Camere TPU RideNow cinesi

Patry81

Pignone
10 Ottobre 2024
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bdc vintage TEMPESTA/BACCO

Patry81

Pignone
10 Ottobre 2024
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Salve colleghi ciclisti
Ho bucato due camere tpu nel giro di un mese, ho trovato un paio di microfori nella parte bassa a contatto con il cerchio, è colpa della fascia paranippli? Forse sostituendola risolvo il problema, ci sono materiali più adatti di altri per le camere tpu?
Ringrazio tutti!

In pratica si micro-fora (non taglia) sul bordo della striscia che si decolora sotto la camera d aria, (non so come spiegarVi meglio, ma quando uso una camera d aria tpu da piu di un mese, quando la estraggo la parte sotto è un po piu lasca e decolorata)

Sembra proprio l impronta del canale o della banda paranippli
 
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andrx

Apprendista Passista
11 Luglio 2013
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In pratica si micro-fora (non taglia) sul bordo della striscia che si decolora sotto la camera d aria, (non so come spiegarVi meglio, ma quando uso una camera d aria tpu da piu di un mese, quando la estraggo la parte sotto è un po piu lasca e decolorata)

Sembra proprio l impronta del canale o della banda paranippli
mah guarda la camera d`aria che ho qui con me è rosa quasi come nuova dalla parte del canale, mentre dalla parte del pneumatico è tendente al marroncino e si vedono pure le irregolarità della parte interna del pneumatico che si sono impresse sulla tpu
 

Patry81

Pignone
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In pratica si micro-fora (non taglia) sul bordo della striscia che si decolora sotto la camera d aria, (non so come spiegarVi meglio, ma quando uso una camera d aria tpu da piu di un mese, quando la estraggo la parte sotto è un po piu lasca e decolorata)

Sembra proprio l impronta del canale o della banda paranippli
Vi allego alcune foto aiutarmi a capire..
 

Allegati

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green dolphin

Maglia Amarillo
3 Gennaio 2008
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Qualcuno usa le Cyclami arancio con valvola arancio da 30 gr.? Perché dopo qualche anno di RideNow e di Off bondage, ho provato queste e mi sembrano più rigide, più plasticose come risposta. Premetto che le ho montate sulle stesse ruote con identici copertoni da 25, quindi è tutto uguale. Ma ho dovuto portarle a 4,8 davanti e 5 dietro per ridurre questo effetto. Le altre le gonfiavo a 5 davanti e 5,2-3 dietro. Peso 60 kg.

Non sono solito farmi queste domande parlando di sensazioni, ma lo sento tanto, le sento secche, quasi dure. Anche nel montaggio al tatto le altre mi sembravano più elastiche, in un certo senso.
 

vic.thor

Apprendista Passista
22 Maggio 2017
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Bianchi Acciaio - Argon 18 Gallium
Uso le Ride Now da parecchi chilometri (all'anteriore almeno 10.000) senza nessun problema. Tra poco dovrò cambiare i copertoni e mi chiedo se sia il caso di sostituire anche le camere d'aria o se invece rimontare le attuali.
 

TICR

Cronoman
7 Settembre 2025
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Uso le Ride Now da parecchi chilometri (all'anteriore almeno 10.000) senza nessun problema. Tra poco dovrò cambiare i copertoni e mi chiedo se sia il caso di sostituire anche le camere d'aria o se invece rimontare le attuali.

Io le Tubolito le cambio dopo 2 smontaggi. Le deformazioni di queste camere una volta in sede mi preoccupano un filo e non mi va di rischiare. E uso le Tubolito standard.

Io non rischierei con le Ride Now visto anche il prezzo.
 

goghicche

Pignone
5 Settembre 2020
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Nichelino
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Cannondale CAAD 12 Black Inc
Qualcuno usa le Cyclami arancio con valvola arancio da 30 gr.? Perché dopo qualche anno di RideNow e di Off bondage, ho provato queste e mi sembrano più rigide, più plasticose come risposta. Premetto che le ho montate sulle stesse ruote con identici copertoni da 25, quindi è tutto uguale. Ma ho dovuto portarle a 4,8 davanti e 5 dietro per ridurre questo effetto. Le altre le gonfiavo a 5 davanti e 5,2-3 dietro. Peso 60 kg.

