uno dei sivende da cui mi servo ogni tanto ha presentato già tutta la gamma 2015, alcuni prezzi sono rimasti invariati o addirittura scesi. da vedere i montaggi però
BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 2)
- Creatore Discussione samuelgol
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uno dei sivende da cui mi servo ogni tanto ha presentato già tutta la gamma 2015, alcuni prezzi sono rimasti invariati o addirittura scesi. da vedere i montaggi però
io ci sarò, SLR01 2014 montata Dura Ace meccanico "team edition", è previsto un gadget??? :eek:
Ciao a tutti,
chiederei a voi esperti e utilizzatori bmc un consiglio.
Ho trovato da un negoziante una bmc team machine slt01 usata del 2009 montata sram force.
Prezzo 1000 euro
Secondo voi posso prenderla in considerazione? A me piace molto...
Siccome mi ha detto che le ruote le sostiuisce perchè con le attuali ad alto profilo il prezzo salirebbe che ruote potrei chiedere?
Grazie a tutti
chiederei a voi esperti e utilizzatori bmc un consiglio.
Ho trovato da un negoziante una bmc team machine slt01 usata del 2009 montata sram force.
Prezzo 1000 euro
Secondo voi posso prenderla in considerazione? A me piace molto...
Siccome mi ha detto che le ruote le sostiuisce perchè con le attuali ad alto profilo il prezzo salirebbe che ruote potrei chiedere?
Grazie a tutti
io sto aspettando la colorazione nuova ma la farò molto simile alla tua..anchio ho le dt ma le dicut 32..e sono ancora in dubbio se mettere il power rotor come il tuo o il rotor di power2max..
Si sanno già le nuove colorazioni... riguardando le mie foto devo dire che la resa della bici dal vivo è tutt'altra cosa..., l'insieme perde molto... e di parecchio pure...
Ragazzi volevo chiedervi un consiglio.
Sono stato possessore di SLX01, SL01; RM01; adesso TMR01!!
per paura della scomodità di quest'ultima in parallelo ad ottobre ho preso un telaio GF02 Grigio-Lime per le uscite più lunghe.
A dir la verità TMR01 non mi ha mai dato problemi quindi ho preferito usare un solo mezzo. Vorrei cedere il telaio GF02 usato molto poco ma non saprei a che prezzo (telaio+ forcella+canotto) Misura 54.
Potreste dirmi la vostra?
Grazie 1000
Sono stato possessore di SLX01, SL01; RM01; adesso TMR01!!
per paura della scomodità di quest'ultima in parallelo ad ottobre ho preso un telaio GF02 Grigio-Lime per le uscite più lunghe.
A dir la verità TMR01 non mi ha mai dato problemi quindi ho preferito usare un solo mezzo. Vorrei cedere il telaio GF02 usato molto poco ma non saprei a che prezzo (telaio+ forcella+canotto) Misura 54.
Potreste dirmi la vostra?
Grazie 1000
Ultima modifica:
Cambiano le nuove colorazioni nel 2015? Quelle del 2014 non le trovo proprio riuscite...spero che per l'anno prossimo ce di meglio.
si cambiano ma di poco..la team ha pochissime differenze e ce versione telaio oppure montata solo col dura ace automatico ma costa 9900.. il telaio sempre 3600..montata col dura ace meccanico c'è un colore molto simile a quello che era fino ad ora per l'ultegra,nero e grigio..e quella viene 6500..hanno fatto una versione nuova red,nera grigia e bianca..simile a quella col dura ace e costa anche meno..
Ti posso dire che la Team red vista da vicino è davvero speciale... il carbonio uniderezionale opaco la rende molto aggressiva e racing... poi abbinata a delle ruote full carbon medio/alto profilo è la morte sua... (come la mia
)... spero che DT swiss nelle prossime colorazione 2015 possa mettere in catalogo ruote con scritte nere, sarebbe davvero il massimo...A me non piace tanto il colore opaco. Io ho la Slr01 del 2012 e quasi preferisco il nero/rosso lucido che a me sembra piú aggressivo e racing. Cmq é sicuro che rimangono sull'opaco per la Teammachine...allora spero che almeno eliminano quei quadretti...
Io la SLR01 2011 (quella con l'expander per intenderci) l'ho cambiata proprio perchè il lucido mi aveva stancato... per i quadretti hai ragione, in casa bmc potevano fare qualcosa di meglio... però a me non danno fastidio anche perchè si "perdono" nell'insieme, dove la predominante la fa da padrona il nero (parlo di impatto visivo)... anzi, come rilevato da alcuni amici di uscita, sembra più nera questa e non quella precedente... saluti.
Ultima modifica:
Cmq stiamo parlando della colorazione...quello che per me é piú importante...ne hai trovato differenze tra il telaio vecchio e quello nuovo...cioé ne vale la pena cambiare dal punto di vista prestazionale?
Da quello che si legge il telaio nuovo é piú rigido, piú diretto e ovviamente piú leggero. Si notano queste differenze o é solo marketing e teoria...?
Da quello che si legge il telaio nuovo é piú rigido, piú diretto e ovviamente piú leggero. Si notano queste differenze o é solo marketing e teoria...?
Ciao amici, era da un pò di tempo che avvertivo un rumore molesto a livello del movimento centrale sulla mia team machine 2013, ebbene in settimana ho portato la bici dal mio meccanico di fiducia che nello smontare la guarnitura per ingrassare il tutto ha notato che la vernice tra il corpo alluminio e il telaio a livello del mc è venuta via, a suo dire c'è da stare attenti poichè essendo una zona abbastanza sollecitata il fatto che sia venuta via la vernice potrebbe essere l anticamera di un distaccamento del cono in alluminio, naturalmente preoccupato ho contattato il rivenditore che a sua volta a chiesto lumi all'azienda, la bici è in garanzia, ha poco meno di due anni, vedremo cosa risponderà bmc. Per il momento vi allego delle immagini e attendo vostre opinioni a riguardo..grazie!!
Allegati
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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