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Cannondale Caad 12 (parte seconda)
- Creatore Discussione zappan
- Data di inizio
- Watchers 51
Ci hai preso alla prima
In effetti è stato sufficiente serrare bene lo sgancio rapido per far sparire i rumori (che credevo provenissero dal MC).
Grazie mille.
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RedCaad
Guest
Ci hai preso alla prima
In effetti è stato sufficiente serrare bene lo sgancio rapido per far sparire i rumori (che credevo provenissero dal MC).
Grazie mille.
se tu andassi più piano, tutti sti rumorini non li farebbe quella pora bici... maremmamaiala
MBerge
Velocista
- 10 Luglio 2013
- 5.527
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- 32
- Bici
- Corsa: Caad12 Ultegra; Fondriest MAX Carb - mtb: Giant Terrago
Ci hai preso alla prima
In effetti è stato sufficiente serrare bene lo sgancio rapido per far sparire i rumori (che credevo provenissero dal MC).
Grazie mille.
Esperienza diretta
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RedCaad
Guest
La caad ne porta a spasso tre alla volta di quelli come me
maremmacane fai più salita di una funicolare...
Forse non è strettamente in tema con la discussione, comunque stavo dando un'occhiata al sito Cannondale per vedere la nuova Supersix(che a me non piace proprio!) e ho visto che il vecchio modello alto modulo con i freni tradizionali montato Ultegra costa 4000€! Secondo voi non merita di farci un pensierino?
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Prezzo identico a quello del 2016 a listino, non mi sembra un gran prezzo visto che in tre anni. In è cambiata una mazza se non le ruote
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Davvero? Mi sembrava che costasse di più qualche tempo fa, si vede che mi sono confuso con la verisone dura ace
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Allora si può sperare in uno sconto maggiore? Il caad 12 è più bello del 13
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RedCaad
Guest
Qualunque cosa è più bella del Caad13
Almeno aspettiamo di vederla in tutte le salse, carro basso e dischi è per allinearsi al mercato ormai son tutte così. Io sono un tradizionalista e preferisco il telaio classico senza slooping ed i rim brake però son curioso di vedere come sarà.
Sui colori invece ormai con cannondale ho perso la speranza ma siccome è rimasta l'unica che sostiene il metallo non posso mollarla
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RedCaad
Guest
Almeno aspettiamo di vederla in tutte le salse, carro basso e dischi è per allinearsi al mercato ormai son tutte così. Io sono un tradizionalista e preferisco il telaio classico senza slooping ed i rim brake però son curioso di vedere come sarà.
Sui colori invece ormai con cannondale ho perso la speranza ma siccome è rimasta l'unica che sostiene il metallo non posso mollarla
per i colori, da quello che ho visto siamo messi male, veramente grafiche da bici del supermercato.
anche a me piaceva il caad proprio per la linea vecchia scuola.
se volevo alluminio, carro basso, dischi e un bel colore...
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Ultima modifica di un moderatore:
Tutti si buttano su questo tipo di telaio, personalmente avrei fatto la scelta al contrario per essere diverso ma se la gente si fa sciroppare dalla pubblicità e vuole questo tipo di bici che ci possiamo fare?
Purtroppo il ciclista amatoriale si fa intortare da tutto ma non ha ancora capito che per andare serve solo una cosa allenamento,gambe ed alimentazione
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RedCaad
Guest
è più di 20 anni che il CAD ha certe linee, uno ci rimane un pò male...
