SI ho aspettato molto....3 mesi ma ora ho capito che le stanno consegnando. Savona.
Ciao e prego
Ciao, se non chiedo troppo dove l'hai presa?
Hai aspettato molto?
Grazie!
Ah!SI ho aspettato molto....3 mesi ma ora ho capito che le stanno consegnando. Savona.
Ciao e prego
Aiuto: mi è arrivato il telaio come il tuo e il negoziante dove sono andato mi ha detto che la monta sram red!!!!!! Posso avere maggiori dettagli sui problemi che hai avuto? E' solo lo sram che da problemi con il freno o anche Campa? Grazie aspetto informazioni altrimenti sono fregato.
Bella anzi bellissima e molto racing, complimenti e auguri per il nuovo "mostro". L'unica pecca se me la lasci passare, è quell'attacco bianco con relative guaine... io per strizzare l'occhio all'estetica avrei messo tutto black... in ogni caso gran bel mezzo.
Complimenti! Ksyrium slr,vero? Giudizio?
Eppure qualcuno l'ha montata S.record senza particolari problemi....... :angrymod:
ti rinnovo i complimenti anche qui . . . veramente bella...
n.b. ti avevo inviato un messaggio privato
Ksyrium SLR....ruote spettacolari!!....rigidissime e leggere, esteticamente impareggiabili!!
Grazie! Ho dovuto rinunciare alle r-sys per questioni di budget ed il mese prossimo avrò proprio queste stupende ksyrium da sostituire alle attuali racing1!
A questo punto non vedo l'ora di provarle!!!!
Addirittura superiori?....secondo il mio modesto parere sono superiori alle r-sys......a parte il fatto che la ruota post e' identica sia per le r-sys che per le ksyrium slr.....ma l'ant ksyrium e' molto piu' rigida della r-sys!
E il peso e' praticamente identico!
Le ho anch'io da luglio ed appunto ho scelto le ksyrium al posto delle r-sys per un discorso di maggiore rigidità all'anteriore per via dei raggi in allu.Addirittura superiori?
Si, complessivamente non ci sono differenze abissali tra le due e forse l'unico aspetto "rilevante" sono i raggi in carbonio delle r-sys mentre le ksyrium li montano solo sulla posteriore nel lato libero (giusto?).
Dopo varie peripezie, ho deciso di rinunciare al montaggio Sram Red per l'incompatibilita' dei comandi con i freni integrati della TMR, scegliendo di montarla Dura Ace 9000 11v.
Devo dire che i brutti ricordi che avevo di Shimano, sono passati nel dimenticatoio!.....la velocita' e fluidita' di cambiata sono enormemente aumentati come la precisione e l'ergonomia del comando.
Risolto il problema del gruppo, ho iniziato a pedalarci sopra, scoprendo una bici tremendamente reattiva e precisa, caratteristiche che se non abituati, all'inizio possono addirittura spiazzare. Le curve vanno affrontate quasi esclusivamente con il pensiero!.....se ti ritrovi a spingere troppo sul manubrio per voltare, sembra quasi di caderci dentro alla curva da quanto e' reattiva. Preso le prime misure, comunque, ci si abitua velocemente e si gode alla grande di questa caratteristica.
Altra questione che regala libidine e' la propensione allo scatto di questo telaio!!.....se ci si alza in piedi e si forza, si ha come l'impressione di essere catapultati in avanti e piu' pedali e cali il rapporto, piu' la bici ti asseconda, non muore mai.....e' incredibile!......certo e' che la geometria sicuramente asseconda questa caratteristica, essendo piu' inclinata in avanti rispetto alle altre BMC.
Questione comodita': molti mi avevano detto che presa questa bici, non sarei riuscito a fare piu' di 50 km per volta perche' mi avrebbe ucciso la schiena.......mi ritrovo a smentirli e alla grande!!.....la TMR regala comunque un grado di comodita' discreto e vivibile, pari alla RaceMachine che usavo prima. Ovviamente non e' una bici per chi la usa una volta barra due alla settimana per pochi kilometri.....e' una bici da corsa nel vero senso della parola, cioe' per persone che la usano quasi quotidianamente per allenarsi, con l'obbiettivo delle gare nel fine settimana.
Dalle prime impressioni vado a dire che anche in salite da rapporto e con pendenze non assurde, la bici mi sembra veramente efficace!.....certo non e' adatta a chi vuole fare GF con migliaia di metri di dsl......ma penso che anche in mediofondo veloci possa dire la sua, anche se il suo massimo sono certamente le gare in circuito veloci.
Sono tutte mie impressioni personali e prendetele comunque con le pinze, anche perche' vengono dopo soli 500 km......quando ne avro' fatti un po di piu' , postero' altre impressioni.
.......ah.....dimenticavo una cosa.......esteticamente la trovo cattivissima!!!
Addirittura superiori?
Si, complessivamente non ci sono differenze abissali tra le due e forse l'unico aspetto "rilevante" sono i raggi in carbonio delle r-sys mentre le ksyrium li montano solo sulla posteriore nel lato libero (giusto?).
oltre al fatto della rigidità, c'è una bella differenza di prezzo tra le due coppie!!!Le ho anch'io da luglio ed appunto ho scelto le ksyrium al posto delle r-sys per un discorso di maggiore rigidità all'anteriore per via dei raggi in allu.
Se non sbaglio il peso varia di 30grammi
Ho anche LW-stdIII FFWD-F6R Zipp-808 Reynolds-trike e Fulcrum R3 ma ste mavic sono davvero incredibili sia prestazionalmente che esteticamnete da non farmi rimpiangere le altre quando le uso!!!!
Apperò!Le ho anch'io da luglio ed appunto ho scelto le ksyrium al posto delle r-sys per un discorso di maggiore rigidità all'anteriore per via dei raggi in allu.
Se non sbaglio il peso varia di 30grammi
Ho anche LW-stdIII FFWD-F6R Zipp-808 Reynolds-trike e Fulcrum R3 ma ste mavic sono davvero incredibili sia prestazionalmente che esteticamnete da non farmi rimpiangere le altre quando le uso!!!!
Se non sbaglio ruota post. identica, mentre all'anteriore la ksyrium ha 18 raggi in Zicral e la R-Sys 16 in carbonio. Ovviamente mozzi anteriori diversi per i due tipi di ruote
oltre al fatto della rigidità, c'è una bella differenza di prezzo tra le due coppie!!!
non molto quindi...Alla fine mi cambiava di 100
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