Sono affascinato dalle bdc in acciaio, la sottigliezza dei telai, la precisione delle saldature... ed il gusto un po' antico della bicicletta del "nonno"... ma non essendo un esperto chiedo: sono davvero così diverse e meno performanti delle bici in alluminio?
beata ignoranza
- Creatore Discussione examantedelcalcio
- Data di inizio
Dipende da tanti fattori....
Ci sono bici in acciaio da paura e bici in alluminio o in carbonio da schifo.
Il discorso è lungo e ardimentoso!
Ci sono bici in acciaio da paura e bici in alluminio o in carbonio da schifo.
Il discorso è lungo e ardimentoso!
Dai un'occhiata alle Scapin, forse le migliori bici d'acciaio! Anche Grandis Verona non scherza con l'acciaio, dovrebbe fare ancora telai d'acciaio impipati.
Comunque non saranno al livello di performans di un bel monoscocca in carbonio, ma non sono tanto meno. Personalmente preferisco una bici d'acciaio rispetto ad una in alluminio. Infati ho 2 bdc, la specialissima un monoscocca in carbonio, il muletto in acciaio impipato OverMax tubazioni Columbus Grandis Verona. Quella in alluminio l'ho venduta.
Beh, visto che ho letto qua e là che sei un Bianchista convinto, fammi capire perché potrei preferire una Dolomiti ad una 1885 ... In una telefonata alla Bianchi mi hanno un po' smontato l'idea Dolomiti...
pedalo sia acciaio (bianchi primi anni '90) che alluminio..
sara'che sono un dinosauro..ma l'acciaio secondo me..mi ci trovo benissimo..anche se pesa di +..
con i tubolari poi..
sara'che sono un dinosauro..ma l'acciaio secondo me..mi ci trovo benissimo..anche se pesa di +..
con i tubolari poi..
Io parto dal presupposto che se non hai la gamba in salita non ci vai nemmeno se cavalchi un missile... però mi dicono che a parità di peso affrontare una salita con una bici d'acciaio è molto più duro che con un mezzo in alluminio, possibile?
chi lo dice???? la bici nn e'solo ferro o plastica (leggi carbonio). di molto + duro cé'l'allenamento. poi dipende molto da geometrie etc. se un telaio e'x te, se ti ci trovi, anche un kilo in + nn e'poi tutta sta differenza..la mia bianchi pesa un paio di kiletti in + eppure mi sembra vada meglio..
Ecco, visto che mi sembri abbastanza afferrato e che hai una Bianchi quindi probabilmente ne conoscerai anche i vari modelli. Pensavo alla 1885 (alluminio) ma poi mi è venuto il dubbio Dolomiti (acciaio)... Ma, come dicevo prima, persino i signori "Bianchi" mi hanno un po' smontato... La mia alternativa è Cinelli
......un paio di chiletti sono proprio una bella zavorra.....Prova a toglierli poi dimmi se in salita non vai più forte...
si...ma io ho una bianchi "vecchia"..sinceramente nn saprei consigliarti..io x me prenderei acciaio (dolomiti tra l'altro e'carinissima)..se a te piace l'acciaio..
l'alluminio e'+ scontato, in genere..
cmq la leggerezza nn e' tutto..quello che conta e' la posizione, allenamento, sensazioni..
(ma poi la dolomiti nn e'commercializzata solo in usa?)
l'alluminio e'+ scontato, in genere..
cmq la leggerezza nn e' tutto..quello che conta e' la posizione, allenamento, sensazioni..
(ma poi la dolomiti nn e'commercializzata solo in usa?)
ma si...ma poi recupero con i tubolari..tanto a me serve x andare sui mangia e bevi...o drittoni/curvoni pedalabili da rapportone..di fronte ai muri anche con una bici da 6 kg mi pianto..
Con gli acciai moderni non ci sono 2 chili di differenza rispetto ai telai più leggeri ma siamo intorno ai 500-600 gr.
Se si risparmiasse questo peso nelle ruote e nelle parti in movimento forse avremmo un piccolo vantaggio,ma sul telaio mi sento di dire che non incida così tanto.
CCiao. Posseggo una Scapin "Dyapason", triangolo centrale in acciaio con carro e forcella in carbonio. Sono stra-iper-ultra soddisfatto, sia per le prestazioni (nonostante il "motore debole), che per il design. È montata Durace con ruote Mavic Ksyrium SL. Il peso è di 7,6 kg, quindi molto buono, direi. Comunque c'è acciaio e acciaio. Quelli di alta qualitá sono ottimi, molto meglio che i compositi di media qualità. È un materiale di "nicchia", non capìto dai più in questa epoca del "carbonchio", ma apprezzato da molti, che provengono proprio da telai di materiali più "moderni"
Ultima modifica:
Ok, ma a questo punto mi sembra di capire che bisogna essere un po' "colti" per riuscire a farsi montare una bdc in acciaio con caratteristiche e resa "moderne"... e non è il mio caso visto come ho intitolato la discussione. Pensavo ad un acquisto più "semplice" tipo comprare un paio di scarpe... non so s mi spiego...
Se sei interessato puoi rivolgerti ad un bravo telaista,in base alle tue esigenze potrà costruirti un telaio che si addica all'uso che devi farne(sia come geometrie,sia come caratteristiche dei tubi).
Ti direi Pegoretti in primis,Zullo e Grandis
Mettiti in cointatto con E.S. (alias Volatino, qui nel forum).
Lui di bici se ne intende e sapra' consigliarti dal vivo, visto che abita e lavora proprio a Lodi.
Per l'occasione, salutamelo.
Sergio
Pisa
Se vuoi acciaio marchiato Bianchi, perchè non valuti il "Pinella Boron" ?
Non ha quel sapore vintage del dolomiti ma potresti avere i vantaggi del materiale uniti alle performaces di un telaio da gara. Viene fornito con forcella full carbon a steli dritti di concezione attuale.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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