Bryton Rider 40

nikerman

Pedivella
31 Maggio 2012
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Wilier Cento1
Ho un amico che lo possiede. Si trova molto bene a parte lamentare qualche inconveniente con il sito dove scaricare gli allenamenti.


http://corp.brytonsport.com/products/rider40?lang=eng[url]http://corp.brytonsport.com/products/rider40?lang=eng[/URL]

In ogni caso, guarda le caratteristiche e troverai specificato "Built-in barometer for training with terrain". La traduzione dal taiwanese e' terribile:wacko: ma la locuzione non lascia dubbi.


Inoltre, se scarichi il manuale, c'e' il capitolo relativo alla taratura tipica dei GPS con altimetro barometrico incorporato.


Non ho avuto altri ciclocomputer quindi non conoscevo la taratura tipica, più che altro non mi sembrava molto diversa da quella che si usa per tarare l'altimetro (se così si può chiamare) di un cellulare con GPS.
In più se la traduzione in inglese è pessima, in italiano è ancora peggio, e quindi mi lasciava dubbioso.

A parte questo ho ricontrollato le varie uscite ed effettivamente non ci sono dati così assurdi a parte qualcuno. Certo è che capita spesso che manchino quei 20 metri su 400 di salita, ma credo a questo punto che sia normale.
Io mi ero basato appunto sull'altimetro per salire sul Grappa e da quando mi ha fatto quel tiro ho smesso di guardarlo
 

SoftMachine

Maglia Iridata
10 Ottobre 2010
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Non ho avuto altri ciclocomputer quindi non conoscevo la taratura tipica, più che altro non mi sembrava molto diversa da quella che si usa per tarare l'altimetro (se così si può chiamare) di un cellulare con GPS.
In più se la traduzione in inglese è pessima, in italiano è ancora peggio, e quindi mi lasciava dubbioso.

A parte questo ho ricontrollato le varie uscite ed effettivamente non ci sono dati così assurdi a parte qualcuno. Certo è che capita spesso che manchino quei 20 metri su 400 di salita, ma credo a questo punto che sia normale.
Io mi ero basato appunto sull'altimetro per salire sul Grappa e da quando mi ha fatto quel tiro ho smesso di guardarlo


E' piuttosto normale. Lo strumento si basa sui dati relativi alla pressione atmosferica la quale puo' cambiare indipendentemente dall'altitudine. Se abitassi in Inghilterra dove si verificano spesso condizioni di maltempo con caratteristiche basse pressioni con isobare molto ravvicinate, diventeresti matto:mrgreen:

Durante il giorno ci sono variazioni di pressione a volte importanti nella stessa area e vengono percepite dallo strumento come variazioni di altitudine.
 

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ma alla fine ne consigliate l'acquisto dopo i vari update, oppure pensate che per gli allenamenti sia meglio il Garmin edge 500 ?


Ho acquistato un Bryton rider 50 e da circa un mese lo sto usando con estrema soddisfazione. Un mio raro compagno di uscite ha il 40 e, a parte la cartografia e la grafica differente, ne e' ultrasoddisfatto. Certo che fra 40 e 50 la differenza a livello economica e' poca.
Ho avuto anche Garmin e, al momento, non lo rimpiango.

o-o
 

asmariglia

Novellino
30 Maggio 2012
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Tommasini Super Prestige - Bianchi Mega Set
avevo pensato al Bryton Rider 40 prettamente per gli allenamenti, escludendone un uso cartografico, cosa che pero' potrebbe rivelarsi utile nei mesi in cui la voglia di cicloturismo si fa sentire maggiormente. :)
Sai indicarmi la differenza di prezzo circa ?
 

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avevo pensato al Bryton Rider 40 prettamente per gli allenamenti, escludendone un uso cartografico, cosa che pero' potrebbe rivelarsi utile nei mesi in cui la voglia di cicloturismo si fa sentire maggiormente. :)
Sai indicarmi la differenza di prezzo circa ?



Io l'ho preso qui:
[url]http://www.ciclibortolotto.it/bike/bici/index.php/ita/[/URL]

Al momento mi pare che abbia il miglior prezzo disponibile. 194 Euro senza sensori. Ho acquistato la versione E (quella, appunto,m senza sensori) perche' ne avevo gia' in casa compatibili ANT+.

