personalmente credo che i foderi della "ossobuco" siano più un notevole ( e bellissimo ...) esercizio
estetico-meccanico che una soluzione tecnica per migliorare le caratteristiche del carro.
l'operazione di "scheletratura" di un organo meccanico o di un componente di una struttura meccanica è sempre volto ad un unico scopo ... alleggerire ... realmente (il peso) ed esteticamente, immaginate una guarnitura con le corone "piene" ... blhaa
!!! ... a discapito però della robustezza e rigidità.
qualsiasi organo meccanico così alleggerito si romperà sempre in prossimità di uno dei fori di alleggerimento e mai nel "pieno" tra due fori ... legge di Murphy !!!