Caad 10 Black Inc disc

[rosso73]

Ritirata oggi
telaio tg 56
gruppo red 22 disc
ruote c-zero cannondale carbonio
trittico alu c-1
copertoncini swhalbe one 25mm
peso....??
Ora foto

Prodotti bici scontati

 

[kar38]

non amo le bici tutte nere, ma la caad con i dischi mi piace, sembra perfetta con questa soluzione

 

[alexbussa13]

È davvero bellissima complimenti!!!

 

[kaiserjan86]

Ritirata oggi
telaio tg 56
gruppo red 22 disc
ruote c-zero cannondale carbonio
trittico alu c-1
copertoncini swhalbe ultremo 25mm
peso....??
Ora foto

Porca miseria quant'e bella...peso? Direi 7.1

 

[Andor58]

Porca miseria quant'e bella...peso? Direi 7.1

Aggiungi circa mezzo kg... è uguale alla mia!

 

[Andor58]

Ritirata oggi
telaio tg 56
gruppo red 22 disc
ruote c-zero cannondale carbonio
trittico alu c-1
copertoncini swhalbe ultremo 25mm
peso....??
Ora foto

Ottimo Rosso73! Ora tocca a testare e poi riferire! A presto!

 

[Montyone]

Bellissima!
Io denuncerei per turpidudine chi ha disegnato le manopole sram :angrymod:

 

[rosso73]

Gtazie a tutti se domani riesco una 50ina di k me li sparo..

 

[rosso73]

Bellissima!
Io denuncerei per turpidudine chi ha disegnato le manopole sram :angrymod:

Io li trovo anche sexi!!....

 

[rosso73]

Provata oggi 42 km in pausa pranzola bdc è sempre lei sembra una moto dove la vuoi far passare lei va! Precisa e veloce parlo della discesa..ma veniamo ai freni a disco vera innovazione di questo caad ..la frenata dolce e molto modulabile basta anche un solo dito e per arrivare ad inchiodare devi proprio volerlo faremerito della sezione da 25 mm infatti ho provato il post a 7 bar e l anteriore a 6,8 mentre prima con il 23mm avevo 8 e 7,3
rumore dai dischi al momento non se ne senteno anche spingendo in piedi in salita , sara che i cerchi sono in carbonio indi zero flessioni, unica cosa che non mi convince la fizik proprio non riesco a farmela andare bene!!:rosik:riproverò nel caso ritorno alla prologo!
al momento pienamente soddisfatto!considerando anche che sono riuscito a schivare l aumento di listino

 

[Vercingeto-rex]

Provata oggi 42 km in pausa pranzola bdc è sempre lei sembra una moto dove la vuoi far passare lei va! Precisa e veloce parlo della discesa..ma veniamo ai freni a disco vera innovazione di questo caad ..la frenata dolce e molto modulabile basta anche un solo dito e per arrivare ad inchiodare devi proprio volerlo faremerito della sezione da 25 mm infatti ho provato il post a 7 bar e l anteriore a 6,8 mentre prima con il 23mm avevo 8 e 7,3
rumore dai dischi al momento non se ne senteno anche spingendo in piedi in salita , sara che i cerchi sono in carbonio indi zero flessioni,

Ragioni ancora da freni caliper, se hai i dischi la flessione dei cerchio non va + a incidere sul gruppo freno che è solidale al mozzo ed alla forcella...Comunque la flessione c'è prova con la presa di un pollice a vedere quanti mm si sposta il cerchione a destra e a sx ma questo non interferirà + sulle pastiglie dei caliper visto che hai il disco.. Hai notato flessioni a sx sulla ruota anteriore in fase di frenata?

 

[rosso73]

Ragioni ancora da freni caliper, se hai i dischi la flessione dei cerchio non va + a incidere sul gruppo freno che è solidale al mozzo ed alla forcella...Comunque la flessione c'è prova con la presa di un pollice a vedere quanti mm si sposta il cerchione a destra e a sx ma questo non interferirà + sulle pastiglie dei caliper visto che hai il disco.. Hai notato flessioni a sx sulla ruota anteriore in fase di frenata?

Per lil discorso flettere parlavo dei cerchi rigidi...rispetto alle ruote in alu
per la frenata usando il gergo automobilistico non tira a sxanzi è molto neutra in frenata

 

[danny75]

Gran bel mezzo, ero indeciso anch io tra questa e la mia, che ho appena pubblicato.