Credo che il 40 sia intorno ai 170/180 Euro, dunque la differenza e' davvero minima.

o-o
 

asmariglia

Novellino
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Io l'ho preso qui:
[url]http://www.ciclibortolotto.it/bike/bici/index.php/ita/[/URL]

Al momento mi pare che abbia il miglior prezzo disponibile. 194 Euro senza sensori. Ho acquistato la versione E (quella, appunto,m senza sensori) perche' ne avevo gia' in casa compatibili ANT+.

Credo che il 40 sia intorno ai 170/180 Euro, dunque la differenza e' davvero minima.

o-o

Grazie mille, siccome non ho sensori ne fascia cardio sono propenso all'acquisto del sistema completo.
Ho visto il tuo link ed i prezzi sono, per il Bryton 40 di 249€, mentre per il Bryton 50 294€; anche se da un negozio ebay il Bryton 40 completo l'ho trovato a 219€.
Non resta che vedere il prezzo scelto dal mio negoziante. o-o
 

nikerman

Pedivella
31 Maggio 2012
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Wilier Cento1
Confermo che a livello di cartografia non si sono ancora risolti i problemi che c'erano, ma ho il dubbio che più che un problema dei Rider sia un problema del sito che crea dei GPX con 80mila punti che mandano in tilt il Rider. Probabilmente costruendosi un GPX fatto bene il problema è bypassabile, ma non ho ancora avuto modo di verificare.

Per quando riguarda l'allenamento ovvero semplicemente registrare un log e mostrare sul display i dati va benone, non ho riscontrato grossi problemi (1 volta su 100 il gps impazzisce e segna cose strane ma mi è successo 2-3 volte in 160 ore di utilizzo).
L'unica mancanza importante secondo me è il dato della VAM, per il resto c'è tutto.

Ultima cosa, ho notato delle discrepanze nel calcolo dell'altitudine, senza entrare nei dettagli che se volete posso approfondire, allego due grafici di due uscite: la linea più alta è l'altitudine da me calcolata tramite dal formula ipsometrica ([url]http://it.wikipedia.org/wiki/Formula_ipsometrica[/URL]), la linea più bassa è quella calcolata dal sito Bryton. Guardando le altitudini dichiarate in letteratura sembra (non ho la certezza di ciò) che l'altitudine da me calcolata sia più corretta.
Questo per dire cosa: il Rider spesso segna qualche metro in meno soprattutto quando si sale in quota, e alla fine sbaglia di un bel po' i metri di dislivello (anche perchè non somma i metri di pianura dove si sale di 100 metri in 20 km).

Sono cmq sottigliezze che a me importano, ma non so quanto possano interessare all'utente medio
 

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nikerman

Pedivella
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Grazie mille, siccome non ho sensori ne fascia cardio sono propenso all'acquisto del sistema completo.
Ho visto il tuo link ed i prezzi sono, per il Bryton 40 di 249€, mentre per il Bryton 50 294€; anche se da un negozio ebay il Bryton 40 completo l'ho trovato a 219€.
Non resta che vedere il prezzo scelto dal mio negoziante. o-o


Dimenticavo, io l'ho preso qui, è il negozio online del link che hai messo te e i prezzi sono più bassi.

http://www.tutto-bici.it/catalogo/Bryton-Ciclocomputer-GPS-Rider-40E-HR-CAD
 

asmariglia

Novellino
30 Maggio 2012
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Tommasini Super Prestige - Bianchi Mega Set
Sono dati, penso anche importanti, ovvero una persona che usa un sistema investendoci dei soldi e non penso siano pochi; vorrebbe che quel sistema semplicemente funzionasse senza se e senza ma per cio' che si prefigge di fare. Anche perchè se devo limitarmi a calcolare tutto io o a pianificarmi gli allenamenti torno al contaKm classico poi orologio Lidl con cardio ed il gioco è fatto.
 

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Maglia Iridata
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Confermo che a livello di cartografia non si sono ancora risolti i problemi che c'erano, ma ho il dubbio che più che un problema dei Rider sia un problema del sito che crea dei GPX con 80mila punti che mandano in tilt il Rider. Probabilmente costruendosi un GPX fatto bene il problema è bypassabile, ma non ho ancora avuto modo di verificare.

