secondo voi se mi venisse la malsana idea di passare da Synapse carbon 54 a caad 10 stessa misura, quanti etti metterei su?
nessuno di telaio forcella, secondo me! 52 S6 a 52 caad, identico peso...se il Sinapse pesa + dell'S6, guadagni
Cannondale Forum (parte 3)
- Creatore Discussione samuelgol
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- Watchers 43
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nessuno di telaio forcella, secondo me! 52 S6 a 52 caad, identico peso...se il Sinapse pesa + dell'S6, guadagni
Lava, hai fatto il malsano acquisto??!!! quando vai in Cannondale stai sicuro che sempre di serietà e efficienza si tratta
fatto?? postaci tue sensazioni, sicuramente ci guadagnerai in guidabilità e scorrevolezza, estetica poi farà un salto di qualità, che non guasta mai!
Dove l'hai trovata con un prezzo così basso??
Hai preso alla gola il rivenditore??
La trovassi anche io a quella cifra la prenderei subito!!!
ma sei sicuro?
s6 non pesava sui 950gr? Caad 10 sta su 1kg e 150gr no?
Per le prestazioni che mi dici? di sicuro riduco il confort.. ma le prestazioni dovrebbero migliorare no?
a però, io cercherei un bel usato carbonio, che addolcisce il nervosismo caad
ma sei sicuro?
s6 non pesava sui 950gr? Caad 10 sta su 1kg e 150gr no?
Per le prestazioni che mi dici? di sicuro riduco il confort.. ma le prestazioni dovrebbero migliorare no?
in taglia 52 sono 1000 gr entrambi
non è poi così male il caad, certo che Synapse è una poltrona al confronto ma come reattività meglio il caad a me, l'anima racing del caad fa sbrodolare!!
mi dice il mio rivenditore cannondale che nel 2013 verrà fatto un telaio EVO a basso modulo. Praticamente una via di mezzo tra supersix base ed evo.
Ne sapete qualcosa?
Ne sapete qualcosa?
Non sei il primo a cui giunge questa voce...potrebbe anche essere vero.
In fondo ormai il supersix inizia ad essere un progetto datato.
non ho notizie al riguardo, ma il mio rivendotore cdale mi dice che verrà modernizzata la synapse ...
quindi siamo a due novità ...
mmmh.... il synapse è stato rivisto abbastanza profondamente quest'anno... cannondale di solito lascia i progetti inalterati almeno per 2 anni di solito, no?non ho notizie al riguardo, ma il mio rivendotore cdale mi dice che verrà modernizzata la synapse ...
quindi siamo a due novità ...
A me una EVO "base" non dispiacerebbe affatto. Ovviamente bisogna vedere contenuti e prezzo ma, a quello che mi dice il rivenditore, ancora non ha i listini ma ipotizza un listino non molto superiore al supersix di quest'anno e lo stampo dovrebbe essere quello della EVO. Chissà... venisse fuori un telaietto da 850 grammi con una spesa non esagerata... :eek:
mmmh.... il synapse è stato rivisto abbastanza profondamente quest'anno... cannondale di solito lascia i progetti inalterati almeno per 2 anni di solito, no?
A me una EVO "base" non dispiacerebbe affatto. Ovviamente bisogna vedere contenuti e prezzo ma, a quello che mi dice il rivenditore, ancora non ha i listini ma ipotizza un listino non molto superiore al supersix di quest'anno e lo stampo dovrebbe essere quello della EVO. Chissà... venisse fuori un telaietto da 850 grammi con una spesa non esagerata... :eek:
magari con predisposizione elettronico, la differenza di peso tra hi-mod e normale, stava nel 10% circa
, se 56 pesa 675 gr , normale sarà circa 750/760 gr un esagerazione 
direi tra Evo e Caad
Si ma lui mi dice che terranno anche il supersix.. Boh...
intendevo che Evo normale sarà tra hi.mod e Caad, perchè S6 non centra nulla con queste! progetto Save originale sviluppato su Caad 10
intendevo che Evo normale sarà tra hi.mod e Caad, perchè S6 non centra nulla con queste! progetto Save originale sviluppato su Caad 10
ah ok, ho capito.
Cmq le geometrie sono identiche per caad10, supersix e evo. Quindi anche il nuovo penso le adotterà... una sicurezza!
Non vorrei però che, usando il carbonio "base" sullo stampo della evo venga fuori un telaio un po' flessibile. Ma credo di dire una caxxata visto che cannondale studia sempre molto bene i propri prodotti e difficilmente si piega al solo marketing (basta vedere il fatto che non ha mai prodotto telai aero o reggisella integrati)
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