Non sono solito farmi queste domande parlando di sensazioni, ma lo sento tanto, le sento secche, quasi dure. Anche nel montaggio al tatto le altre mi sembravano più elastiche, in un certo senso.
Non è un po’ troppo 5 bar per 60kg?
 

TICR

Cronoman
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Bici
Pinarello
Qualcuno usa le Cyclami arancio con valvola arancio da 30 gr.? Perché dopo qualche anno di RideNow e di Off bondage, ho provato queste e mi sembrano più rigide, più plasticose come risposta. Premetto che le ho montate sulle stesse ruote con identici copertoni da 25, quindi è tutto uguale. Ma ho dovuto portarle a 4,8 davanti e 5 dietro per ridurre questo effetto. Le altre le gonfiavo a 5 davanti e 5,2-3 dietro. Peso 60 kg.

Non sono solito farmi queste domande parlando di sensazioni, ma lo sento tanto, le sento secche, quasi dure. Anche nel montaggio al tatto le altre mi sembravano più elastiche, in un certo senso.

Cavolo io peso come te, ora uso 28, però con le 25 ero sempre poco sotto i 5.
 
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Maglia Amarillo
3 Gennaio 2008
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Non è un po’ troppo 5 bar per 60kg?
Sinceramente avevo trovato la quadra: non sobbalzavo ed in generale avevo una buona scorrevolezza (parlo per le strade dissestate che ormai mi trovo almeno per il 70% dei percorsi che faccio).

Dei calcolatori mi importa relativamente: può essere un punto di partenza, ma non il vangelo. Tant’è che su ruote con canale da 13 di una bici che uso per andare al lavoro, ho montato dei 32, cosa sconsigliata da tutte le tabelle. Dal 2012. Mai un problema.

Mi interessava più un feedback sulle Cyclami. Se abbasso lo so da me che va meglio.
 
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Cannondale CAAD 12 Black Inc
Sinceramente avevo trovato la quadra: non sobbalzavo ed in generale avevo una buona scorrevolezza (parlo per le strade dissestate che ormai mi trovo almeno per il 70% dei percorsi che faccio).

Dei calcolatori mi importa relativamente: può essere un punto di partenza, ma non il vangelo. Tant’è che su ruote con canale da 13 di una bici che uso per andare al lavoro, ho montato dei 32, cosa sconsigliata da tutte le tabelle. Dal 2012. Mai un problema.

Mi interessava più un feedback sulle Cyclami. Se abbasso lo so da me che va meglio.
A parte i calcolatori, io peso 93kg, copertoni da 28 su canale da 19, gonfio a 5,2 - 5,4, per quello mi stupiva la tua pressione, ma se ti trovi bene così, chi meglio di te può deciderlo?
 

green dolphin

Maglia Amarillo
3 Gennaio 2008
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A parte i calcolatori, io peso 93kg, copertoni da 28 su canale da 19, gonfio a 5,2 - 5,4, per quello mi stupiva la tua pressione, ma se ti trovi bene così, chi meglio di te può deciderlo?
Ovviamente. Ma meglio specificare che tipo di cerchi sono: NOTUBES ZTR ALPHA rim brake con canale da 17. Quindi sono un po’ datato rispetto a voi che con le ruote disc avete canali sopra i 19. Un canale più largo invita e obbliga nello stesso tempo a pressioni minori.

Inoltre i 25 che monto sono esattamente 25 mm (e anche qualcosa in meno) misurati con il calibro. Altre marche che avevo provato diventavano quasi 28 sugli stessi cerchi: anche in quel caso era bene regolarsi sulla misura reale e non su quella nominale.
 
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TICR

Cronoman
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Ovviamente. Ma meglio specificare che tipo di cerchi sono: NOTUBES ZTR ALPHA rim brake con canale da 17. Quindi sono un po’ datato rispetto a voi che con le ruote disc avete canali sopra i 19. Un canale più largo invita e obbliga nello stesso tempo a pressioni minori.