Per quando riguarda l'allenamento ovvero semplicemente registrare un log e mostrare sul display i dati va benone, non ho riscontrato grossi problemi (1 volta su 100 il gps impazzisce e segna cose strane ma mi è successo 2-3 volte in 160 ore di utilizzo).
L'unica mancanza importante secondo me è il dato della VAM, per il resto c'è tutto.

Ultima cosa, ho notato delle discrepanze nel calcolo dell'altitudine, senza entrare nei dettagli che se volete posso approfondire, allego due grafici di due uscite: la linea più alta è l'altitudine da me calcolata tramite dal formula ipsometrica ([URL="http://it.wikipedia.org/wiki/Formula_ipsometrica"][url]http://it.wikipedia.org/wiki/Formula_ipsometrica[/URL][/URL]), la linea più bassa è quella calcolata dal sito Bryton. Guardando le altitudini dichiarate in letteratura sembra (non ho la certezza di ciò) che l'altitudine da me calcolata sia più corretta.
Questo per dire cosa: il Rider spesso segna qualche metro in meno soprattutto quando si sale in quota, e alla fine sbaglia di un bel po' i metri di dislivello (anche perchè non somma i metri di pianura dove si sale di 100 metri in 20 km).

Sono cmq sottigliezze che a me importano, ma non so quanto possano interessare all'utente medio


Ciao Nikerman,
per quanto riguarda la questione altimetrica e' possibile che ci siano lievi errori anche perche' il barometro e' influenzato da anche lievi mutamenti di pressione durante la giornata. Ma in linea di massima ho verificato che il dato altimetrico e' abbastanza attendibile o, quantomeno, identico a quello che avevo registrato per gli stessi percorsi quando possedevo garmin.

Per quanto riguarda la creazione di percorsi, ne ho creati con un numero notevole di sovrapposizioni della traccia (calcola che abito a Portovenere e dunque, qualunque sia l'uscita, per almeno 9 km il percorso si sovrappone perche' la strada che conduce al paese e' una sola) e non ho mai avuto alcun tipo di problema.

Trovo altresi' sfiziosissimo il partner virtuale (una tragedia perche' se lo carichi non esistono piu' giornate di scarico, tendi a pedalare come un matto ogni volta per battere il tuo percorso precedente:mrgreen: ) e molto interessante la creazione di allenamenti (soprattutto per quanto riguarda le sessioni sui rulli che, altrimenti, diventerebbero noiosissime).

Mi piace molto la pagina altimetria quando carichi un percorso e lo segui cosi' da sapere a che punto della salita ti trovi e a quanto dalla fine. Comodissimo lo zoom.

Ho provato anche a scaricare percorsi gxp trovati su altri siti e non ho avuto alcuna difficolta' a percorrerli.

Riguardo alla VAM ho letto qualche commento che ne faceva richiesta sul forum bryton e su facebook e credo che la implementeranno in una dei prossimi update del firmware

o-o
 

nikerman

Pedivella
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Ciao Nikerman,
per quanto riguarda la questione altimetrica e' possibile che ci siano lievi errori anche perche' il barometro e' influenzato da anche lievi mutamenti di pressione durante la giornata. Ma in linea di massima ho verificato che il dato altimetrico e' abbastanza attendibile o, quantomeno, identico a quello che avevo registrato per gli stessi percorsi quando possedevo garmin.

