beh certo avresti dieci volte di miglioramenti ...tanto è il rapporto di prezzo tra Shimano e speedceramic
beh certo avresti dieci volte di miglioramenti ...tanto è il rapporto di prezzo tra Shimano e speedceramicsi può succedere, ma su altri mc è più probabile, quelli shimano sono ben corazzati, anche per il vantaggio di avere l'asse da 24mm quindi tanto spazio per i cuscinetti e guarnizioni
comunque ho riguardato il prezzo di questo... 28€
poi al solito se uno vuole il pezzo di pregio di ceramic speed fa bene a prenderlo ma non crediamo nei miracoli
Esiste una tolleranza eh, solitamente 5% sui pesi dei componenti da bici, che sono 3 etti su 6,7Lascio il MC della Dura Ace non ne vale la
Pena spendere 350€ per il ceramic.
Comunque il peso dichiarato sul sito di BMC mi puzza di dichiarazione falsa, senza contare che sulle pedivelle c’è installato il potenziometro, io uso Assioma.
parlo sempre della SLR01 Two versione bianca (bellissima).
La differenza tra la mia e quella sul sito dichiarata 6.7kg sta nella sella e negli pneumatici però conti alla mano si annullano a favore mio di 5gr.
Vedi l'allegato 453498Vedi l'allegato 453499
Per arrivare a 6.7kg dovrei levare il liquido dai pneumatici, ne ho messo circa 35gr l’una.
Calcolando che quella sul sito ufficiale ha anche il potenziometro installato comunque non ci siamo quella bici non può essere 6.7kg
La mia è stata solo curiosità perché prima BMC non ha mai messo pesi sulle SLR01
La mia bici l’ho pesata senza pedali e senza porta computer
Ho lasciato i porta borraccia BMC arrivo a 6.8Kg
di solito i pesi delle case sono dichiarati senza pedali.Lascio il MC della Dura Ace non ne vale la
Pena spendere 350€ per il ceramic.
Comunque il peso dichiarato sul sito di BMC mi puzza di dichiarazione falsa, senza contare che sulle pedivelle c’è installato il potenziometro, io uso Assioma.
parlo sempre della SLR01 Two versione bianca (bellissima).
La differenza tra la mia e quella sul sito dichiarata 6.7kg sta nella sella e negli pneumatici però conti alla mano si annullano a favore mio di 5gr.
Vedi l'allegato 453498Vedi l'allegato 453499
Per arrivare a 6.7kg dovrei levare il liquido dai pneumatici, ne ho messo circa 35gr l’una.
Calcolando che quella sul sito ufficiale ha anche il potenziometro installato comunque non ci siamo quella bici non può essere 6.7kg
La mia è stata solo curiosità perché prima BMC non ha mai messo pesi sulle SLR01
La mia bici l’ho pesata senza pedali e senza porta computer
Ho lasciato i porta borraccia BMC arrivo a 6.8Kg
Avranno pesato una tg 47Esiste una tolleranza eh, solitamente 5% sui pesi dei componenti da bici, che sono 3 etti su 6,7
Dichiarazione falsa é una grossa grossa forzatura
La mia in tg 51 l’ho appunto pesata senza pedali, ma con 60ml di liquidò sigillante e i porta borraccia BMC e siamo a 6.8Kgdi solito i pesi delle case sono dichiarati senza pedali.
Non saprei ma solitamente pesano un po’ tutti una 54/56 o MIl peso dichiarato da BMC in che taglia è?
Presa usata ed era cosìmamma quanti spessori...
Io con il primo modello di staffa ne ho fatte fuori 2 in 4 mesi(garmin 1040)Vediamo chi mi può aiutare
Sul mio ICS Carbon monto la staffa originale porta Garmin nello specfico questa qui sotto:
Vedi l'allegato 455589Vedi l'allegato 455590Vedi l'allegato 455591
Sulla staffa viene indicato chiaramente che il Max peso consentito e’ 180gr.
Attualmente monto il Garmin 1030 Plus e una luce Bontrager Ion 200RT
Arrivo al limite del peso e utilizzandola da mesi non ho avuto mai problemi, con l’unica accortezza di utilizzare il lacciolo Garmin attorno al manubrio per sicurezza.
Il 1030 Plus va in pensione da lunedì, e arriva il 1050 che pesa 40gr in più, quindi vado fuori peso massimo consentito dalla staffa.
BMC a catalogo ha un’altra staffa ma non specifica il Max peso consentito come la prima, potrebbe significare che non ce ne è bisogno perché è sufficientemente resistente per montare per esempio computer e Gopro
Sarebbe questa qui sotto:
Vedi l'allegato 455592Vedi l'allegato 455593
Avete esperienza in merito?
Nel web gira anche chi ha montato la staffa K-Edge ma su alcuni siti noti c’è la ndicata la incompatibilità con i manubri BMC ICS
Grazie
Prova ad andare sul sito di FrameandGear se trovi qualcosa che fa al caso tuo, non sono regalati ma, il costo è pari alla loro qualitàVediamo chi mi può aiutare
Sul mio ICS Carbon monto la staffa originale porta Garmin nello specfico questa qui sotto:
Vedi l'allegato 455589Vedi l'allegato 455590Vedi l'allegato 455591
Sulla staffa viene indicato chiaramente che il Max peso consentito e’ 180gr.
Attualmente monto il Garmin 1030 Plus e una luce Bontrager Ion 200RT
Arrivo al limite del peso e utilizzandola da mesi non ho avuto mai problemi, con l’unica accortezza di utilizzare il lacciolo Garmin attorno al manubrio per sicurezza.
