la nove colli ha preso in giro 12mila fedelissimi nel 2021, e da lì non si è ripresa
ma sulle griglie non hanno fatto modifiche...quindi andrei a ricercare le motivazioni da un altra parte (costi/servizi, sicurezza*)
In realtà fino al 2023 ha sempre superato i 9000 iscritti, ma il calo aveva iniziato a manifestarsi già nel 2021, seppur lieve.la nove colli ha preso in giro 12mila fedelissimi nel 2021, e da lì non si è ripresa
In realtà fino al 2023 ha sempre superato i 9000 iscritti, ma il calo aveva iniziato a manifestarsi già nel 2021, seppur lieve.
Il calo più evidente c'è stato nel 2024, ed è cresciuto anche per l'edizione di quest'anno.
In ogni caso, come avrebbe preso in giro questi fedelissimi la Nove colli? Considerando che in quell'anno in Emilia Romagna abbiamo avuto qualche problema causato da un alluvione?
Rispondi alla domanda, altrimenti confermi solo la tua volontà di trollarel'alluvione è nel 2023
Rispondi alla domanda, altrimenti confermi solo la tua volontà di trollare
Ti rispondo io ..per l'edizione numero 50 già avevano dato un impennata al costo d'iscrizione notevole...gli hotel gli sono andati dietro...bene è una legge di mercato, più c'è richiesta e più aumentano i prezzi,poi la manifestazione non si è svolta per i motivi che sappiamo, l'anno dopo hanno chiesto ulteriori denari a chi aveva conservato l'iscrizione per l'anno successivo.Rispondi alla domanda, altrimenti confermi solo la tua volontà di trollare
Ti rispondo io ..per l'edizione numero 50 già avevano dato un impennata al costo d'iscrizione notevole...gli hotel gli sono andati dietro...bene è una legge di mercato, più c'è richiesta e più aumentano i prezzi,poi la manifestazione non si è svolta per i motivi che sappiamo, l'anno dopo hanno chiesto ulteriori denari a chi aveva conservato l'iscrizione per l'anno successivo.
punti di vista, è più agonista uno che fa venti granfondo arrivando duecentesimo o uno che ne fa 4 e fa top 20? ripeto il primo porta soldi al sistema quindi è ovvio che un ranking premierà sempre il numero di gare rispetto al reale risultato. Io sarei per fare come in Francia Spagna dove ogni atleta dichiara prima la media di gara, chi vuole fare una turistica sceglie la più bassa chi vuole fare gara sceglie in base al suo livelloagonisticamente
assolutamente d’accordo su ogni parola, aggiungo un’altra cosa che mi pare poco considerata: solo quest’anno in Italia sono morti quasi il doppio dei nati, il numero delle nascite è in costante calo dal 2008, ergo MANCA IL RICAMBIO. E di questi, non tutti ovviamente praticano sport, ancora di meno lo sport più duro di tutti, che è il nostro, dato che i ragazzi di oggi (lo vedo coi miei nipoti) sono “comodini”. Shakeriamo questo sopra con quanto hai scritto tu relativamente ai costi VERGOGNOSI e la realtà è servita, e (lungi da me fare il pessimista) andrà sempre peggio, salvate questo messaggio e riprendetelo tra un decennio.Se i vari EPS e FCI continuano solo a pensare a chi si prende più soldi invece di ascoltare cosa vogliamo noi amatori che partecipiamo alle manifestazioni, saranno destinate a scomparire anche le manifestazioni più famose, attualmente non c'è chi partecipa non essendoci accordo tra EPS e FCI, in aggiunta gli EPS hanno voluto trovare un accordo tra di loro facendo fuori FCI, questo non alimenta certo l'afflusso alle GF. Poi ci metti il momento storico dove già gli iscritti migravano verso altri lidi, i costi sempre più alti di tutto e il gioco è fatto. I meccanici sono diventati carissimi, le bici costano un occhio della testa, le gare sono aumentate troppo nei costi di iscrizione, carburante aumentato, se poi la gara è lontana bisogna pernottare e i costi