme da 45 fa il suo dovere nelle sconnessioni per il mio utilizzo prettamente in fuoriuscita. Anche io ho sostituito i cerchi originali con Fulcrum 5, troppo pesanti le Microtech di serie anche se stiamo parlando di una bici che non é campione di leggerezza.
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Non conosco la Basso ma lo stesso sistema lo adotta la Cannondale Topston che ha un mio amico e ne è molto soddisfatto.
Topstone Carbon 3
The best gravel bike for anything from dirt roads to singletrack trails. With the grip and comfort of the Kingpin suspension, nothing is off-limits.
www.cannondale.com
Alla fine ho trovato un'ottima offerta per una Bianchi Impulso Allroad con il GRX810 e ho preso quella. Pagata meno del prezzo della Basso Tera con il GRX600.
Modello vecchio della impulso presumo....il nuovo ha il grx 12v negli allestimenti comp e pro
Modello Allroad in alluminio, GRX810 2x11v. Quello presente attualmente sul sito Bianchi. Cimp e Pro ci sono anche loro ma costano di più. Questa qui in colorazione AJ (Blue smoke):
Ok...non sapevo ci fosse con telaio alluminio.Modello Allroad in alluminio, GRX810 2x11v. Quello presente attualmente sul sito Bianchi. Cimp e Pro ci sono anche loro ma costano di più. Questa qui in colorazione AJ (Blue smoke):
Ma sbaglio o con 100 euro in piu di listino si ha la impulso comp , entry level in carbonio con grx 610 12v ?? .....non era meglio ?
Appunto, di listino. Io l'ho pagata 2000 € netti.
Con 1990 €, con gli sconti di quel negozio, avevo la Pro GRX600, ma 1x11. E non voglio il mono corona. Così ho un signor gruppo, di classe Ultegra.
Ma costano piu della bici....non penso proprio abbia senso . Inoltre con profilo cosi basso sono bruttini a mio gusto. Vai di zipp 303s ...o campagnolo shamal
comprata 30gg , devo dire che è una bici ottima, comoda, certo un po pesantina, pero devo dire forse sara l'impressione data cmq da una bici piu morbida e una sella comoda, pero sembra che il carro particolare faccia il suo sporco lavoro...
a me piace tanto anche a livello di rifiniture non sempre scontate su una bici gravel da 2k.
punti negativi ?....come detto un po pesantina ovunque
a me piace tanto anche a livello di rifiniture non sempre scontate su una bici gravel da 2k.
punti negativi ?....come detto un po pesantina ovunque
Ma oltre le shamal ho attenzionato anche le zonda gt ,inoltre ho visto le hunt,qualcuno le conosce ne vale?
Le zonda gt sono in alluminio , profilo medio basso.....non leggerissime . Di Hunt sento parlare bene , ottimo rapporto qualita prezzo. Se fai tanto asfalto , anche x l estetica , andrei di profilo da 35 o 40 mm....non meno . Quindi Shamal o Hunt gravel 35mm . Queste ultime in offerta a 850 euro + spedizione... Nuovo profilo con canale interno 25mm e peso appena sotto i 1500g.
Si parecchio asfalto e asfalto scassato e ogni tanto sterrato ,ma tra i modelli hunt , si riescono a montare anche copertoni scorrevoli relativamente stretti da 32/35?
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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