Bottecchia competizione

[firo]

Buongiorno a tutti,
ho avuto in uso frutto questa bici da mio fratello.
E' una Bottecchia competizione fine anni 80/inizio 90 in buone condizioni e il mio dubbio è:
- fare una revisione generale e riportarla alle condizioni iniziali?
- fare un upgrade con materiali moderni con sostituzione delle ruote, del movimento centrale, deragliatori, piega ,ecc..?
Insomma farla assomigliare ad Bottecchia "Leggendaria" non mi dispiacerebbe, ma non vorrei aver sottovalutato i costi e il lavoro da fare, visto che il modello nuovo costa attorno ai 2500,00 euro.
Ringrazio per i vostri consigli.

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[PaoloPR]

Ciao Firo,
io ti consiglio di orientarti verso una nuova bici. Aggiornando la vecchia andresti a snaturare una bici che è bella originale!!
Anch'io ho avuto il tuo stesso pensiero...volevo aggiornare u a Vitus del 1984, poi però ho deciso di prendere una bici nuova. Mi sono orientato su una Bottecchia Duello, il mio budget era limitato. Un ottima bici che mi sta dando delle soddisfazioni.
La Vitus è rimasta originale, la uso i. qualche manifestazione vintage.

 

[firo]

Ciao Paolo,
vedi non è che mi serva una nuova bici, infatti ho già una Wilier in carbonio, una Specialized Sequoia e una Canyon biammortizzata, è che mi intrippava una bdc in acciaio magari montata con Shimano 105 2x11, pneumatici da 28 e rapporti da passi dolomitici (30/46 - 11/36).
Detto questo, la mia domanda era quali difficoltà potevo incontrare.

 

[bradipus]

Ciao Paolo,
vedi non è che mi serva una nuova bici, infatti ho già una Wilier in carbonio, una Specialized Sequoia e una Canyon biammortizzata, è che mi intrippava una bdc in acciaio magari montata con Shimano 105 2x11, pneumatici da 28 e rapporti da passi dolomitici (30/46 - 11/36).
Detto questo, la mia domanda era quali difficoltà potevo incontrare.

nessuna difficoltà, se si hanno gli attrezzi giusti per lo smontaggio.
l'unico dubbio è sulle coperture da 28, bisogna vedere se hai abbastanza luce per montarli (un tempo si usavano coperture molto sottili, per cui lo spazio tra ruote e telaio, specie nella zona di attacco freni, potrebbe essere ridotto)

 

[firo]

Ho iniziato lo smontaggio e approfitto per chiedere qualche consiglio:
- la staffa del deragliatore anteriore la eliminereste (tagliandola via) visto che il nuovo dovrebbe essere a fascetta?
- il cavo del freno passava sopra il tubo orizzontale, lo fareste passare internamente eliminando gli occhielli (ma come?)?
- sapete dirmi come si smontano i manettini del cambio?
- i freni sono Shimano 105 e sembrano uguali al modello odierno, li cambiereste?
Allego foto e ringrazio per le risposte che mi darete?

 

[Riccardo The White]

mio personale parere: se hai già una bici nuova con cui allenarti questa era da restaurare allo stato originale, secondo me stai perdendo tempo e soprattutto denaro (considerando anche il valore della bici restaurata)

 

[firo]

mio personale parere: se hai già una bici nuova con cui allenarti questa era da restaurare allo stato originale, secondo me stai perdendo tempo e soprattutto denaro (considerando anche il valore della bici restaurata)

Tieni conto che una Bottecchia nuova Mod. Leggendaria costa sui 2.500,00 euro e non mi pare, che la mia una volta finita, sarà molto diversa.

 

[Riccardo The White]

Tieni conto che una Bottecchia nuova Mod. Leggendaria costa sui 2.500,00 euro e non mi pare, che la mia una volta finita, sarà molto diversa.

ah!? ma allora la stai restaurando...? scusa avevo capito il contrario

 

[molo70]

Tieni conto che una Bottecchia nuova Mod. Leggendaria costa sui 2.500,00 euro e non mi pare, che la mia una volta finita, sarà molto diversa.