Speta, na roba alla volta.
So benissimo che il barometro è influenzato dal tempo, però ci sono alcune cose che non mi tornano. Per esempio sul giro del primo grafico io ho effettuato la taratura a 17 metri alla partenza (altitudine di casa mia) e quando ero in giro sul display vedevo effettivamente 17 metri. Una volta arrivato a casa però il log sul sito mi da che alla partenza son 10 metri. E una.
Poi, non so te ma il rifugio del Grappa mi risulta sia a 1750 metri slm. Il sito da la possibilità di esportare il GPX, e il GPX tra le varie voci ha proprio la pressione barometrica, da cui dopo sia il Rider sia il sito si calcolano l'altitudine. Il dubbio non è sulla bontà dello strumento, quanto sul metodo di calcolo utilizzato. Supponendo la temperatura costante il mio metodo è quello giusto senza ombra di dubbio, può essere che abbiano previsto di compensare con la temperatura, ma non possono prevedere la temperatura della colonna d'aria che sta sopra. E per assurdo se cambiasse la temperatura stando fermi cambierebbe anche la quota.
Detto questo e parlando di numeri, il sito Bryton mi dava come altitudine in vetta 1700 metri (aggiungendo i 7 metri iniziali che si è perso su strada farebbero 1707). I miei conti mi danno invece 1764, che ci può stare visto che si è passati da nuvolo a soleggiato. E in più come ho già detto, se la strada non è molto pendente (meno dell'1% suppongo) il dislivello non lo conta, quindi capita che parti da 17, arrivi a 370 e magari ti dice 200 metri di dislivello perchè i primi 150 di pianura non li ha contati. Infatti incrociando i dati con Strava mancano sempre un po' di metri.
Con questo non voglio dire che il Garmin sia meglio, per esempio io odio il sito del Garmin, trovo molto più pratico il Bryton. E magari anche il Garmin stesso può soffrire delle imperfezioni di cui sopra, non lo so perchè non l'ho provato.


Per quanto riguarda la creazione di percorsi, ne ho creati con un numero notevole di sovrapposizioni della traccia (calcola che abito a Portovenere e dunque, qualunque sia l'uscita, per almeno 9 km il percorso si sovrappone perche' la strada che conduce al paese e' una sola) e non ho mai avuto alcun tipo di problema.

A me non ha mai funzionato se non per percorsi di meno di 30 km

Trovo altresi' sfiziosissimo il partner virtuale (una tragedia perche' se lo carichi non esistono piu' giornate di scarico, tendi a pedalare come un matto ogni volta per battere il tuo percorso precedente:mrgreen: ) e molto interessante la creazione di allenamenti (soprattutto per quanto riguarda le sessioni sui rulli che, altrimenti, diventerebbero noiosissime).

Tutta sta roba sul 40 non c'è


Mi piace molto la pagina altimetria quando carichi un percorso e lo segui cosi' da sapere a che punto della salita ti trovi e a quanto dalla fine. Comodissimo lo zoom.

Ecco, questa funzione dovrebbe esserci sul 40, ma a me non ha mai funzionato. Non funge, tu carichi un percorso e vedi tutto piatto. Mai vista funzionare, anche se era pubblicizzata. O sbaglio qualcosa io o più probabilmente non funziona

Ho provato anche a scaricare percorsi gxp trovati su altri siti e non ho avuto alcuna difficolta' a percorrerli.

Ho inserito vari percorsi, per ultimo quello della Prosecco Cycling e mi "ghiaccia" tutto, diventa lentissimo per passare da una pagina all'altra e tutto il log risulta sballato, (velocità di 60 all'ora in salita). Dopo aver "rovinato" un paio di uscite ho smesso di usarlo.


Riguardo alla VAM ho letto qualche commento che ne faceva richiesta sul forum bryton e su facebook e credo che la implementeranno in una dei prossimi update del firmware

Ah beh, basta che non ci mettono il tempo che ci hanno messo a risolvere i problemi di cui sopra, perchè io sto aspettando ancora una soluzione.
:cry
 