Inoltre i 25 che monto sono esattamente 25 mm (e anche qualcosa in meno) misurati con il calibro. Altre marche che avevo provato diventavano quasi 28 sugli stessi cerchi: anche in quel caso era bene regolarsi sulla misura reale e non su quella nominale.

Beh su C17 in effetti anche io usavo pressioni più alte con il 25. Diciamo da 5 e mezzo a 6.

Onestamente con quei cerchi io monterei senza esitazione le camere in lattice. Leggermente più pesanti ma veramente ottime anche a pressioni leggermente più alte sia come risposta che come comodità.
 

SCR1

Recordman
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Fiorentino ai 100%
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Scott CR1 SL+Specialized New tarmac SL6-SL8
A parte i calcolatori, io peso 93kg, copertoni da 28 su canale da 19, gonfio a 5,2 - 5,4, per quello mi stupiva la tua pressione, ma se ti trovi bene così, chi meglio di te può deciderlo?
La differenza la fa anche il canale, 19 ormai è piccolo, un 28 su canale 23 di comporta in maniera diversa
 
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Maglia Amarillo
3 Gennaio 2008
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Beh su C17 in effetti anche io usavo pressioni più alte con il 25. Diciamo da 5 e mezzo a 6.

Onestamente con quei cerchi io monterei senza esitazione le camere in lattice. Leggermente più pesanti ma veramente ottime anche a pressioni leggermente più alte sia come risposta che come comodità.
Può essere una soluzione, ma alla fine non ho esigenze di alzare la pressione migliorando la comodità: per qualche anno le ho usate, quelle verdi in lattice di Michelin, e mi trovavo benone, tranne per il fatto che perdevano pressione più facilmente anche di quelle in tpu, ma non era un problema: da sempre integro la pressione prima di ogni uscita, a meno che non siano uscite in due giorni consecutivi. E ricordo bene che anche superando i 6 bar mi sembrava di sentire la ruota un po' sgonfia, soprattutto sulle buche un po' pronunciate, mi sentivo sempre come se avessi dovuto pizzicare da un momento all'altro...

Tieni conto che quei cerchi, da specifiche del produttore, nascevano come tubeless e per montarli con camera la pressione massima raccomandata era 6,1-6,2 bar, pena il rischio di stallonamento, quindi per quello abbandonai il lattice (che in realtà ho montato su altre ruote che non hanno restrizioni), perché non mi fidavo ad andare verso i 6,2-6,4 bar.
 

TICR

Cronoman
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Può essere una soluzione, ma alla fine non ho esigenze di alzare la pressione migliorando la comodità: per qualche anno le ho usate, quelle verdi in lattice di Michelin, e mi trovavo benone, tranne per il fatto che perdevano pressione più facilmente anche di quelle in tpu, ma non era un problema: da sempre integro la pressione prima di ogni uscita, a meno che non siano uscite in due giorni consecutivi. E ricordo bene che anche superando i 6 bar mi sembrava di sentire la ruota un po' sgonfia, soprattutto sulle buche un po' pronunciate, mi sentivo sempre come se avessi dovuto pizzicare da un momento all'altro...

Tieni conto che quei cerchi, da specifiche del produttore, nascevano come tubeless e per montarli con camera la pressione massima raccomandata era 6,1-6,2 bar, pena il rischio di stallonamento, quindi per quello abbandonai il lattice (che in realtà ho montato su altre ruote che non hanno restrizioni), perché non mi fidavo ad andare verso i 6,2-6,4 bar.

Beh il lattice (Vittoria meglio di Michelin) ha proprio il vantaggio di darti la "morbidezza" a pressioni più alte.

Quando non si usava ancora il tubeless o il tpu, i professionisti usavano o i tubolari o appunto le camere in lattice. Anzi le camere in lattice sono state molto usate con l'avvento dei freni a disco. L'unico problema che hanno è infatti l'impossibilità di usarle con i RIM e ruote in carbonio.