sono diventati proibitivi anche per una singola notte, il cibo costa troppo (ieri pane bianco 5,70 euro/kg e dovrebbe essere l'alimento più economico) le persone non hanno più come pagare bollette e fare la spesa, non riescono anche a permettersi un hobby che diventa sempre più costoso, i giovani non riescono ad iniziare, una bici eentry level in alluminio con 105 quando ho iniziato io nel 2011 la portavi a casa con 600 euro(comprata realmente una corratec dolomiti) ora costano almeno 2000 euro, un ragazzino che vuole provare ci pensa più di due volte prima di spendere cifre che non ha e non può permettersi. Sono andato da più meccanici per farmi assemblare due bici (gli portavo tutto, dovevano effettivamente solo assemblarla non dovevano metterci alcun materiale) mi hanno chiesto 300/350 euro a bici, allora me la sono assemblate da solo avendone le capacità, mi mancava il tempo infatti una ancor a non ho terminato in due mesi. Cambio cavi e guaine a una vecchia bici rim con cavi esterni mi è costato 120 euro, montando i base shimano. uno spurgo freni alla mtb 70 euro, ma se ogni volta che devo fare manutenzione devo comprare la bici da capo allora faccio da me. Capisco la manodopera, ma un boccino di olio per i freni costa 10 euro a me che compro fine filiera, il tempo di uno spurgo è inferiore all'ora, significa prendersi almeno 60 euro l'ora di lavoro, non è sostenibile. Tutto questo fa si che la filiera bici, gf ecc vada a farsi friggere.
questo punto qui, che per me è condizione necessaria ma insufficiente, non può prescindere proprio da gare gestite a sicurezza separata. se la granfondo mi costa 60 euro e la faccio a strada chiusa ci posso pensare. se mi costa 30 euro e dopo mezz'ora sono nel traffico, no, la cosa non entra neanche nel campo dell'ipotesi.2) strade chiuse: se si facessero la classifiche per merito, i primi partirebbero ancora prima rispetto ai più lenti, e questi ultimi neppure 15' di strade chiuse avrebbero. Risultato, ancor ameno iscritti
il primopunti di vista, è più agonista uno che fa venti granfondo arrivando duecentesimo o uno che ne fa 4 e fa top 20?
come volevasi dimostrare... punti di vista diversiil primo
come volevasi dimostrare... punti di vista diversi
in effetti se un ex ciclista di cinquant'anni, come da tuo esempio, si presentasse ad una granfondo si, lo farei partire davanti perchè probabilmente andrà più forte del 90% dei partenti... vedi Cipollini per esempiofacciamo partire davanti gabriele colombo perché 40 anni fa ha vinto una sanremo. Ora in bici va solo a prendere il pane, ma una sanremo nessun amatore la vincerà mai
Sono entrambi 2 cicloamatori agonisti... partecipano a delle gare.punti di vista, è più agonista uno che fa venti granfondo arrivando duecentesimo o uno che ne fa 4 e fa top 20?
E se invece di un Cipollini si presenta un Bugno che non ha più toccato la bici da quando si è ritirato?in effetti se un ex ciclista di cinquant'anni, come da tuo esempio, si presentasse ad una granfondo si, lo farei partire davanti perchè probabilmente andrà più forte del 90% dei partenti... vedi Cipollini per esempio
Da sempre le cosiddette celebrities partono davanti alle Granfondo.E se invece di un Cipollini si presenta un Bugno che non ha più toccato la bici da quando si è ritirato?
e che cosa centra scusa? io ho detto che è un ottimo atleta e che a quasi 60 anni va ancora più forte della maggior parte dei cicloamatori in circolazione
Si, certo, lo so benissimo.Da sempre le cosiddette celebrities partono davanti alle Granfondo.
Fa parte del marketing...Bugno se partecipa è come ospite illustre,mica come iscritto alla gara.
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