SoftMachine

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Speta, na roba alla volta.
So benissimo che il barometro è influenzato dal tempo, però ci sono alcune cose che non mi tornano. Per esempio sul giro del primo grafico io ho effettuato la taratura a 17 metri alla partenza (altitudine di casa mia) e quando ero in giro sul display vedevo effettivamente 17 metri. Una volta arrivato a casa però il log sul sito mi da che alla partenza son 10 metri. E una.
Poi, non so te ma il rifugio del Grappa mi risulta sia a 1750 metri slm. Il sito da la possibilità di esportare il GPX, e il GPX tra le varie voci ha proprio la pressione barometrica, da cui dopo sia il Rider sia il sito si calcolano l'altitudine. Il dubbio non è sulla bontà dello strumento, quanto sul metodo di calcolo utilizzato. Supponendo la temperatura costante il mio metodo è quello giusto senza ombra di dubbio, può essere che abbiano previsto di compensare con la temperatura, ma non possono prevedere la temperatura della colonna d'aria che sta sopra. E per assurdo se cambiasse la temperatura stando fermi cambierebbe anche la quota.
Detto questo e parlando di numeri, il sito Bryton mi dava come altitudine in vetta 1700 metri (aggiungendo i 7 metri iniziali che si è perso su strada farebbero 1707). I miei conti mi danno invece 1764, che ci può stare visto che si è passati da nuvolo a soleggiato. E in più come ho già detto, se la strada non è molto pendente (meno dell'1% suppongo) il dislivello non lo conta, quindi capita che parti da 17, arrivi a 370 e magari ti dice 200 metri di dislivello perchè i primi 150 di pianura non li ha contati. Infatti incrociando i dati con Strava mancano sempre un po' di metri.
Con questo non voglio dire che il Garmin sia meglio, per esempio io odio il sito del Garmin, trovo molto più pratico il Bryton. E magari anche il Garmin stesso può soffrire delle imperfezioni di cui sopra, non lo so perchè non l'ho provato.




A me non ha mai funzionato se non per percorsi di meno di 30 km



Tutta sta roba sul 40 non c'è




Ecco, questa funzione dovrebbe esserci sul 40, ma a me non ha mai funzionato. Non funge, tu carichi un percorso e vedi tutto piatto. Mai vista funzionare, anche se era pubblicizzata. O sbaglio qualcosa io o più probabilmente non funziona



Ho inserito vari percorsi, per ultimo quello della Prosecco Cycling e mi "ghiaccia" tutto, diventa lentissimo per passare da una pagina all'altra e tutto il log risulta sballato, (velocità di 60 all'ora in salita). Dopo aver "rovinato" un paio di uscite ho smesso di usarlo.




Ah beh, basta che non ci mettono il tempo che ci hanno messo a risolvere i problemi di cui sopra, perchè io sto aspettando ancora una soluzione.
:cry



COmprendo quello che dici relativamente all'altimetria ma credo che allo sviluppo attuale della tecnologia questo sia il massimo ottenibile.

Per il resto, perdonami ma pensavo ti riferissi al Bryton 50. Il 40 lo conosco per nulla. IL 50 , per ora, e' perfetto

o-o
 

nikerman

Pedivella
31 Maggio 2012
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Wilier Cento1
Dopo varie sperimentazioni per quanto riguarda la "cartografia" del 40 su vari percorsi per MTB, sono giunto ad una conclusione: per fare sì che non vada tutto in tilt i percorsi GPX prima di caricarli vanno editati (io uso GPX editor che ha una funzione specifica) e va ridotto il numero di punti dai 2mila-10mila che può avere un percorso a seconda della lunghezza, a 100-200. Con 1000 da comunque qualche problema, non sono ancora riuscito a trovare la soglia che lo manda in tilt.
La procedura quindi è la seguente:
-Pianificazione o creazione del GPX o download di uno esistente;
-Apertura con GPX Editor
-Selezione della traccia
-Tasto destro, edit track point
-Tab point reduction, si regola il thresold fino a raggiungere 100-200 punti
-Si verifica visivamente che la traccia si sovrapponga alla strada o al percorso, verrà sicuramente più spigolo di quello reale, ma per essere guidati va benissimo lo stesso
-Salvataggio e caricamento sul Bryton

Sembra laborioso, ma in realtà richiede molto più tempo la pianificazione stessa che la modifica. Con questo sistema funziona anche la finestra dell'altitudine (GPX editor può anche scaricare i dati corretti per ogni punto), e mi ha permesso di non perdermi svariate volte in mezzo al bosco, mentre non sono ancora riuscito a capire come sfruttare i Waypoint
 