Se hai visto bene la leggendaria ti sarai accorto che, a parte il filo del freno che passa esterno SOTTO l'orizzontale e non sopra (e questa è la prima diversità), ha anche carro e forcella cromati
Il "restauro" della tua, per farla assomigliare a quella, dovrebbe prevedere (come già hai avuto modo di osservare) il taglio dell'attacco del deragliatore, lo spostamento sotto l'orizzontale dei fermaguaina (non gli anelli per far passare tutta la guaina), l'eliminazione del fermapompa dietro il cannotto dello sterzo, la cromatura di quanto detto sopra e lo sverniciamento e successiva la riverniciatura del telaio (causa appunto tagli e nuove saldature)

Sei davvero sicuro di procedere in tal senso?

A mio parere è già bella così; tutt'al più monterei un gruppo moderno, sempre se la spaziatura dei forcellini posteriori lo consentisse...

 

[firo]

AIUTO!!
Come si tolgono gli inserti dei manettini del cambio?

 

[molo70]

AIUTO!!
Come si tolgono gli inserti dei manettini del cambio?

Mi risulta siano saldati al telaio...

se proprio vuoi eliminarli c'è un solo modo:

 

[bradipus]

AIUTO!!
Come si tolgono gli inserti dei manettini del cambio?

sono saldati, e li devi lasciare per poterci montare su i passafili con i terminali per le guaine e relativi registri.

 

[firo]

E se li forassi per inserire dei passaguaina per il passaggio cavi interno?

 

[bradipus]

E se li forassi per inserire dei passaguaina per il passaggio cavi interno?

Indebolisci inutilmente il telaio.
se vuoi la mia opinione sincera, sarebbe una cavolata senza senso, oltre a generare altri problemi pratici.

 

[firo]

Mi puoi indicare qualche tipo di passafilo adatto ad essere montato sugli inserti esistenti.
Grazie

 

[bradipus]

Mi puoi indicare qualche tipo di passafilo adatto ad essere montato sugli inserti esistenti.
Grazie

https://www.ebay.it/itm/Genuine-Cam...956966?hash=item4b4b7be126:g:4xkAAOSwSoVbbHNX
https://www.ebay.it/itm/Campagnolo-...766347?hash=item1cb743eccb:g:EFEAAOSwfxFbgxgG
oppure più economici https://www.ebay.it/itm/New-NOS-Cam...171340?hash=item1ee633c50c:g:GgIAAOSw5cNYbqMx

 

[firo]

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Ti ringrazio.

 

[firo]

Caro bradipus, approfittando della tua disponibilità, che adattatore mi consiglieresti per trasformare lo sterzo da filettato ad ahead.
Sempre che la cosa non pregiudichi la sicurezza.

 

[bradipus]

Caro bradipus, approfittando della tua disponibilità, che adattatore mi consiglieresti per trasformare lo sterzo da filettato ad ahead.
Sempre che la cosa non pregiudichi la sicurezza.

uno di questi va benissimo:
https://www.decathlon.it/adattatore...3_1537111384_c41c6173aea89e40e3eb36b9bf42d994
https://www.lordgunbicycles.com/ada...-2w3NJDvMvBcy2LSmhaSY3QW8cbm9r20aArPmEALw_wcB
per la sicurezza vai tranquillo, li ho usati anch'io.

ps: quando citi un utente, affinché gli arrivi la notifica, devi mettere davanti al nome la @... altrimenti non se ne accorge.
io l'ho visto solo perché ero entrato per caso nella discussione

 

[firo]

uno di questi va benissimo:
https://www.decathlon.it/adattatore...3_1537111384_c41c6173aea89e40e3eb36b9bf42d994
https://www.lordgunbicycles.com/ada...-2w3NJDvMvBcy2LSmhaSY3QW8cbm9r20aArPmEALw_wcB
per la sicurezza vai tranquillo, li ho usati anch'io.

ps: quando citi un utente, affinché gli arrivi la notifica, devi mettere davanti al nome la @... altrimenti non se ne accorge.
io l'ho visto solo perché ero entrato per caso nella discussione

Ma tu lo monteresti? Sono indeciso fra questa soluzione e un gambo classico tipo Murex della Deda Elementi.