bikeporn - acciaio (parte terza)
- Creatore Discussione accinson
- Data di inizio
- Watchers 127
Splendida. Punta abbastanza allo stile moderno, e per questo mi piace ancora di più!
Con le Shamal poi fa sempre la sua porca figura.
Con le Shamal poi fa sempre la sua porca figura.
Avvisare prima di mettere certe foto!!! Mi vuoi fare morire!!?? Spettacolare!!!
dopo 4 anni le leve del campa a 11 proprio non riesco ancora a digerirle. saranno perfette (mai dubitato) ma come preferisco esteticamente le leve a 10. finchè ne troverò sarò a posto..poi ci si penserà
dopo 4 anni le leve del campa a 11 proprio non riesco ancora a digerirle. saranno perfette (mai dubitato) ma come preferisco esteticamente le leve a 10. finchè ne troverò sarò a posto..poi ci si penserà
A me non piacevano all'inizio poi dopo averle usate e trovate comodissime ci ho fatto l'occhio e ora devo dire che invece mi piacciono proprio....solo che non sono adatte a manubri molto stretti e a bici molto piccole.
P.S.
Le leve a 10v si riescono a far funzionare anche a 11,non ho provato personalmente ma ne ho viste una coppia modificata nell'inserto interno e lavorano come quelle nate a 11v...solo che non sò chi produca i pezzi per la modifica (che poi si riduce solo all'inserto dentato interno che ha 1 vano in più per le molle...)...
Spartano
Apprendista Velocista
Una volta c'era una discussione su questa modifica, ora non riesco più a trovarla, mi pare sia stata chiusa... Luca sono sempre in attesa.
) leve a 10 durino a lungo....
Non mi unisco al coro di elogi, perché nell'insieme non mi soddisfa.
Non ne discuto le qualità dinamiche, perché quelle, sicuramente, saranno di ottimo livello.
Però, mio punto di vista, se prepari una signora bici come questa, attingendo a qualto di meglio offre il mercato sia per il telaio che per la componentistica, perdersi poi per i piccoli dettagli è uno spreco.
Basterebbe poco, per esempio attacco manubrio e reggisella coordinati oppure gli spessori uguali (brutto forte il misto silver/nero, sembrano messi a casaccio) e altre piccole cose e ne sarebbe venuta fuori una bici molto bella pure da guardare.
Così non ha un insieme omogeneo.
Fabio
io invece l'unica pecca la trovo nei freni che nn mi sembrano del gruppo....però vabeh nn posso fartene una colpa uno assembla con quello che ha (io per avere una pedivella da 180 ho una dura-ace 7700 mentre uso un campagnolo veloce), per quanto riguarda il trittico certamente è una cosa più omogenea averle della stessa serie ma alla fine sn pezzi che possono tra le diverse serie avere peculiarità diverse, ed in quel caso uno fa bene a miscelare come vuole se questo può portare a vantaggi in termini di comodità etc...
si, i freni non sembrano dei campy.
Insomma, mi rendo conto che io sono un caso a parte, al limite del ricovero forzoso (persino le protezioni sulle guaine le ho fatte in cuoio della stessa tonalità di sella e nastro http://elessarbicycle.wordpress.com/2013/02/23/cura-del-dettaglio-o-paranoia/ ) però, se monti un gran bel pezzo di telaio come questo tommasini, ci metti un gruppo che starebbe bene incorniciato e appeso in salotto, due ruote che solo a guardarle ti trasmettono velocità, ecco, poi io curerei tutti i dettagli.
Alla fine è un gran bel pezzo di figliola su due ruote, dove però all'ultimo momento si è pescato dallo scatolo per terminarla, vedendo un poco cosa avanzava, non so se rendo l'idea.