Il 1030 Plus va in pensione da lunedì, e arriva il 1050 che pesa 40gr in più, quindi vado fuori peso massimo consentito dalla staffa.
BMC a catalogo ha un’altra staffa ma non specifica il Max peso consentito come la prima, potrebbe significare che non ce ne è bisogno perché è sufficientemente resistente per montare per esempio computer e Gopro
Sarebbe questa qui sotto:
Vedi l'allegato 455592Vedi l'allegato 455593
Avete esperienza in merito?
Nel web gira anche chi ha montato la staffa K-Edge ma su alcuni siti noti c’è la ndicata la incompatibilità con i manubri BMC ICS
Grazie
Grazie YagoProva ad andare sul sito di FrameandGear se trovi qualcosa che fa al caso tuo, non sono regalati ma, il costo è pari alla loro qualità
Framesandgear Computer Mount for BMC ICS Carbon/EVO One-Piece Cockpit - Framesandgear
Framesandgear BMC ICS Carbon/EVO One-Piece Cockpit Computer Mount for Garmin, Wahoo, Hammerhead, and Bryton. Aero design, GoPro-ready. Free shippingframesandgear.com
Bella configurazione... Due domande: Montando quelle gomme (che reali risultano 31,5) quanto margine di spazio rimane con il telaio? Volendo si potrebbe montare anche il modello da 30 secondo te a parità di ruote?Ciao a tutti,
sperando di far cosa gradita torno a parlarvi della Teammachine R dopo 5000km abbondanti fatti su tutti i terreni: dalla piana totale,collina, monti e passi alpini. In sostanza confermo ciò che ho scritto in precedenza: la bicicletta è molto godibile su tutti i terreni, tosta senza essere eccessivamente faticosa soprattutto per braccia e spalle nonostante la condizione media del manto stradale.
Alcune note in aggiunta a quanto già detto in precedenza:
- in salita continuo ad avere una leggera preferenza per la SL8 che si sente più "viva" nel fuorisella
- in discesa le difficoltà iniziali le ho superate e mi sono abituato al feeling, ora non ci faccio più caso
- punto di attenzione rimane il manubrio in misura unica da 36 cm su tutte le misure del telaio. Sto considerando una variazione di assetto e di allungare di 1 cm l'attacco: con i gomiti stretti e piegati le mani vanno inevitabilmente un po' più avanti. A breve mi forniscono in prova una piega con attacco 11, vi saprò dire come mi trovo
- ultima nota a lato, riguardo le ruote fulcrum speed57 con cui ho completato la bici: esteticamente molto belle, la ruota libera è silenziosissima ma i raggi fanno parecchio rumore con vento laterale. Comunque, cosa importante, non sono troppo sensibili al vento ( anche se in questo senso continuo a preferire le Roval Rapide).
A livello estetico per il mio gusto non c'è partita: la R vince a mani basse.
Vedi l'allegato 449727Vedi l'allegato 449728
Vedi l'allegato 449730
prossime modifiche:
attualmente monto copertoncino michelin powercup da 28" e camera tpu (che reali sono 31,5). tutto sommato buoni ma troppo larghi e molto duri nonostante la pressione al minimo consigliato di 4 bar. ne ho un paio identici di una misura inferiore da provare poi eventualmente tornerò ad altro prodotto.
Bella configurazione... Due domande: Montando quelle gomme (che reali risultano 31,5) quanto margine di spazio rimane con il telaio? Volendo si potrebbe montare anche il modello da 30 secondo te a parità di ruote?
Come ti trovi con il manubrio da 36, hai avuto difficoltà ad abituarti?
Grazie!!
Ciao
Il manubrio non mi ha dato particolari difficoltà, tieni conto che se sei uno che sta spesso in posizione con i gomiti a 90gradi in presa sui comandi è possibile che sentirai la necessità di un attacco più lungo del solito.
Riguardo i Michelin Power Cup, al posteriore il margine fra gomma e telaio è già risicato con i 28 (31,5 reali), per me il 30 non ci sta.
Comunque li ho abbandonati, tutti e 4 quelli che avevo preso dopo un po' di tempo mi hanno fatto sto simpatico scherzo qui sotto
Vedi l'allegato 458869
Ho sempre usato un manubrio da 42. Passare ad un 36 mi spaventa un po come idea !!! Ho visto che tra l'altro ha un reach da 72,5 quindi super compact. Eventualmente uno potrebbe pensare di sostituirlo con la versione della SLR01 che offre larghezze maggiori.
Che copertoni monti attualmente? Probabilmente il canale interno da 23 delle Fulcrum fa spanciare di più la gomma quindi montando un 30 diventerebbe 33/34mm.... BMC dice max 30 che è meno di altri prodotti della concorrenza che ospitano fino a 32/34
In basso è comunque da 42.
Io vengo da un 40 e non ho avuto particolari problemi ad adattarmi, alterno presa bassa e posizione sui comandi con gomiti piegati. Proprio per ottimizzare quest' ultima sto aspettando una piega con attacco di 1cm più lungo che però non arriva mai. (me ne hanno dato uno in prestito ma non mi entusiasma usare roba non mia per così tanto tempo)
Copertoni ora ha su i gp5000 che vestono un po' più stretto a parità di misura. A comfort siamo li, meno rumorosi i continental.
Dove l'hai preso il mezzo, Nibionno?
Prossimamente vado a farmi un giro e vedo come sono messi con gli ordini/consegne ...ho preso solo il kit telaio a nibionno, all'epoca erano gli unici ad averlo disponibile.
ruote prese in un secondo momento dietro suggerimento qui sul forum, molto soddisfatto dell'acquisto.
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