opinione personalissima che niente più vuole essere: fino a che riuscirò ad andare bene o anche faticando un pò a inizio stagione, con la 53/39 andrò avanti così, dopodichè vedo sempre più di buon occhio la compact, per motivi anche venali: costo minore di trasofrmazione rispetto alla tripla (comandi, cambio e deragliatore vanno bene come sono sul 53/39...solo da verificare se il deragliatore scende abbastanza quando si infila la corona piccola davanti...ai tempi ne parlava mao, ma pare che non sussistano grossi problemi) con una cassetta tradizionale si ha una rapportatura molto agile, in redivivi stati di grazia con il 50 davanti e una cassetta 11-23 si va ancora come missili, io ho il bacino stretto la compact si sposa meglio alle mie misure rispetto ad una tripla.borg ha scritto:
Più o meno è la mia stessa dotazionepe ha scritto:53-39 con cassette 12-25 in pianura e 13-29 su giri lunghi funge e molto bene!
avevo la tripla e va mooolto bene ma mi sembra che il 39 si sposi meglio col 53 che non il 42! per i giri standard di allenamento...
metterei eventualmente un 53-39-30 ma penso che ci sia solo di altissima gamma...
a me capita di mulinare a vuoto sui discesoni col 53-12, con una 50 o 48 su una discesa rischierei che l'amico mi se ne vada via!
e poi chi mi regge se ho faticato tutta la salita e poi mi se ne va in fuga in discesa?
, con una compact 50 e quel che vuoi con 11-23 avresti un rapporto più lungo...non di molto forse però caspita...si viaggia già a tutta e con un buon margine in salita...crock ha scritto:
pe ha scritto:
Dipende dalla salita e dalle gambe, se hai due pompe idrauliche al posto delle gambe, due cuori e tre polmoni allora non hai problemi :smile:crock ha scritto:ma in salita col 12-25 non ci si riesce ad andare???
) o per fare il gradasso. E' un discorso di principio.) senza andare su in surplace!
Spin ha scritto:Dipende dalla salita e dalle gambe, se hai due pompe idrauliche al posto delle gambe, due cuori e tre polmoni allora non hai problemi :smile:crock ha scritto:ma in salita col 12-25 non ci si riesce ad andare???
a parte gli scherzi, dipende da dove vai e dal tuo stato di forma
con il 39-25 hai uno sviluppo di 1.56 x crf ruota 2.07mt (circa) andando a 60 pedalate al minuto (considerato brutalmente come limite al di sotto del quale "è più il danno che il guadagno"...dicono...) fai 193.75 mt al minuto, in un'ora sono 11.625 km...se non ho toppato...in una salita al 10% di 10 km vuol dire andare già bene, molto bene direi (vam sui 1100 mt/h)
Ocio che sono solo calcoli sulla carta...pure fatti di fretta e magar imale...la realtà è mooolto diversa... :eek:
ciauz
ciauz
...o forse sì... 
