bikeporn - acciaio (parte seconda)
- Creatore Discussione samuelgol
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gianky
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Vorresti dire che non hai nemmeno un Rolex?
c'ho un citizen. in fondo la meccanica è simile. o no?
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gianky
Guest
non mi ricordo com'è il tuo, però se hai fatto il "supertubo" per rendere il tutto più rigido, lo spazio in più del tubo sterzo è quello dei distanziali che non hai messo . o no?
boh
non mi ricordo com'è il tuo, però se hai fatto il "supertubo" per rendere il tutto più rigido, lo spazio in più del tubo sterzo è quello dei distanziali che non hai messo . o no?
Non mi riferisco alla rigidità ma alla comodità o per meglio dire all'assetto più consono alle proprie specifiche antropometriche. Ad esempio sul mio ho
30mm di spessori con attacco 0°. Devo dire che la stessa impostazione ho sul C59 ma questo non è un su misura.
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gianky
Guest
capito. un pò come io che ho messo 1 cm in più sul mio (più facile alzare il manubrio che far scendere la pancia
)
non mi ricordo com'è il tuo, però se hai fatto il "supertubo" per rendere il tutto più rigido, lo spazio in più del tubo sterzo è quello dei distanziali che non hai messo . o no?
Si dovrebbe essere cos¡...pero' a parita' di assetto un telaio con tubo di sterzo piu' lungo (e meno distanziali) dovrebbe risultare un tantinello meno "flessibile" del contrario...detto in altro modo, il cannotto forcella dovrebbe avere meno "flessioni" quanto piu' e' inserito nel tubo di sterzo
Complimenti...mooolto originale. L'impressione che fa sentire bambino anche un ottantenne e se contagia lo spirito si è sempre allegri e di buon umore..
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gianky
Guest
bella grafica, assomiglia a certe composizioni di Keith Harring, però molto meno pesante.
Domanda che pongo irrispettosamente qui per ottenere il massimo numero di pareri:
ma se uno compra un telaio "finito" (es. vetta) e poi lo fa cromare da un terzo che risultati ottiene?
ma se uno compra un telaio "finito" (es. vetta) e poi lo fa cromare da un terzo che risultati ottiene?
Ho un fratello moto restauratore che mi parlava di prezzi assai onesti per questo chiedo
a me risulta che la cromatura costa parecchio...adesso se si tratta di un lato del carro posteriore o di una forcella è una cosa, del telaio completo è un altra cosa. se non erro la cromatura è un bagno cioè un immersione dell'oggetto ma posso anche sbagliarmi....
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