la look 585 è proprio bella,
a 700e non è male,
da fare attenzione se il propietario non la vende perchè la trasmissione è arrivata a fine corsa...
valuterei giusto alcuni dettagli, tipo se ha la guarnitura 53/39 oppure il tipo di piega, che possono diventare molto scomodi, ma dipende dalla condizione di allenamento di chi compra e da che percorsi pratica.
Perchè la guarnitura 53/39 sarebbe scomoda?
mah! tutti pensano che una bici di fascia alta di 10 anni fa' sia la stessa di oggi, e sia migliore di una con telaio in alluminio. vorrei ricordarvi che nel corso degli anni la lavorazione della fibra si e' evoluta e non poco, gia' immagino all'epoca che tipo di resina usavano per legare la fibra, sara' il classico telaio o duro come una roccia o mollo in alcuni punti chiave. inoltre vi ricordo che ancora oggi non tutti sanno lavorare il carbonio. comunque sia ci sono da tenere in conto alcuni particolari, primo fra tutti: chi all'epoca ha acquistato una bici di fascia alta di sicuro non era un fesso e la bici l'ha usata eccome, siccome e' impossibile determinare il grado di usura io starei alla larga. seconda cosa, anche se l'ha comprata qualcuno che l'ha usata poco state certi che e' il classico tipo che la tiene almeno altri 20 anni prima di buttarla. terza cosa, ancora dobbiamo vedere il carbonio di 10 anni fa' come si comporta contro un alluminio di oggi. veniamo alla guarnitura, pensate che un dura ace di 10 anni fa sia come quello attuale?? vi sbagliate di grosso, la prima prova da fare e' il peso e poi prendiamo in esame l'usura. oggi compri una bici di 10 anni a 1000€, e chi ti dice che tra 2 anni la rivendi e recuperi la spesa??? io non offrirei piu' di 150/200€ per un ferro vecchio. oggi con 700€ porti a casa la bici nuova, il carbonio lo lascio agli altri, con la mia bianchi via nirone 7 pagata 730€ ne lascio indietro di ESPERTI col carbonio.
cioè tu pedali da pochi mesi, sei alla prima bdc, e già sei un esperto oltre che un vero pro che lascia indietro tutti gli altri?
un fenomeno insomma
"ferro vecchio" da 150/200€ una look di solo 10 anni fa .. ma fammi il piacere
il durace 10v, se non sfruttato e\o manutenuto, da la paga a tanti cambi entry level di oggi
altro che nirone montata tiagra o veloce ...
io RIpedalo da pochi mesi. ma comunque ho capito chi sei, hai bisogno della bici da 5000 altrimenti non pedali. un tiagra di oggi non ha nessun problema e di sicuro non e' peggio di un dura ace di 10 anni fa. la bici non serve a un c#zzo, sono le gambe che fanno il ciclista.
io RIpedalo da pochi mesi. ma comunque ho capito chi sei, hai bisogno della bici da 5000 altrimenti non pedali. un tiagra di oggi non ha nessun problema e di sicuro non e' peggio di un dura ace di 10 anni fa. la bici non serve a un c#zzo, sono le gambe che fanno il ciclista.
La differenza di peso fra la guarnitura di un da7800 e un da9000 è di meno di 50g... su tutto il gruppo fra da9000 e da 7800 ci passano 2 etti, ma per arrivare al 105 moderno bisogna aggiungere mezzo kg, per il tiagra non ne ho idea ma penso la situazione sia ben peggiore.[parole a caso]
veniamo alla guarnitura, pensate che un dura ace di 10 anni fa sia come quello attuale?? vi sbagliate di grosso, la prima prova da fare e' il peso e poi prendiamo in esame l'usura.
Va beh, io con la mia vecchia bici in acciaio sai quanti ESPERTI col la via nirone 7 lascio dietro?oggi con 700 porti a casa la bici nuova, il carbonio lo lascio agli altri, con la mia bianchi via nirone 7 pagata 730 ne lascio indietro di ESPERTI col carbonio.
io non offrirei piu' di 150/200€ per un ferro vecchio. oggi con 700€ porti a casa la bici nuova, il carbonio lo lascio agli altri, con la mia bianchi via nirone 7 pagata 730€ ne lascio indietro di ESPERTI col carbonio.
comunque, ritornando in tema, [MENTION=13145]francesco1982[/MENTION] vai e controlla la look e, se a posto, vedrai che ti darà grande soddisfazioni: una porsche di 10 anni fa al prezzo di un pandino
La fibra di Carbonio è immortale. Le resine no, quindi di fatto il prodotto non lo è. Neppure chi li produce di fatto sa quanto dureranno.
Ad oggi sembrerebbe che, traumi a parte, il problema principale dei telai in carbonio siano i difetti di fabbricazione/progettazione piu' che l'età. Da questo punto di vista se il telaio è campato 10 anni è un buon segno...
Tutto dipende da quanti Km ha fatto: 20k? 120k? nel secondo caso sarebbe da scartare per usura di gruppo e ruote piu che per il telaio.
Sabato ho ritirato la bici: lascio giudicare a voi dalle foto. L'acquisto più azzeccato della mia vita, la bici in perfetto stato, utilizzata per 300 km solo per andare a lavoro con i pedali in plastica. E' stata un sacco di anni in garage ferma, addirittura ha anche i copertoncini nuovi.
Sono felicissimo...una bomba!!!
Grazie ancora a tutti per i preziosi consigli! :)
. E' stata un sacco di anni in garage ferma, addirittura ha anche i copertoncini nuovi.
Si presenta bene, hai controllato lo stato della catena?
E controlla anche i pattini dei freni e le piste frenanti!!Sabato ho ritirato la bici: lascio giudicare a voi dalle foto. L'acquisto più azzeccato della mia vita, la bici in perfetto stato, utilizzata per 300 km solo per andare a lavoro con i pedali in plastica. E' stata un sacco di anni in garage ferma, addirittura ha anche i copertoncini nuovi.
Sono felicissimo...una bomba!!!
Grazie ancora a tutti per i preziosi consigli! :)
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