Ferma restando la mia ammirazione perché sicuramente è una bici che su strada, si intuisce facilmente, deve essere una goduria
Fabio
Insomma, mi rendo conto che io sono un caso a parte, al limite del ricovero forzoso (persino le protezioni sulle guaine le ho fatte in cuoio della stessa tonalità di sella e nastro http://elessarbicycle.wordpress.com/2013/02/23/cura-del-dettaglio-o-paranoia/ ) però, se monti un gran bel pezzo di telaio come questo tommasini, ci metti un gruppo che starebbe bene incorniciato e appeso in salotto, due ruote che solo a guardarle ti trasmettono velocità, ecco, poi io curerei tutti i dettagli.
Alla fine è un gran bel pezzo di figliola su due ruote, dove però all'ultimo momento si è pescato dallo scatolo per terminarla, vedendo un poco cosa avanzava, non so se rendo l'idea.
Ferma restando la mia ammirazione perché sicuramente è una bici che su strada, si intuisce facilmente, deve essere una goduria
Fabio
mah, ripeto il mio concetto, magari è solo per un motivo tecnico, di buono i freni diversi dai campy hanno la levettina per aprirli gradualmente, che può essere utilissima nel caso si utilizzino più coppie di cerchi dato che al giorno d'oggi si usano farli con larghezze differenti con la tendenza che sn in aumento, insomma cerchi sempre più larghi, io nn sparerei a zero!
ho notato la cosa e basta, ripeto io ho un gruppo misto campagnolo sulla mia ma la guarnitura è dura-ace perchè necessitavo di quella da 180mm....
ho notato la cosa e basta, ripeto io ho un gruppo misto campagnolo sulla mia ma la guarnitura è dura-ace perchè necessitavo di quella da 180mm....
La bici di sicuro è da paura. In più sarei curioso, come dicono Fabiolora e Maverik89, vederla con freni, attacco e serie sterzo (stile Chris King) neri.
Mi associo allo stesso punto di vista.
E aggiungo che i freni mi piacerebbero uniformi rispetto al gruppo.
rinoge
Apprendista Cronoman
- 20 Dicembre 2007
- 3.454
- 144
- Bici
- Olmo, Olmo ,Olmo ,Pego Luigino, Pego MxxxxxO,Bianchi XL Titanium, Colnago Tecnos,Carrera El Pantani,
con un po di fortuna , da un conoscente che mi ha quasi pagato per sbarazzarsene, ho trovato questa, monte un C Record completo prima serie, 7 v, cambio con gabbia chiusa, manettini non indicizzati , freni cobalto, mozzi 36f, reggi c record, pipa marcata colnago, direi che è un prima serie, anche il nastro è originale, con la medesima retinatura del telaio.
Purtroppo non è in ottime condizioni, ma se il gruppo torna nuovo, e i mozzi e cerchi pure, il telaio avrebbe bisogno di essere riverniciato.
consigli? pulisco e recupero come si può la tinta originale, e quindi le sue decals, o rivernicio, con tinta congrua? direi che un prima serie in tinta unita debba essere rosso
la foto rende l'idea delle condizioni "precarie" del ritrovamento,
Purtroppo non è in ottime condizioni, ma se il gruppo torna nuovo, e i mozzi e cerchi pure, il telaio avrebbe bisogno di essere riverniciato.
consigli? pulisco e recupero come si può la tinta originale, e quindi le sue decals, o rivernicio, con tinta congrua? direi che un prima serie in tinta unita debba essere rosso
la foto rende l'idea delle condizioni "precarie" del ritrovamento,
Allegati
io proverei a recuperare il telaio originale con le sue colorazione ( che se geometricamente a posto era una ottimo), prova con il polish x auto, vedrai che la vernice e le croamture tornano nuove! per il discorso gruppo,secondo me non sarebbe male ammoderare conruote nuove e un 10 v. tanto il carro posteriore si allarga benissimo a 130 mm dai 126 che probabilmente è dato le 7 velocità attuali ( l'acciaio permette qualche piccolo aggiustamento!)