Test Camere d'aria Barbieri Next

[Sergio58]

Già,nelle istruzioni di tutte le camere in tpu troverai scritto di nn gonfiare assolutamente a più di 0.5 prima che siano montate...(consigliano di gonfiarla a bocca ,giusto per darle un po' di rotondità per riuscire a montarla)
Nn so se riuscirai a risolvere, mi sa che l'hai rovinata,se riesci,prova di montarla e vedere se tiene.

Grazie, mi sa che l ho cannata..... p....p....

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[zoo]

Grazie, mi sa che l ho cannata..... p....p....

Va bè dai, è una camera d'aria...

 

[magickala]

Buongiorno a tutti, volevo sapere se qualcuno ha provato le nuove camere d'aria in TPU con il sigillante già inserito. Avete qualche riscontro ? Sembra una soluzione interessante per mantenere il peso della camera d'aria basso (circa 70 grammi) ed avere una tranquillità in piùb

 

[renato]

lattice per camera d'aria in TPU

salve ma le camere in tpu si possono usare per le ruote con freni rim? da qualche parte mi sembra di aver letto che sono consigliate per ruote con freni a disco. grazie Di solito sì, è specificato se non si può fare

www.bdc-mag.com

 

[dlpass]

Io sono alquanto perplesso sul discorso TPU. Troppe contraddizioni. Chi afferma che è resistente alle alte temperature e che non esplode, altri l'esatto contrario..
Ho chiesto a Barbieri (sono stati davvero gentili) e nonostante le NXT siano date per uso con freni sul cerchio sconsigliano l'uso su strade di montagna, preferendo le NXT alle Roccia (ma io penso.. Se sono più resistenti e più spesse quest'ultime dovrebbero resistere meglio alle sollecitazioni).
Qualcuno le ha provate NXT o Roccia su cerchi in carbonio con freni tradizionali e su strade di montagna?
Da anni abituato ai tubolari (ormai merce rara ahimè) ho una seconda coppia di ruote, delle Bora WTO, vorrei evitare il set tubeless e mi piacerebbe montare qualche alternativa al butile sempre ponendo la sicurezza al primo posto, dato che quando si viaggia a 70 km/h su strade di montagna, quella viene prima di tutto.