 

[Montyone]

Io li trovo anche sexi!!....

Sexy mi sembra esagerato, comodi lo sono sicuramente visto che io sono solito impugnarli come prolunghe quando sono sotto sforzo (ho quelli standard).

 

[rosso73]

Dopo qualche km sono tornato alla soluzione piu congeniale..sella prologo e reggi da 180 gr
se riesco lunedi la pesot

 

[rosso73]

Oggi test severo...(piu per me che per la bdc)salita ai colli di San fermo versante da Adrara per chi non conosce la zona sono 15 k di salitama il punto è che una volta in cima volevo fare il test severo ai freni scendendo dalla parte di Grone che misura 10 k di discesa con punte di 16/18%ma una volta al passo la strada era chiusa causa RALLY del Sebino, poco male ne faro altrettanti a scendere(15k) con 16 tornanti e tratti veloci il mio cpu cm punta max a segnato 71,4km/h , per mia fortuna avevo davanti in discesa un altro con bdc e a giudicare dal fisico ma sopratutto dalle gambe si sparera 10000k all anno e le curve le sapeva tirare molto bene!! iniziamo a scendere lui sempre davanti e ogni tornante in uscita sempre in piedi a rilanciare e poi sui tratti dritti a spingere sui pedali io tranne rilanciare all uscita dai tornanti solo posizione a uovo e giumorale disco vs pattino 3a 0!! Perché semplice frenavo dopo e mollavo poi i freni prima parlo della percorennza in entrata e in uscita dai tornati infatti li gli arrivavo sempre sotto circa 2 mt..e alla fine ero meno stressato nella guida malgrado fossi stanco dalla salita appena fatta, inotre sul veloce dove si deve appena pizzicare i freni basta un dito..

 

[rosso73]

Ecco le foto del peso completa di pedali spd (macigni!!)portaborraccia e sacca con kit forature..siamo a 7,9 kg io arrotondo per eccesso ..e senza sacca siamo a 7,6kg sempre per eccesso peso direi ottimo che conferma il dato di Andor58 anche lui con la stessa bdc

 

[maurocip]

in che ordine di prezzo siamo?

da utilizzatore di MTB ritengo che i freni a disco siano semplicemente un altro pianeta, soprattutto in termini di sicurezza, ma purtroppo, complice le regole dell'UCI, ancora di BDC a disco ce ne sono poche e maledettamente costose...

 

[Gamba_tri]

Oggi test severo...(piu per me che per la bdc)salita ai colli di San fermo versante da Adrara per chi non conosce la zona sono 15 k di salitama il punto è che una volta in cima volevo fare il test severo ai freni scendendo dalla parte di Grone che misura 10 k di discesa con punte di 16/18%ma una volta al passo la strada era chiusa causa RALLY del Sebino, poco male ne faro altrettanti a scendere(15k) con 16 tornanti e tratti veloci il mio cpu cm punta max a segnato 71,4km/h , per mia fortuna avevo davanti in discesa un altro con bdc e a giudicare dal fisico ma sopratutto dalle gambe si sparera 10000k all anno e le curve le sapeva tirare molto bene!! iniziamo a scendere lui sempre davanti e ogni tornante in uscita sempre in piedi a rilanciare e poi sui tratti dritti a spingere sui pedali io tranne rilanciare all uscita dai tornanti solo posizione a uovo e giumorale disco vs pattino 3a 0!! Perché semplice frenavo dopo e mollavo poi i freni prima parlo della percorennza in entrata e in uscita dai tornati infatti li gli arrivavo sempre sotto circa 2 mt..e alla fine ero meno stressato nella guida malgrado fossi stanco dalla salita appena fatta, inotre sul veloce dove si deve appena pizzicare i freni basta un dito..

in condizioni di asciutto, per esperienza diretta, il disco, se meccanico, non è così superiore di per sé. La differenza che senti, secondo me, è imputabile al funzionamento idraulico che stanca meno e ai copertoni maggiorati se non eri abituato in precedenza ai 25.

 

[rosso73]

in che ordine di prezzo siamo?

da utilizzatore di MTB ritengo che i freni a disco siano semplicemente un altro pianeta, soprattutto in termini di sicurezza, ma purtroppo, complice le regole dell'UCI, ancora di BDC a disco ce ne sono poche e maledettamente costose...

Allora io col vecchio listino fino al 30/03/15 costava 3199 euro dal primo aprile 3499ma avendo permutato il mio caad è un altra storia