sì. per realizzare un piantone a 78-80 gradi con le ruote da 28, gli obliqui del carro sarebbero risultati troppo lunghi per le tubazioni di acciaio disponibili, e non avrebbero mantenuto i requisiti di rigidità e robustezza. quando l'alluminio prima, e il carbonio poi, hanno preso il sopravvento, questo requisito è venuto meno. anche se le prime generazioni di tri-bike in alluminio (cannondale, quintana roo, principia, klein) e carbonio (kestrel) continuavano ad usare le 26"
no, non è per questo. la bici da triathlon con le ruote da 26" è stata introdotta nel 1989 (quintana roo superform), lo standard per le bdc era già il 28" da più di 20 anni. e con questo tipo di bici (le bdc con ruote da 28") , si è gareggiato nei primi 10 anni di vita del triathlon (1978-1988). comunque anche nel periodo d'oro delle 26" (diciamo tutti gli anni '90), molti triatleti anche tra i pro, sono rimasti fedeli alla misura più grande
Ho sempre pensato che ci fosse un obbligo del regolamento , e ho sempre sbagliato in tutti questi anni .
Anche io iniziai nel 2000, purtroppo non ho fatto a tempo a vivere l’epoca del no draft
macchè...negli anni '90 potevi usare di tutto: alle gare vedevi dalle mtb o city bike, alle zipp o softride con telaio sospeso
Mi ricordo gente con la city bike e il cestino a Klagh , che pestavano come dei cavalli ! Era tutto più poetico e scanzonato . Ora le astronavi e i misuratori di potenza ! Specchio dei tempi e del marketing diabolico dei produttori e del marchio IM.
Pensa che io invece (da ingegnere) sono appassionato dell'aspetto tecnologico dell'approccio alle gare. E non c'e' frase che mi fa stizzire piu' di quando sento: "la bici non cambia nulla, contano solo le gambe". Primo perche' non e' vero (anche se e' ovvio che senza le gambe ...); secondo perche' di solito lo dice sempre qualcuno con una bici da millemila euro.
Pensa cosa faccio io , vendo Pinarello , Scott ,Bianchi ,Cube ,Specialized , cannondale nella più grande rete di vendita italiana .... E continuo a preferire l aspetto romantico della bici e del triathlon
Bhe, io ho gareggiato gli ultimi 3 anni con un telaio gravel !!
Se ci monti un manubrio in carbonio più moderno diventa un gioiellino !!
La trovo proprio bella, e quel manubrio la sminuisce, anche se è il suo. Linee e colore del telaio la rendono ancora attuale, quello intendevo dire. Poi son pareri personali, ci mancherebbe
Volendo, avrei un manubrio integrale Vision in carbonio, ma quel manubrio a corna è il mitico Mavic 355, usato nei primi anni '90 da squadre professionistiche. Magari a te non dice nulla, ma per me ha un'importanza tutta particolare. Poi magari un domani deciderò di cambiarlo: si sa che questi progetti sono in continua evoluzione
Allora gira l'attaccoVolendo, avrei un manubrio integrale Vision in carbonio, ma quel manubrio a corna è il mitico Mavic 355, usato nei primi anni '90 da squadre professionistiche. Magari a te non dice nulla, ma per me ha un'importanza tutta particolare. Poi magari un domani deciderò di cambiarlo: si sa che questi progetti sono in continua evoluzione
