se si e' staccato il manubrio,come sembra dal video,la colpa e' del meccanico che si e' dimenticato di stringere le due viti dell'attacco manubrio.
Se le viti non fossero state serrate correttamente dal meccanico il corridore se ne sarebbe accorto subito, appena partito. Sono due i casi:
1 - Attacco non serrato correttamente alla forcella: si noterebbero evidenti giochi alla serie sterzo nonche difficolta' a tenere una direzione rettilinea.
2 - Manubrio non serrato correttamente all'attacco: la piega tende a ruotare su se stessa e i comandi tengono ad abbassarsi.
Escludo che un corridore professionista non si accorga subito di questo come escludo che un meccanico professionista possa avere dimenticanze del genere.
Credo che in questo caso invece ha ceduto la forcella. Penso che Canyon ne abbia sicuramente appurato le cause.