gianlukinho

Pignone
9 Giugno 2012
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Bianchi Via Nirone 7
Dopo varie sperimentazioni per quanto riguarda la "cartografia" del 40 su vari percorsi per MTB, sono giunto ad una conclusione: per fare sì che non vada tutto in tilt i percorsi GPX prima di caricarli vanno editati (io uso GPX editor che ha una funzione specifica) e va ridotto il numero di punti dai 2mila-10mila che può avere un percorso a seconda della lunghezza, a 100-200. Con 1000 da comunque qualche problema, non sono ancora riuscito a trovare la soglia che lo manda in tilt.
La procedura quindi è la seguente:
-Pianificazione o creazione del GPX o download di uno esistente;
-Apertura con GPX Editor
-Selezione della traccia
-Tasto destro, edit track point
-Tab point reduction, si regola il thresold fino a raggiungere 100-200 punti
-Si verifica visivamente che la traccia si sovrapponga alla strada o al percorso, verrà sicuramente più spigolo di quello reale, ma per essere guidati va benissimo lo stesso
-Salvataggio e caricamento sul Bryton

Sembra laborioso, ma in realtà richiede molto più tempo la pianificazione stessa che la modifica. Con questo sistema funziona anche la finestra dell'altitudine (GPX editor può anche scaricare i dati corretti per ogni punto), e mi ha permesso di non perdermi svariate volte in mezzo al bosco, mentre non sono ancora riuscito a capire come sfruttare i Waypoint

Grazie proverò al più presto...gpx editor da dove lo so scarica, basta cercarlo su google?
 

gianlukinho

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Dopo varie sperimentazioni per quanto riguarda la "cartografia" del 40 su vari percorsi per MTB, sono giunto ad una conclusione: per fare sì che non vada tutto in tilt i percorsi GPX prima di caricarli vanno editati (io uso GPX editor che ha una funzione specifica) e va ridotto il numero di punti dai 2mila-10mila che può avere un percorso a seconda della lunghezza, a 100-200. Con 1000 da comunque qualche problema, non sono ancora riuscito a trovare la soglia che lo manda in tilt.
La procedura quindi è la seguente:
-Pianificazione o creazione del GPX o download di uno esistente;
-Apertura con GPX Editor
-Selezione della traccia
-Tasto destro, edit track point
-Tab point reduction, si regola il thresold fino a raggiungere 100-200 punti
-Si verifica visivamente che la traccia si sovrapponga alla strada o al percorso, verrà sicuramente più spigolo di quello reale, ma per essere guidati va benissimo lo stesso
-Salvataggio e caricamento sul Bryton

Sembra laborioso, ma in realtà richiede molto più tempo la pianificazione stessa che la modifica. Con questo sistema funziona anche la finestra dell'altitudine (GPX editor può anche scaricare i dati corretti per ogni punto), e mi ha permesso di non perdermi svariate volte in mezzo al bosco, mentre non sono ancora riuscito a capire come sfruttare i Waypoint


ho provato a creare il gpx come hai detto (ridotto a circa 260punti), una volta messo sul br40 le pagine non si bloccano più, ma nn lo ho testato sul campo...la settimana prossima tempo permettendo lo testerò....grazie delle dritteo-o
 

nikerman

Pedivella
31 Maggio 2012
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Wilier Cento1
Se vuoi fare la prova verifica che funzioni tutto dall'inizio alla fine, perchè tante volte a me capitava che all'inizio funzionava tutto, e poi man mano che si andava avanti si bloccava e segnava questi 70 all'ora in salita.
Se poi qualcuno riesce a capire come utilizzare i Waypoint, io ho provato ad impostarne uno come "cima" su tipologia, e ad impostare una voce del Bryton su distanza a cima, ma mi da sempre "-" come valore. Anche se credo sia più una lacuna mia su come funzionano i GPX, differenza tra "track" e "route", etc.
 

gianlukinho

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Se vuoi fare la prova verifica che funzioni tutto dall'inizio alla fine, perchè tante volte a me capitava che all'inizio funzionava tutto, e poi man mano che si andava avanti si bloccava e segnava questi 70 all'ora in salita.
Se poi qualcuno riesce a capire come utilizzare i Waypoint, io ho provato ad impostarne uno come "cima" su tipologia, e ad impostare una voce del Bryton su distanza a cima, ma mi da sempre "-" come valore. Anche se credo sia più una lacuna mia su come funzionano i GPX, differenza tra "track" e "route", etc.

Allora lo riduco a 200pti e lo provo...ti aggiorno