Salve a tutti,sono un felice possessore di un gruppo Super Record e relativa guarnitura,e mi stava balenando l'idea di cambiarla con la Zipp Vuma.Quali benefici avrei,nel senso di quadagno di peso,affidabilità e indubbiamente estetico?!?
Campagnolo Super Record vs. Zipp Vuma
- Creatore Discussione lorenzp
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- Watchers 2
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skylite
Guest
Guadagno estetico non credo, la guarnituta italiana è magnifica. Di peso invece guadagneresti molto, la mia Vuma completa ha fermato la bilancia a 558 grammi contro, correggimi se sbaglio, i 740 della Campagnolo. La deragliata però è eccellente (io monto Sram Red) e la rigidità più che buona, ma non credo proprio ai livelli della tua Campy.
esatto....560gr!!!! e molto bella anche......ovviamente il peso è è riferito solo alla guarnitura senza calotte ed altro.....mentre la campy pesa 636gr.....nuda anche lei.
S
skylite
Guest
No no x completa intendo tutto, calotte, cuscinetti e corone! Si cmq è molto bella la Zipp ma la Campy lo è di più.
Sinceramente un gruppo completo di altissima gamma come il Super Record non lo vedo bene "contaminato" da un solo componente diverso, pur pregiato come la Vuma.
Diverso il discorso se il numero di pezzi esotici fosse maggiore, cambio e freni compresi ad esempio.
Diverso il discorso se il numero di pezzi esotici fosse maggiore, cambio e freni compresi ad esempio.
No ma infatti non intendevo vendere la Campagnolo,prenderei la Zipp ma le terrei entrambe!
Ah non sapevo l'esistenza dei freni e del cambio Zipp!Dove posso trovarli online!?!Cmq lo farei per un fattore estetico e di peso...più di 200gr. non sono male!
No, non credo che Zipp faccia freni e cambio, io mi riferivo ad altre marche, ad esempio AX Lightness per i freni:
[url]http://www.ax-lightness.de/xist4c/web/AX---Orion-Rennradbremse_id_3082__dId_2610_.htm[/URL]
E Lightweight per il cambio:
[url]http://www.carbonsports.de/lr_schaltwerk.html[/URL]
Esborsi economici a parte, un S.R. così pesantemente modificato per me avrebbe un senso, altrimenti tutto Campy original.
Ah si,il cambio Lightweight lo avevo visto....bellissimo!Ma come dicevo prima il mio obbiettivo era di abbassare il peso,sicuramente intervenedo sul manubrio(ora ho il Look Edh-Hsd che sono bellissimi,ma pesanti) e per questo mi piaceva l'attacco Frm Black Hole,oppure fare l'accoppiata Zipp,ma non so se fanno una curva ergo,e appunto la guarnitura,recuperando altri 200gr. abbondanti!Per i freni invece i Campagnolo vanno bene
S
skylite
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Purtroppo x scendere di peso i gruppi completi te li devi scordare, con guarnitura Zipp e freni Zero Gravity tiri via quasi 3 etti più un altro etto da una buona accoppiata attacco-piega. Sul fare cambio no dai, faccio che tenere la Zipp!
Perchè quanta differenza c'è tra i freni SR e gli Zero Gravity?Secondo i miei calcoli,ora il mio attacco Look Hsd 110mm. pesa 170gr e il manubrio,sempre Look,Edh da 44cm. pesa 250gr!!Quindi sostituendo il manubrio con conponenti Zipp,oppure Frm recupererei almeno 2 etti,e cambiando la guarnitura quasi 3 etti!E siamo già a mezzo Kg!poi appena arrivano i Keo blade,sono altri 100gr. rispetto ai Keo carbon che ho adesso.....beh sarebbe un bel risultato!Purtroppo x scendere di peso i gruppi completi te li devi scordare, con guarnitura Zipp e freni Zero Gravity tiri via quasi 3 etti più un altro etto da una buona accoppiata attacco-piega. Sul fare cambio no dai, faccio che tenere la Zipp!
S
skylite
Guest
Gli Zero Gravity con i pattini Corima pesano 170gr, SuperRecord credo stiano sui 270. Solo con la guarnitura Zipp sempre rispetto alla Campy risparmi 180gr. L'attacco Extralite Ultrastem OS pesa mediamente 85-90gr mentre una eccellente piega è la Zipp ma anche la 3t, entrambe sui 170-180gr. Calcola tu il guadagno che avresti rispetto ai tuoi pezzi.
#34
Maglia Gialla
- 25 Luglio 2005
- 10.566
- 68
- Bici
- In garage, appoggiate una sull'altra, con le ruote a terra..
Visto che siamo su tecnica e non su grammomania dico la mia.....
Funzionalmente,esteticamente e filosoficamente lascerei la guarnitura di serie che in questo caso è già ottima,se poi la zipp è uno sfizio irrazionale allora tutto si può fare.
Funzionalmente,esteticamente e filosoficamente lascerei la guarnitura di serie che in questo caso è già ottima,se poi la zipp è uno sfizio irrazionale allora tutto si può fare.
Intendi gli ZG titanium?La Zero Gravity faceva anche una coppia di freni in carbonio,o sbaglio?
S
skylite
Guest
Si intendo proprio quelli e si, quelli in carbonio sono i Ciamillo Gravitas che dovrebbero pesare una quindicina di grammi in meno x 900 euro. In Grammomania c'è la discussione su questi freni, usa la funzione cerca.