campy 12 velocità

[3nni0]

brevetto Campagnolo sul 12v:
http://italiancyclingjournal.blogspot.com/2009/11/campagnolo-12-speed.html

Prodotti bici scontati

 

[matteino]

Finche non sviluppano un bel cambio elettromeccanico come quello di Shimano, possono brevettarne anche 15 di velocità......

 

[pantera]

io non sono certo a favore del cambio elettronico ma debbo ammettere che è sicuramente più evolutiva la scelta di shimano

 

[Clodovico]

Ragazzi, qui si parla di un brevetto che ha depositato Campagnolo. Se dovete parlare di Shimano elettrico e di come rappresenti una strada piu' valida rispetto all'aumento dei pignoni avete quanti topic volete.

 

[newbeetle3]

Ragazzi, qui si parla di un brevetto che ha depositato Campagnolo. Se dovete parlare di Shimano elettrico e di come rappresenti una strada piu' valida rispetto all'aumento dei pignoni avete quanti topic volete.

Concordo pienamente Per ME e dico per me stesso 12 velocità non le vedo molto "sensate" ce ne è di carne al fuoco anche con 10 per non dire dell'11..

 

[perepeppe]

ma che senso ha fare un brevetto del genere.
Vogliono dire che hanno inventato loro la ruota dentata?
Oppure vogliono dire che se shimano un giorno mettera´ in produzione una scala 12-27 con dodici pignoni dovrá chiedere permesso a campagnolo?

 

[jan80]

invece io credo che sia una bella cosa il 12 velocita'....non avresti piu' problemi di denti mancati o salti di 21-19-17 oltri importanti in quel caso!!!

 

[micky]

Secondo il documento il brevetto è stato inoltrato nell'Agosto 2008 e pubblicato a Febbraio 2009.
Quindi ne ha di tempo.

Che abbiano voluto mettere le mani avanti nel caso qualche altra azienda volesse inserire un 12 velocità?

 

[newbeetle3]

invece io credo che sia una bella cosa il 12 velocita'....non avresti piu' problemi di denti mancati o salti di 21-19-17 oltri importanti in quel caso!!!

..però a sto punto ti ritrovi Campagnolo che aumenta di anno in anno una velocità per tappare i buchi
Io penso "futuristicamente" un'altra cosa (e mi prenderete per matto ).. magari i pignoni andranno a morire e nascerà un nuovo tipo di cambio che "adatterà" il rapporto da tirare in base alla gamba di chi tira.. questo secondo me è l'uovo di colombo

 

[mika]

ma che senso ha fare un brevetto del genere.
Vogliono dire che hanno inventato loro la ruota dentata?
Oppure vogliono dire che se shimano un giorno mettera´ in produzione una scala 12-27 con dodici pignoni dovrá chiedere permesso a campagnolo?

Mi sfugge effettivamente, ma se l'hanno fatto i presupposti esisteranno.
In ogni caso un prototipo funzionante Campagnolo credo lo debba fornire per poter brevettare, e funzionante noi sappiamo cosa vuol dire. Altrimenti io posso brevettare quasiasi cosa sulla carta, poi il primo che la realizza deve comprarmi i diritti...insomma.
Ben venga in ogni caso. Poi non saremo costretti a comprarlo se per noi risulterà superfluo.

 

[sagapone]

a mio avviso Campagnolo dovrebbe cambiare strategia, quella attuale non pare pagare molto

 

[hoglyoil]

.....funziona da schifo l'11v figuriamoci il 12v.....che la smettessero di produrre il romania dove le tolleranze delle molle sono un'opinione!!!!!!Prima sistemino l'11v e poi pensino al 12v........se prima non verranno acquistati da shimano!!!!!!

 

[tonifuso71]

sarebbe bello, perchè più scelta c'è meglio è, l'elettrico sarebbe solo un giochino ma a me se mi dai una scala da 10 a 34 denti scalata di uno son contento, alcuni non li userei mai ma posson far comodo a differenza dell'elettrico.
a me questa piace per esempio:
a fifth combination with sprockets having 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 21, 23, 25, 27 teeth

 

[frp]

ma se ancora stanno facendo fatica a far funzionare gli 11v pensano gia alle 12v

 

[Lanerossi]

ma se ancora stanno facendo fatica a far funzionare gli 11v pensano gia alle 12v

Nella mia esperienza l'11v funziona bene. E quando non funzionava bene siamo risaliti al poblema e l'abbiamo risolto, e non ho di certo messo mano a comandi, cambio o altro.

 

[Lanerossi]

a mio avviso Campagnolo dovrebbe cambiare strategia, quella attuale non pare pagare molto

Ragionando tranquillamente, a me pare che la strategia di Campagnolo paghi, eccome. A Shimano manca "quel qualcosina" nell'estitica a quello che senso dire dai miei clienti. Tecnicamente io giudico i due prodotti al top e non saprei certo dire qual è il migliore (non lo sa dire nessuno, perchè non c'è un migliore fra i due).

Se per cambio di strategia pensi che si debba puntare sull'elettronico, lo stanno facendo già da anni e stanno aspettando il momento opportuno, mi pare ovvio.

 

[Stradista]

Nella mia esperienza l'11v funziona bene. E quando non funzionava bene siamo risaliti al poblema e l'abbiamo risolto, e non ho di certo messo mano a comandi, cambio o altro.

Il mio timore è un'altro e non tanto la funzionalità ma il fatto che inserendo il dodicesimo pignone la catena dovrà necessariamente assottigliarsi ancora e la cosa mi pare rischiosa, a meno che come leggevo da qualche parte, non nascano in coincidenza telai con carri posteriori piu' larghi e pertanto fuori dagli attuali standard e in concomitanza corpetti ruota piu lunghi ...........insomma una rivoluzione........

 

[boraultra74]

.....funziona da schifo l'11v figuriamoci il 12v.....che la smettessero di produrre il romania dove le tolleranze delle molle sono un'opinione!!!!!!Prima sistemino l'11v e poi pensino al 12v........se prima non verranno acquistati da shimano!!!!!!

Questo lo pensi tu, se il tuo 11v non funziona correttamente vuol dire che chi te lo ha montato ha mancatodi alcune accortezze che servono . e come aggiustare l'orologio con la mazzetta e il scalpello:rosik:

 

[Lanerossi]

Oltre al montaggio ci possono essere problemi con passaggi interni di cavi e guaine su manubri e telaio, forcellini fuori quota (la distanza fra perno ruota e foro vite del cambio deve essere compresa fra 24 e 28mm, il forcellino del cambio deve essere arretrato 4-8mm rispetto al forcellino della ruota ecc.), piastrine sottoscatola poco scorrevoli o che fanno curve eccessive ecc.

I problemi iniziali (bussola di avvolgimento del comando destro e molla del cambio) dovrebbe essere da tempo risolti, ci possono essere solo sui gruppi prodotti prima di gennaio-febbraio 2009.

 

[mika]

Il mio timore è un'altro e non tanto la funzionalità ma il fatto che inserendo il dodicesimo pignone la catena dovrà necessariamente assottigliarsi ancora e la cosa mi pare rischiosa, a meno che come leggevo da qualche parte, non nascano in coincidenza telai con carri posteriori piu' larghi e pertanto fuori dagli attuali standard e in concomitanza corpetti ruota piu lunghi ...........insomma una rivoluzione........

Allargando il carro ne risentirebbe anche la linea catena immagino...boh
Per me 11 pignoni sono sufficienti, e non sono fra quelli che dicono che ne basterebbero anche 8. Ma 11 veramente mi sembra soddisfino alla grande. Se poi riescono a farlo andare, ne sarò felice.