ho sempre conservato la bianchi corsa di mio papà, bici che ho usato anch'io negli anni '90 (e con non poca soddisfazione, mi sono innamorato del ciclismo con quella Bianchi!!!). L'anno scorso ho deciso di riportarla originale (pedali, sella, nastro, borraccia...tutte cose che nel tempo erano state modificate, perse o andate rovinate) e appenderla al muro. Ve la presento perchè ho fatto una scoperta che mi ha fatto venire i brividi.... il telaio punzonato sul tubo sterzo è 6M34282... mio papà è nato il 6 marzo del '34....
Cito l'utente Sobber che ringrazio per questa frase che condivido appieno e che mi ha dato la motivazione per pubblicare le foto della Bianchi Campione del mondo CX di mio papà
"ogni bici come ogni oggetto, nobile o meno che sia, racchiude in se una o più storie, storie di uomini e donne che hanno vissuto insieme a questo oggetto anni della loro vita, storie racchiuse sotto una patina di ossidazione, storie che lentamente ci vengono raccontate, basta saperle e volerle ascoltare, non è detto che si debba ascoltare solo le storie di chi, in un certo periodo della sua vita, ha potuto spendere per una bicicletta qualche lira in più rispetto a qualcun'altro" (Sobber)
Essendo stata comprata nuova da mio papà, la bici ha piccole differenze rispetto al montaggio da catalogo:
la curva non è (sob) "competizione" ma "grand prix" (cambiata all'acquisto per via della misura)
anche il pacco pignoni (per esigenze di rapportatura in salita, dice mio papà) non è "sestupla" come originariamente ma 5 rapporti, in questo caso sempre Extra ORO
i cerchi non sono MAVIC ma NISI, credo sia una differenza quasi migliorativa, ma solo xkè a me il marchietto NISI affascina tantissimo ;o)
Per quanto riguarda il "restauro" mi sono limitato appunto a pulire e conservare senza particolari volontà di riportare a nuovo. Ho cercato reggisella, sella e pedali giusti, e non è stato facile: il primo reggisella l'ho preso in AUSTRALIA sulla baia, era nuovo e alla fine.... piccolo... ero straconvinto dopo mille misurazioni col calibro, che la misura giusta fosse 25,8 invece alla fine è andata bene 26,4... in ogni caso diametri particolari non facilmente reperibili nella conformazione da me desiderata (nuovo o usato ma in buono stato) non chiedetevi perchè non ho letto la misura del vecchio... erano anni che la bici era senza sellino.
La sella l'ho presa da un ragazzo sul forum delle fisse. Nuova anch'essa, una stupenda Superleggera di Selle Italia. E sono rimasto sconvolto dalla comodità, mi ricordavo l'originale 3ttt veramente scomoda, questa sembra un divano (ma ci ho fatto 600 metri....)
Da costui presi anche 2 gabbiette REG con relativi cinghietti nuovi.
Anche i pedali sono stati 2 coppie: una prima coppia (quella in foto) l'ho recuperata da un meccanico tra un mucchio di "rottami vintage". Però nonostante tanto olio di gomito non sono mai venuti "belli". Alla fine ho trovato una coppia di classici 1037 (se non erro, comunque quelli tutti silver..) con gabbiette Christophe... vissuti ma bellissimi.
L'unica cosa che mi devo decidere a prendere è il portaborraccia REG coi particolari bianchi... l'ho cercato per mesi poi un po' mi sono stufato... quelli belli costano decine di euro, ma è davvero un pezzo che sembra rarissimo... magari qualcuno adesso me ne offrirà 10, nel qual caso finalmente avrò anche la ciliegina sulla torta!
E' tutto, ancora grazie a Sobber (ispirazione) e Kar38 (esortazione) a cui devo la decisione di condividere sul forum lei, la BIANCHI - CAMPIONE DEL MONDO CX
Cito l'utente Sobber che ringrazio per questa frase che condivido appieno e che mi ha dato la motivazione per pubblicare le foto della Bianchi Campione del mondo CX di mio papà
"ogni bici come ogni oggetto, nobile o meno che sia, racchiude in se una o più storie, storie di uomini e donne che hanno vissuto insieme a questo oggetto anni della loro vita, storie racchiuse sotto una patina di ossidazione, storie che lentamente ci vengono raccontate, basta saperle e volerle ascoltare, non è detto che si debba ascoltare solo le storie di chi, in un certo periodo della sua vita, ha potuto spendere per una bicicletta qualche lira in più rispetto a qualcun'altro" (Sobber)
Essendo stata comprata nuova da mio papà, la bici ha piccole differenze rispetto al montaggio da catalogo:
la curva non è (sob) "competizione" ma "grand prix" (cambiata all'acquisto per via della misura)
anche il pacco pignoni (per esigenze di rapportatura in salita, dice mio papà) non è "sestupla" come originariamente ma 5 rapporti, in questo caso sempre Extra ORO
i cerchi non sono MAVIC ma NISI, credo sia una differenza quasi migliorativa, ma solo xkè a me il marchietto NISI affascina tantissimo ;o)
Per quanto riguarda il "restauro" mi sono limitato appunto a pulire e conservare senza particolari volontà di riportare a nuovo. Ho cercato reggisella, sella e pedali giusti, e non è stato facile: il primo reggisella l'ho preso in AUSTRALIA sulla baia, era nuovo e alla fine.... piccolo... ero straconvinto dopo mille misurazioni col calibro, che la misura giusta fosse 25,8 invece alla fine è andata bene 26,4... in ogni caso diametri particolari non facilmente reperibili nella conformazione da me desiderata (nuovo o usato ma in buono stato) non chiedetevi perchè non ho letto la misura del vecchio... erano anni che la bici era senza sellino.
La sella l'ho presa da un ragazzo sul forum delle fisse. Nuova anch'essa, una stupenda Superleggera di Selle Italia. E sono rimasto sconvolto dalla comodità, mi ricordavo l'originale 3ttt veramente scomoda, questa sembra un divano (ma ci ho fatto 600 metri....)
Da costui presi anche 2 gabbiette REG con relativi cinghietti nuovi.
Anche i pedali sono stati 2 coppie: una prima coppia (quella in foto) l'ho recuperata da un meccanico tra un mucchio di "rottami vintage". Però nonostante tanto olio di gomito non sono mai venuti "belli". Alla fine ho trovato una coppia di classici 1037 (se non erro, comunque quelli tutti silver..) con gabbiette Christophe... vissuti ma bellissimi.
L'unica cosa che mi devo decidere a prendere è il portaborraccia REG coi particolari bianchi... l'ho cercato per mesi poi un po' mi sono stufato... quelli belli costano decine di euro, ma è davvero un pezzo che sembra rarissimo... magari qualcuno adesso me ne offrirà 10, nel qual caso finalmente avrò anche la ciliegina sulla torta!
E' tutto, ancora grazie a Sobber (ispirazione) e Kar38 (esortazione) a cui devo la decisione di condividere sul forum lei, la BIANCHI - CAMPIONE DEL MONDO CX
